1990 30er Stahl-Jollenkreuzer, 27 000 EUR

1990 30er Jollenkreuzer Ernst Werftbau, EUR 27.000,-
Der Stahl-Jollenkreuzer liegt in Schwielowsee, Brandenburg.
Das Boot hat eine elektrische Mastlegevorrichtung und ist komplett mit Kork belegt, alles Original und in gutem zustand. Innen hat es im Bereich am Niedergang und der Küche Stehhöhe! Der Tiefgang ist mit eingezogenem Schwert und Ruder 40 cm im hinteren Drittel, runtergeklappt sind es 1,5 m. Wir sind damit oft auch aufs Ufer gerutscht. Der Rumpf ist 9 Meter lang und ca. 3,20 m breit und wiegt ca. 3 t und ist dadurch sehr formstabil. Durch den mit 35 PS sehr kräftigen Einbau-4-Takt- Diesel-Motor sind lange Fluss- oder Kanalfahrten oder Fahrten gegen Wind und Welle (z.B. Greifswalder Bodden) völlig stressfrei. Wir sind mehrfach von Potsdam an die Ostsee gefahren. Das Deck ist auch komplett aus Stahl und somit extrem robust und stabil. Es sind ein Grosssegel, 3 Vorsegel und ein Spinnacker in gutem bis sehr gutem Zustand vorhanden, teilweise Elvström. Es gibt 2 Bordbatterien mit je 140 Ah aus 2022. Das Ladegerät ist gleichzeitig ein Wandler.
Die Kuchenbude und die Sprayhood und alle Polster sind 2024 neu hergestellt. Tiefenmesser und Logge sind aus 2025.
Das Boot ist innen komplett in Mahagoni ausgebaut.
Die technischen Geräte sind funktionsfähig, der Ceran-Petroleum-Herd wurde vor 3 Jahren überholt, hat aber wieder seine "Empfindlichkeiten". Die Standheizung ist in Ordnung, der Warmwasseraufbereiter wird über den Motor geheizt, ist aber nicht angeschlossen. Der Ausbau entspricht eher dem einer Yacht als der eines üblichen Jollenkreuzers. Es gibt natürlich aktuell ein paar kleine Dinge zu machen, dazu gehört eben der Anschluss vom Warmwassertank, ein paar Roststellen und die Wassertankanzeige und bestimmt noch weitere und bei einem 35 Jahre altem Boot übliche Dinge.

Soweit das Wichtigste.

Es ist ein wunderbares Boot, aber nun haben wir ein grösseres und hochseetaugliches gekauft...

1990-es 30-as jollakeresztes, Ernst Werftbau gyártmány, 27 000 euró
Az acél jolle-kereszthajó a brandenburgi Schwielowsee-ben található.
A hajó elektromos árboc-leengedő szerkezettel rendelkezik, teljes egészében parafa borítással, minden alkatrész eredeti és jó állapotban van. A belső térben a lépcső és a konyha környékén állva is lehet mozogni! A merülés behúzott karddal és kormánylapáttal 40 cm a hátsó harmadban, lehajtva 1,5 m. Gyakran csúsztunk vele a partra is. A hajótest 9 méter hosszú és kb. 3,20 m széles, súlya kb. 3 t, ezért nagyon formastabil. A 35 LE-s, nagyon erős beépített négyütemű dízelmotorral a hosszú folyami vagy csatornás utak, illetve a szél és a hullámok elleni hajózás (pl. a Greifswalder Boddenben) teljesen stresszmentes. Többször is elutaztunk Potsdamból a Balti-tengerre. A fedélzet is teljes egészében acélból készült, így rendkívül robusztus és stabil. Van egy nagyvitorla, 3 elővitorla és egy spinnaker, amelyek jó vagy nagyon jó állapotban vannak, részben Elvström márkájúak. Két fedélzeti akkumulátor van, mindegyik 140 Ah-s, 2022-es gyártmányú. A töltő egyben átalakító is.
A kormányfülke, a sprayhood és az összes kárpit 2024-ben készült. A mélységmérő és a sebességmérő 2025-ből származik.
A hajó belső kialakítása teljes egészében mahagóniból készült.
A műszaki berendezések működőképesek, a kerámia-petrolfűtéses tűzhelyet 3 évvel ezelőtt felújították, de ismét megmutatkoznak a „finomságai”. Az állandó fűtés rendben van, a melegvíz-készítőt a motor fűti, de nincs csatlakoztatva. A belső kialakítás inkább egy jachtra jellemző, mint egy szokásos jollakra. Természetesen jelenleg van néhány apróbb teendő, ide tartozik a melegvíz-tartály csatlakoztatása, néhány rozsdafolt, a víztartály-jelző és biztosan még más, egy 35 éves hajón szokásos dolgok.

Ennyit a legfontosabbakról.

Csodálatos hajó, de most vettünk egy nagyobb, nyílt tengeri hajózásra alkalmasat...