Trimarán
- Kedvenc
Trimarán
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mMéretek
- 1 x 9,9 LE / 7,3 kWMotorteljesítmény
Olaszország » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mMéretek
- 1 x 9,8 LE / 7,2 kWMotorteljesítmény
Németország » Niedersachsen » Steinhuder Meer
- Kedvenc
Decksalon, Trimarán, Óceánjáró yacht
Walter Schurtenberger / Dick Newick
Individual Offshore Race Cruser Classical
- 15,00 x 10,00 mMéretek
- 1 x 35 LE / 26 kWMotorteljesítmény
Franciaország » Westliches Mittelmeer
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán, Vitorlás yacht
Dragonfly 920 Extreme
- 9,20 x 7,80 mMéretek
- 1 x 15 LE / 11 kWMotorteljesítmény
Dánia » Skærbæk 7000
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
- Kedvenc
- Tulajdonosi kivitel
Trimarán
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mMéretek
- 1 x 15 LE / 11 kWMotorteljesítmény
Németország » Starnberger See » Skt. Heinrich
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
Corsaire Trimaran Farrier F31
Prêt à naviguer
- 9,50 mMéretek
- 1 x 10 LE / 7 kWMotorteljesítmény
Franciaország » Bassin d’Arcachon
- Kedvenc
- Kedvenc
Trimarán
Dragonfly 32 Evolution
- 9,90 x 8,25 mMéretek
- 1 x 21 LE / 15 kWMotorteljesítmény
Görögország » Preveza
- Kedvenc
- Tulajdonosi kivitel
Trimarán
Neel 51
- 15,99 x 8,90 mMéretek
- 1 x 75 LE / 55 kWMotorteljesítmény
Franciaország » Port Saint Louis du Rhône
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
FARRIER F-25
Einzelbau
- 8,50 x 5,95 mMéretek
- 1 x 10 LE / 7 kWMotorteljesítmény
Görögország » Préveza / Aktio
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
Corsair Dash 750 MKII
- 7,40 x 5,46 mMéretek
- 1 x 6,0 LE / 4,4 kWMotorteljesítmény
Svédország » Norrland » LULEÅ
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
Farrier F31
Snelle en super degelijke trimaran
- 9,60 x 6,90 mMéretek
- 1 x 9,9 LE / 7,3 kWMotorteljesítmény
Hollandia
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
Quorning Dragonfly 25 Touring
wenig gesegelt, nur Süßwasser
- 7,65 x 5,80 mMéretek
- 1 x 6,0 LE / 4,4 kWMotorteljesítmény
Németország » Chiemsee
- Kedvenc
Daysailer, Trimarán, Túrajolle
Hobie Adventure Island
Trimaran, 2x Besegelung, Fußpaddelantrieb, Slipwagen
- 5,05 x 2,99 mMéretek
Németország » Bodeni-tó » Nähe Konstanz
- Kedvenc
Trimarán
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
In Mallorca/Palma
- 10,70 x 8,20 mMéretek
- 1 x 30 LE / 22 kWMotorteljesítmény
Spanyolország » Palma, Mallorca
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Trimarán
Quorning Dragonfly 28 Sport
Green Hull, bright interior, foldable, trailerable
- 8,70 x 2,54 mMéretek
- 1 x 10 LE / 7 kWMotorteljesítmény
Olaszország » Veneto » 33058 San Giorgio di Nogaro (UD)
- Kedvenc
Trimarán
Mattia & Cecco Mattia T11
Trimarano ad ali pieghevoli
- 11,23 x 7,90 mMéretek
- 1 x 21 LE / 15 kWMotorteljesítmény
Olaszország » Lazio » FIUMICINO
- Kedvenc
- Utánfutóval együtt
Jolle, Katamarán, Trimarán
Weta 4.4
Top ausgestatteter Weta4.4 in weiß
- 4,40 x 3,50 mMéretek
Ausztria » Salzburg
- Kedvenc
Trimarán, Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mMéretek
- 1 x 55 LE / 40 kWMotorteljesítmény
Martinique
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[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]