2003 Dufour Gibsea 41.3, 82 500 EUR

Dufour Gib Sea 41.3 built 2003. Aft cockpit, three cabin cruising version to J&J design. Fin keel, spade rudder with single Jefa wheel steering. Well equipped with an abundance of equipment for comfortable and relaxing sailing. All sails furled. Two electric winches. Air conditioning, diesel heater when cold. 55hp Volvo, Bow thruster. Three separate cabins with their own toilets. Reverse stern with integrated swimming platform. Integrated rudder. Cockpit with teak and sunshade.

Volvo Penta D2-55 diesel engine (2300hrs) shaft drive (new seal 2024) to 3 bladed Flexofold prop, Side-power Bowthruster (2017), Balmar Generator (new 2023). Victron lithium system for consumption electricity 400 Ah (you almost never need to charge with electricity) costs approximately €6000, Victron monitors & controllers, 6 x 100 a/h batteries (all 2020+), 3 x 50w solar panels.

Standing rigging (2003), 2 x Lewmar electric winches, 2 manual winches, spinnaker boom. Boding Main & Genoa (130%) sails (2020) + gennaker/code zero. Sprayhood (new 2024), bimini. Winter protective cover/canopy. Rocna anchor 25kg, Lofrans electric windlass.

Raymarine integrated nav systems (new generation Sea Talk) incl Plotter, Autopilot, Radar, VHF, AIS & various paper charts. Comprehensive safety equipment including 4 person liferaft, EPIRB, Life jackets, life buoy, fire extinguishers, Zodiac tender 230 with 2.6hp outboard.

Accom for 6 in 3 double cabins, blue upholstery, mattress pads Manhogany joinered interior, Webasto Aircon unit & Webasto Heating. Isotherm 40 ltr calorifier (hot water). Led cabin lights, solar fans, well equipped galley.

Swedish Flag - Euros 82,500 VAT paid

2003-ban épített Dufour Gib Sea 41.3. Hátsó pilótafülkével, három kabinos vitorlás változat a J&J tervek alapján. Síkgerinc, lapátkormány egy Jefa kormánykerékkel. Kiváló felszereltséggel rendelkezik, amely kényelmes és pihentető vitorlázást biztosít. Minden vitorla tekercselhető. Két elektromos csörlő. Légkondicionáló, hideg időben dízel fűtés. 55 LE-s Volvo motor, orrhajtómű. Három különálló kabin saját WC-vel. Hátulról megfordítható, beépített úszóplatformmal. Beépített kormánylapát. Teakfa burkolatú és napellenzővel ellátott pilótafülke.

Volvo Penta D2-55 dízelmotor (2300 üzemóra), tengelyhajtás (új tömítés 2024-ig) 3 lapátos Flexofold propellerhez, Side-power orrhajtómű (2017), Balmar generátor (új 2023-ig). Victron lítium rendszer a fogyasztási áramhoz 400 Ah (szinte soha nem kell árammal tölteni), ára kb. 6000 €, Victron monitorok és vezérlők, 6 db 100 Ah-s akkumulátor (mind 2020-as vagy újabb), 3 db 50 W-os napelem.

Álló kötélzet (2003), 2 db Lewmar elektromos csörlő, 2 db kézi csörlő, spinnaker-gém. Boding fő- és genova (130%) vitorlák (2020) + gennaker/code zero. Sprayhood (új, 2024), bimini. Téli védőburkolat/tető. Rocna horgony 25 kg, Lofrans elektromos horgonycsörlő.

Raymarine integrált navigációs rendszerek (új generációs Sea Talk), beleértve plottert, autopilótát, radart, VHF-t, AIS-t és különféle papír térképeket. Átfogó biztonsági felszerelés, beleértve 4 fős mentőcsónakot, EPIRB-t, mentőmellényeket, mentőbóját, tűzoltó készülékeket, Zodiac 230-as csónakot 2,6 LE-s külső motorral.

6 fő elszállásolására alkalmas 3 db kétágyas kabin, kék kárpit, matracvédők, mahagóni belső burkolat, Webasto légkondicionáló és Webasto fűtés. Isotherm 40 literes vízmelegítő (meleg víz). LED kabinvilágítás, napelemes ventilátorok, jól felszerelt konyha.

Svéd lobogó - 82 500 euró áfával