1984 Marex DC 2300, EUR 12.900,-

Ich verkaufe hier unser schönes Marex Motorboot.

Es ist in einem sehr guten Allgemeinzustand und hat Bodenseezulassung.
Nächste Untersuchung ist 2028.

Hier ein paar Fakten:

Marex DC 2300
Länge: 6,75 m
Breite: 2,50 m
Tiefgang: 0,65 m
Baujahr: 1984

Motor:
Volvo Penta
200 PS
Vergasermotor, wurde umgerüstet auf Kontaktlose Zündanlage.

Trailer:
Harbeck BT 2000
Baujahr 1988.
Anhänger ist auf 25km/h zugelassen und hat eine tolle Drahtseiltechnik mit Rollen verbaut,
somit ist die Marex super zum Slippen.

Es wurden folgende Dinge gemacht:

Vor zwei Jahren:
Neue Sommer Persenning, Polster neu bezogen, Elektrik neu gemacht, Steuerstand komplett neu inklusive Sicherungspanel und Holzkorpus. So gut wie alle Holzteile im Boot sind neu.

Diesen Winter:
Z-Antrieb wurde demontiert, alle Schläuche und Bälge, inklusive Getriebeöl wurden erneuert.
Motorölwechsel mit Filter, Impeller erneuert.

Das einzige was gemacht werden sollte ist das Unterwasserschiff ansonsten ist das Boot in einem wirklichen top Zustand!

Das Schiff ist im Wasser, liegt in Unteruhldingen am Bodensee und kann jederzeit besichtigt und gefahren werden.

Ovdje prodajem naš prekrasan motorni brod Marex.


U vrlo je dobrom općem stanju i registriran je za plovidbu na jezeru Constance.
Sljedeći pregled je 2028. godine.


Evo nekoliko činjenica:

Marex DC 2300
Duljina: 6,75 m
Širina: 2,50 m
Gaz: 0,65 m
Godina proizvodnje: 1984.

Motor:
Volvo Penta
200 KS
Motor s karburatorom, pretvoren na beskontaktni sustav paljenja.

Prikolica:
Harbeck BT 2000
Godina proizvodnje: 1988.
Prikolica je odobrena za brzine do 25 km/h i ima izvrstan sustav žičanih užadi s kolutovima,
čime je Marex idealan za spuštanje u vodu.



Obavljeni su sljedeći radovi:



Prije dvije godine:

Nova ljetna navlaka, presvučena su sjedala, ponovno je ožičen električni sustav, potpuno je obnovljena upravljačka stanica, uključujući razvodnik osigurača i drveni okvir. Gotovo svi drveni dijelovi u brodu su novi.



Ovog zime:

Z-pogon je rastavljen; zamijenjene su sve cijevi i manžete, uključujući ulje mjenjača.

Promijenjeno je ulje u motoru s filtrom; zamijenjen je i vodeni mlaznik.

Jedino što treba obaviti je trup, inače je brod u apsolutno vrhunskom stanju!


Brod je u vodi, usidren u Unteruhldingenu na jezeru Constance, te se može pogledati i isprobati u bilo kojem trenutku.