- 194
- 136
- Részvény
Használt hajó, Klasszikus vitorlás, Óceánjáró yacht
Sparkman and Stephens 37 condor
- Hossz x Szélesség11,85 m x 3,50 m
- Merülés2,05 m
- Gyártási év1979
- AnyagÜvegszálas műanyag
- Engedélyezett személyek száma6 személyek
- Ajánlat típusaHasznált hajó
- GyártóSparkman and Stephens
- Modell37 condor
- Állapotjó állapot
- CE-jelölésA - Ocean
- Hídátjárási magasság16,00 m
- Vízkiszorítás7 500 kg
- Tőkesúly típusaDupla tőkesúly
- Ballaszt3 500 kg
- KormányzásKormánykerék
- Állómagasság200 cm
- Kabinok száma2 kabinok száma
- Fekhelyek száma5 ágyak
- Fürdő/WC-k száma1 fürdőszoba
- MeghajtásSaildrive
- MotorVolvo penta D2-40pk
- Motorteljesítmény1 x 40 LE / 29 kW
- ÜzemanyagDízel
- Motorüzemóra1 300 h
- Árboc anyagAlumínium
- Árbocmagasság16,00 m
- GenovaOrrvitorla-betekerő
- Csörlők6 kézikönyv
További részletekre van szükséged?
Helyszín
Belgium » Északi-tenger » Zeebrugge
Kikötőhely átvehető
Megjegyzések
1979 Sparkman and Stephens 37 condor, 59 000 EUR
Ez a szöveg eredeti nyelven.
Sajnos ehhez a szöveghez nem áll rendelkezésre automatikus fordítás.
(max. 2000 karakter)
Egy pillanatra kérem, lefordítjuk neked a szöveget.
Sajnálom, a szöveget nem lehetett automatikusan lefordítani.
This ship is a beautifully maintained S&S Condor 37. Same hull as a swan 37. She is a pleasure to sail with. The ship is fully refitted to keep it in top condition. The hull has been professionally painted with DD paint, the teak on the bridge deck and on the superstructure have been renewed2016, the engine has been replaced by a strong Volvo Penta D2-40, heatexchanger and mixer replaced 2025. the interior is beautiful ship lacquered teak wood. The navigation equipment is up to date.
Sparkman & Stephens Condor 37, length 11,70 m, width 3,54 m, draught 2,05 m, year of construction 1979, construction number LRPLY0205/79, builder Midocean Marine Penryn, designer Sparkman & Stephens, round bilge, fin keel, polyester, teak deck and teak on the superstructure, waterdisplacement 7.200 kg, ballast 3.500 kg, steering wheel steering, anchor with line and leading chain, CQR anchor and Danforth anchor, separate bathing ladder, life raft (serviced 2024), bilge pump (manual), perspex windows, interior panelling teak, 5 berths.
Volvo Penta D2-40, 40 hp, construction number, year of manufacture 2006, diesel, consumption approx. 2 litres/hour, indirect cooling, 3 blade folding propellor, stainless steel fuel tank 180 litres, rev counter, hour counter, signal for oil pressure and temperature. engine & saildrive serviced spring 2025.
Rigging:
Bridge clearance 16.00 m, top rigged with double spreaders, mast with new stainless steel mast foot, mainsail Hagoort 2013 3CL laminate + New 2025 lazy bag system. genoa II Hagoort 2013 CDX laminate, dyneema halyards, Harken furling jib, storm jib on 2nd removable forestay, Parker & Kay gennaker, carbon spinnaker boom, stainless steel riggin (forestay, babystay and stay above 2nd spreader replaced), sprayhood, boom, 2 times Barlow selftailing winches, 2 times Harken 46ST winches and 2 times Barlow 22 winches.
Navigation and equipment:
1x starter battery 60 Ah, 2x light battery 95Ah new 2025, 12 Volt system, shore power connection with earth leakage switch, Mastervolt IVO Smart 12/40 battery charger, Victron Energy 12/350 inverter, Plastimo steering stand compass, Nexus NX2 gyro compass, Nexus NX2 network, Nexus NX2 display Wind, 2 times Nexus NX2 multicontrol displays wind, depth, log, 1 Nexus multicontrol display inside, raymarine plotter. Globalmap 3500 GPS, Icom IC-M421 radio, Icom IC-M31 handheld radio, True Heading RX Carbon ais receiver. Autopilot hydraulic autopilot connected below deck, navigation lights.
Gas and water:
Stainless steel water tank 160 liters, electric water pressure system, Isotemp boiler 30 liters (220V + engine), Johnson underwater toilet, Isotherm refrigerator, Flavel 2-burner stove (gas), oven, gas bun for 2 gas bottles, Wallas 40 Dt hot air heating on diesel from 2010.
Sparkman & Stephens Condor 37, length 11,70 m, width 3,54 m, draught 2,05 m, year of construction 1979, construction number LRPLY0205/79, builder Midocean Marine Penryn, designer Sparkman & Stephens, round bilge, fin keel, polyester, teak deck and teak on the superstructure, waterdisplacement 7.200 kg, ballast 3.500 kg, steering wheel steering, anchor with line and leading chain, CQR anchor and Danforth anchor, separate bathing ladder, life raft (serviced 2024), bilge pump (manual), perspex windows, interior panelling teak, 5 berths.
Volvo Penta D2-40, 40 hp, construction number, year of manufacture 2006, diesel, consumption approx. 2 litres/hour, indirect cooling, 3 blade folding propellor, stainless steel fuel tank 180 litres, rev counter, hour counter, signal for oil pressure and temperature. engine & saildrive serviced spring 2025.
Rigging:
Bridge clearance 16.00 m, top rigged with double spreaders, mast with new stainless steel mast foot, mainsail Hagoort 2013 3CL laminate + New 2025 lazy bag system. genoa II Hagoort 2013 CDX laminate, dyneema halyards, Harken furling jib, storm jib on 2nd removable forestay, Parker & Kay gennaker, carbon spinnaker boom, stainless steel riggin (forestay, babystay and stay above 2nd spreader replaced), sprayhood, boom, 2 times Barlow selftailing winches, 2 times Harken 46ST winches and 2 times Barlow 22 winches.
Navigation and equipment:
1x starter battery 60 Ah, 2x light battery 95Ah new 2025, 12 Volt system, shore power connection with earth leakage switch, Mastervolt IVO Smart 12/40 battery charger, Victron Energy 12/350 inverter, Plastimo steering stand compass, Nexus NX2 gyro compass, Nexus NX2 network, Nexus NX2 display Wind, 2 times Nexus NX2 multicontrol displays wind, depth, log, 1 Nexus multicontrol display inside, raymarine plotter. Globalmap 3500 GPS, Icom IC-M421 radio, Icom IC-M31 handheld radio, True Heading RX Carbon ais receiver. Autopilot hydraulic autopilot connected below deck, navigation lights.
Gas and water:
Stainless steel water tank 160 liters, electric water pressure system, Isotemp boiler 30 liters (220V + engine), Johnson underwater toilet, Isotherm refrigerator, Flavel 2-burner stove (gas), oven, gas bun for 2 gas bottles, Wallas 40 Dt hot air heating on diesel from 2010.
Ez a szöveg automatikusan le lett fordítva.
Hajófelszerelés
- Parti csatlakozó
- Akkumulátor
- Akkumulátortöltő
- Tűzoltó készülék
- Horgony
- Fenékvízszivattyú
- Mentőtutaj
- Navigációs világítás
- Nyomásos vízrendszer
- Melegvizes rendszer
- Iránytű
- GPS
- Autopilóta
- VHF-rádió
- Térképplotter
- Szélmérő
- Mélységmérő
- Sebességmérő
- AIS
- Főzőlap
- Sütő
- Hűtőszekrény
- Cockpit-ponyva
- Sprayhood
- Fürdőlétra
- Fűtés
- iPod-csatlakozó
- Cockpit hangszóró
- Teakfa fedélzet
- Teakfa borítású cockpit
- Víz alatti festék
Szolgáltatások
Yacht-biztosítás a Pantaenius-tól
Kérjen INGYENES árajánlatot ittYachtexpertise
Yacht and Boat surveysHajószállítási árajánlat kérése
Kapjon kényelmes árajánlatokat a hajószállításra
Kapcsolódó hirdetések

Klasszikus vitorlás, Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Sparkman and Stephens IW40

Óceánjáró yacht
Arlin Marine / Arlin 38

Ketch, Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Ta Chiao CT 42 Taiwan Ketch

Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Jeanneau Sun Odyssey 36.2






































