1917 Trålare, 45 000 EUR

En gammal traditionell ek trålare byggd i Danmark 1917, nuvarande styrhytt och motor installerades på Bornholm 1981. I mitten av 1990 talet är skrovet glasfibrat och inredningen byggdes om, de gamla takfönstren är bevarade i ursprungligt skick. Tack vare den hydrauliska bogpropellern och det hydrauliska ankaret är det enkelt att manövrera och ankra med båten. Det förliga ankaret har 50 m varmförzinkad kätting och det får sin kraft från en hydraulisk påhängspump, allt fungerar med en trådlös fjärrkontroll. I aktern finns ett elektriskt ankare 1200 W / 24 V. Både motorn och rodret kan manövreras från däcket. Fast monterad bränsle generator 2,5 kW samt vindgenerator och solpaneler 180 W laddar 2 * 220 Ah fritidsbatterier och 2 * 170 Ah start batterier. Volvo Penta TMD 100A, 200 hv med Twin Disc sjöväxel ger en marschfart på 6-8 knop vid 900 rpm - 1300 rpm. I akterhytten finns en vedeldad bastu med utsikt i alla väderstreck. På däcket finns en bred badstege. Båten har ett luftburet värmesystem med webasto värmare och elektrisk varmvattenberedare. Topplocken är renoverade med nya säten och ventiler samt insprutningsventilerna är provtryckta år 2020. Båten och motorn är underhållen och servad varje år.

Egy régi, hagyományos tölgyfa halászhajó, amelyet 1917-ben építettek Dániában; a jelenlegi kormányállást és a motort 1981-ben szerelték be Bornholmon. Az 1990-es évek közepén a hajótestet üvegszálas borítással látták el, és a belső teret is átalakították, a régi tetőablakok azonban eredeti állapotukban megmaradtak. A hidraulikus orrhajtóműnek és a hidraulikus horgonynak köszönhetően a hajó manőverezése és lehorgonyzása egyszerű. Az elülső horgony 50 m hosszú, melegen horganyzott lánccal rendelkezik, és egy hidraulikus külső szivattyú hajtja, mindez vezeték nélküli távirányítóval működtethető. A hajó hátsó részén egy 1200 W / 24 V-os elektromos horgony található. A motor és a kormány is a fedélzetről vezérelhető. A rögzített 2,5 kW-os üzemanyag-generátor, valamint a szélerőmű és a 180 W-os napelemek 2 db 220 Ah-s szabadidős akkumulátort és 2 db 170 Ah-s indítóakkumulátort töltenek. A Volvo Penta TMD 100A, 200 LE-s motor Twin Disc hajóváltóval 6-8 csomós utazósebességet biztosít 900–1300 fordulat/perc sebességtartományban. A hátsó kabinban egy fatüzelésű szauna található, kilátással minden irányba. A fedélzeten széles fürdőlétra található. A hajó légfűtéses fűtési rendszerrel rendelkezik, Webasto fűtéssel és elektromos melegvíz-készítővel. A hengerfejeket felújították, új ülésekkel és szelepekkel látták el, az üzemanyag-befecskendező szelepeket pedig 2020-ban nyomáspróbának vetették alá. A hajót és a motort évente karbantartják és szervizelik.