Mini 6.50 Proto

Ideal für Low-Budget Kampagne, Daysailing, Club-Training

Mentse el kedvencként

14 000 EUR

kb. 5 025 000 Ft

Befizetett uniós adók

Hossz x Szélesség6,50 m x 3,00 m
Merülés2,00 m
Gyártási év1999
AnyagKarbon
Engedélyezett személyek száma2 személyek
Ajánlat típusaHasznált hajó

ModellMini 6.50 Proto
Állapotjó állapot
CE-jelölésA - Ocean

Vízkiszorítás800 kg
Tőkesúly típusaforgatható tőkesúly
KormányzásKormányrúd

MotorTorqeedo Travel
Motorteljesítmény1 x 3,5 LE / 2,6 kW
ÜzemanyagElektromos

Árboc anyagKarbon
Árbocmagasság13,00 m
Nagyvitorla27 m²
Fok15 m²
Spinnaker85 m²
Gennaker60 m²
Csörlők3 manuális

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Helyszín

Franciaország » Bretagne » Lorient La Base

Megjegyzések

1999 Mini 6.50 Proto, 14 000 EUR

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Mini Proto 247, Nat’ché

Konstruktion: Simon Rogers
Gebaut bei Rowens Composite/England
Erstwasserung: 2000
Flagge: Frankreich

Das Boot hat zwei Mini-Transats absolviert, mit Thomas Ruyant (die erste Transat-Regatta des heutigen IMOCA-Champions) und Arnaud Vasseur. Weitere Informationen zur Geschichte des Bootes auf "histoire des halfs mini 247".

Das Boot wurde Anfang 2015 erworben. Seitdem wurde es ausschließlich zum Daysailing vor Lorient sowie für einige Törns entlang der französischen und spanischen Küste genutzt. Vor dem Kauf stand das Boot fünf Jahre an Land. Aktueller Liegeplatz: La Base/Lorient/Bretagne.

Nat’ché ist strukturell in gutem Zustand, mit einigen Kratzern und kleineren Lackmängeln am Rumpf. Es gibt keine strukturellen Probleme, keine Unfälle und keine größeren Havarien.

Spezifikationen

Pendelkiel, der horizontal verschiebbar ist (über eine Länge von ca 1,10 m)
Aufholbares axiales Schwert / „Canard“/ bootsmittig vor Mast.
zwei aufholbare Ruderblätter
Mast: Carbon
Baum: Carbon
Rigg: Dyneema, inklusive Backstagen.

Segel

Großsegel North, 2021
Solent North, 2020
Gennaker in gutem Zustand, auf Furler
Maxi-Spi in korrektem Zustand, All Purpose
Mittlerer Spi North, befriedigender Zustand

Ausrüstung

E-Motor Torqeedo Travel 1103 C, zwei Akkus: der ältere Akku sowie ein neuerer Lithium-Ionen-Akku.
Antifouling: zu erneuern
UKW-Funkgerät. in gutem Zustand
Autopilot Raymarine mit Linearantrieb („Verin“)
Komplette Raymarine-Elektronik, original.
Drei Harken-Winschen.

Trailer englischer Bauart, zweiachsig. Geeignet zum Bewegen des Bootes an Land (Hafenbock). Für den Straßeneinsatz sehr reparaturbedürftig, insbesondere Bremsen, Beleuchtung usw.

Das Boot hat keine aktuelle „Jauge“ (z.B. keine Rettungsinsel).

Preis: 14.000 Euro

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