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Használt hajó, Daysailer, Versenyvitorlás, Vitorlás yacht
Helium 7.65 Top
- Hossz x Szélesség7,65 m x 2,43 m
- Merülés1,65 - 1,65 m
- Gyártási év1996
- AnyagÜvegszálas műanyag
- Engedélyezett személyek száma6 személyek
- Ajánlat típusaHasznált hajó
- GyártóHelium
- Modell7.65 Top
- ÁllapotNagyon jó állapot
- UtánfutóUtafutó utánfutó
- Hídátjárási magasság11,50 m
- Vízkiszorítás900 kg
- Tőkesúly típusaBulbás tőkesúly
- Ballaszt360 kg
- KormányzásKormányrúd
- Állómagasság100 cm
- Kabinok száma1 kabinok száma
- Fekhelyek száma4 fekvőhelyek
- MeghajtásNégyütemű külmotor
- MotorHonda BF4.5
- Motorteljesítmény1 x 4,5 LE / 3,3 kW
- Üzemanyag13 l gasoline
- Árboc anyagAlumínium
- Árbocmagasság10,50 m
- Nagyvitorla20 m²
- Fok11 m² (Önváltó fok)
- Spinnaker76 m²
- Gennaker49 m²
- Csörlők2 kézikönyv
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Helyszín
Svájc » Bodensee / CH Altenrhein
Ez a hajó rendelkezik Bodeni-tavi engedéllyel.
Megjegyzések
1996 Helium 7.65 Top, 22 500 CHF
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Hélium 7.65 / Hélium Top
Sehr breites, agiles Segelpotential: einfaches Handling durch Selbstwendefock/Gross, erweiterte Kursperformance mit 7/8-Spi (42m2) und Hé-Top-Ausstattung mit Regattagross, Gennaker (49m2), Code0 (26m2) (inkl. G/C0-Baum), Top-Spi (76m2) plus Doppeltrapez für Regattaambitionierte.
Ideale Eigenschaften für den Erfahrungsaufbau: Anfänger/Basisbesegelung, Fortgeschritte/Trimm + Spinnakersegeln und maximale Segelpalette für erfolgreiche Regattateilnahme an vielen Yardstickrennen.
Boot der ehemaligen Segelgruppe der Leica Sportvereinigung.
Bodensee YS Hé 95//90; USY YS 2026: Hé 96-19.5/11/48 // Hé-Top 92-20/22/75.
Die 900 kg leichte Yacht inkl. 1.6 m 360 kg Kielbombe springt bereits bei wenig Wind sofort an und erreicht mit Gross, Fock oder Code0 am Wind und Top-Gennaker bzw. Top-Spi bei halbem und achterlichem Wind beachtliche Geschwindigkeiten. Ab ca. 4 Bft. bei Halb- und Vorwindkursen ist Surfen mit Speed 9-11 kn leicht zu erreichen.
Als Daysailer erlaubt die Ergänzung mit Einlageböden eine breite, ebene Ruhefläche die Nutzung der Yacht als Wochenendsegler für mehrtägige Bodenseetörns sowie Nacht-Regatten (z.B. Rundum).
Als Yacht der 8m-Klasse mit 2.5m Breite ist ein Gastplatz kaum und der Liegeplatz ein etwas geringeres Problem.
Die Ausstattung mit Navigationselektronik, Autopilot, Solarpanels und Ergo-Cockpit-Steuerung des Aussenborders ist überkomplett. Letzteres garantiert sicheres Steuern insbesondere in Häfen, da Pinne und Fahrthebel im Cockpit ideal bedient werden können.
Die Kabelführung in Leerrohren, die Lemo-Maststeckverbindungen für Beleuchtung (LED) und Windmesser ist betriebssicher und leicht zu warten oder anzupassen.
Die Yacht wurde über die Jahre insbesondere für mehrtägiges Einhandsegeln/-regatten sowie für die familiäre Nutzung optimiert und jährlich Topp zu Kiel gewartet.
Das Boot hat ein frisches UWS (Thin Film), ist rundum überarbeitet und nach dem Einwassern ab Trailer segelfertig.
Massangaben lt. Literatur.
Sehr breites, agiles Segelpotential: einfaches Handling durch Selbstwendefock/Gross, erweiterte Kursperformance mit 7/8-Spi (42m2) und Hé-Top-Ausstattung mit Regattagross, Gennaker (49m2), Code0 (26m2) (inkl. G/C0-Baum), Top-Spi (76m2) plus Doppeltrapez für Regattaambitionierte.
Ideale Eigenschaften für den Erfahrungsaufbau: Anfänger/Basisbesegelung, Fortgeschritte/Trimm + Spinnakersegeln und maximale Segelpalette für erfolgreiche Regattateilnahme an vielen Yardstickrennen.
Boot der ehemaligen Segelgruppe der Leica Sportvereinigung.
Bodensee YS Hé 95//90; USY YS 2026: Hé 96-19.5/11/48 // Hé-Top 92-20/22/75.
Die 900 kg leichte Yacht inkl. 1.6 m 360 kg Kielbombe springt bereits bei wenig Wind sofort an und erreicht mit Gross, Fock oder Code0 am Wind und Top-Gennaker bzw. Top-Spi bei halbem und achterlichem Wind beachtliche Geschwindigkeiten. Ab ca. 4 Bft. bei Halb- und Vorwindkursen ist Surfen mit Speed 9-11 kn leicht zu erreichen.
Als Daysailer erlaubt die Ergänzung mit Einlageböden eine breite, ebene Ruhefläche die Nutzung der Yacht als Wochenendsegler für mehrtägige Bodenseetörns sowie Nacht-Regatten (z.B. Rundum).
Als Yacht der 8m-Klasse mit 2.5m Breite ist ein Gastplatz kaum und der Liegeplatz ein etwas geringeres Problem.
Die Ausstattung mit Navigationselektronik, Autopilot, Solarpanels und Ergo-Cockpit-Steuerung des Aussenborders ist überkomplett. Letzteres garantiert sicheres Steuern insbesondere in Häfen, da Pinne und Fahrthebel im Cockpit ideal bedient werden können.
Die Kabelführung in Leerrohren, die Lemo-Maststeckverbindungen für Beleuchtung (LED) und Windmesser ist betriebssicher und leicht zu warten oder anzupassen.
Die Yacht wurde über die Jahre insbesondere für mehrtägiges Einhandsegeln/-regatten sowie für die familiäre Nutzung optimiert und jährlich Topp zu Kiel gewartet.
Das Boot hat ein frisches UWS (Thin Film), ist rundum überarbeitet und nach dem Einwassern ab Trailer segelfertig.
Massangaben lt. Literatur.
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