Caractéristiques :
Longueur : 10,35 m (34 pieds réels)
Largeur : 3,10 m
Tirant d’eau : 1,75 m
Déplacement lège : 4,75 tonnes
Moteur : VOLVO PENTA MD2040 (40cv) - 1200 heures
Réservoir eau : 400L
Réservoir gasoil : 245L
Le bateau revient d’un voyage en Atlantique nord (Ecosse - Norvège - Islande - Groenland).
C’est un bateau d’une robustesse exceptionnelle, fiable, très sécurisant et construit en aluminium épais précontraint (Strongall).
On retrouve tout le savoir-faire de l’architecte dans cette unité, le bateau est bien pensé, et il est conçu comme un vrai bateau d’expédition.
Les éléments essentiels sont surdimensionnés (sections de haubans, moteur, vérin de pilote, safrans, mouillage, parc batteries…).
Le bateau est entièrement isolé (mousse polyuréthane 50mm) jusqu’à la ligne de flottaison, il fait très peu de condensation.
Très autonome en eau et en gazole, il m’a emmené là où peu de bateaux vont, en sécurité et au chaud.
Il est facile à manœuvrer en solitaire, ses deux grands safrans sont très efficaces dans toutes les conditions de vent et de mer.
Le bateau a été préparé et modernisé début 2025, armement hauturier neuf (survie/grab bag/balise EPIRB), prêt à repartir au large sans travaux nécessaires.
Travaux principaux réalisés :
- Gréement dormant neuf (avril 2025)
- Ajout d’une capote de cockpit neuve sur mesure (mars 2025)
- Changement des batteries de servitude - 3 x 140 Ah (avril 2025)
- Panneaux solaires flexibles, collés sur le roof - 2x175W (février 2025)
- Entretien complet du moteur + changement de l’échangeur (février 2025)
Equipements principaux :
- Régulateur d'allure Windpilot
- Poêle à gazole Refleks
- GV full batten, génois, trinquette, tourmentin et spi sur chaussette
- Winchs Harken (2 dans le cockpit/3 sur le mât)
- Centrale de navigation, pilote automatique, radar et traceur Raymarine
- AIS émetteur/récepteur
- VHF Navicom fixe / antenne VHF neuve
- Girouette/anémomètre à ultrasons LCJ (en tête de mât) neuve
- Détecteur de fuite électrique Dolphin
- Iridium GO + 2 cartes SIM
- Guindeau électrique Lofrans' X2 - 60m de chaîne 10mm - ancre SPADE S80 15kg
- Grand réfrigérateur / compresseur Danfoss
- Groupe eau sous pression / ballon d'eau chaude 25L
- Douche de pont + 2 lavabos intérieurs (cuisine / toilette)
- Prise de quai et 220V à bord
- Annexe 3D Tender twin air 290 + moteur Yamaha 2 temps 9.9cv très robuste
L'aménagement intérieur s'organise de cette façon :
- Grand lit breton deux personnes à l'avant
- Couchettes simples (x2) sur les banquettes du carré avec toiles anti-roulis
- Couchette de quart skipper + toile anti-roulis à l'arrière tribord
- Cabinet de toilette/lavabo + soute de stockage à l'arrière bâbord
- Cuisine en long tribord faisant face à une grande table à carte sur bâbord
Inventaire détaillé et photos disponibles sur demande - visible à la Trinité sur Mer
