1981 Cytra Courier 31 DS, EUR 32.000,-

Motorboot Cytra Courier 31 DS
Baujahr 1981
Motorrisierung 1x Volvo Penta KAD 43 mit Z-Antrieb DP 290 Baujahr 2001.
Vetus Bugstrahlruder
Solarpanel auf dem Hardtop
Webasto Standheizung (Diesel)
Wechselrichter
Honda Stromerzeuger zur Erzeugung von 230 Volt Bordnetz
Fest verbautes Batterie Ladegerät
Fäkalientank
Lofrans Ankerwinde X2 mit Funkfernbedienung
10 Kg Edelstahlanker
Dieseltank 400 Liter
Wassertank 200 Liter
Seatec AIS Empfänger
Kartenplotter Lowrance Elite 5
UKW Funkgerät Standard Horizon
Propellersatz J5 Neu in 2023 keine Grundberührung
Im Jahr 2024 wurden mehrere Arbeiten am Antrieb, Motor & Boot durchgeführt.
Arbeiten am Antrieb
-Neue Propellerwelle
-Alle Simmeringe getauscht
-Kühlwasseranschluss erneuert
-Neue Lager für die Lenkgabel
-Lenkkopfbolzen inkl.Lenkbuchse am Lenkhelm erneuert
-Beide Trimmzylinder neu abgedichtet
Arbeiten am Motor
-Neuer Turbolader
-Abgasknie inkl.Gummimanschette neu
-Kompletter Kühlkreislauf gespült
Arbeiten am Boot
-Neue elektrische Lofrans Ankerwinde X2 mit Funkfernbedienung
Bugrolle und 10 Kg Edelstahl Anker
Arbeiten im Jahr 2025
-Kompletter Tausch des Oberteils am Antrieb
-Beide Verbraucherbatterien neu

Zu dem Boot gibt es noch weiteres Inventar, das wir allerdings nicht genutzt und eingelagert haben wie
-selbstausrichtende Megasat Sattelitenschüssel inkl. 12 Volt Sat Receiver
-Sitzbänke für die Plicht L-Form
-2 Sitzhocker für den Salon
-Mast der am Hardtop montiert werden kann.

Wir haben das Boot 7 Jahre gefahren und viele schöne Stunden darauf verbracht. Das Boot hat uns immer zuverlässig an unsere Ziele gebracht.
Es ist bis Ende September noch im Wasser (Liegeplatz Borkum) und kann in dieser Zeit gegen Kostenübernahme auch in Emden oder den Niederlanden (Delzijl) besichtigt werden.
Im Winterlager steht das Boot immer in der Halle.
Bei der Überführung in einen anderen Hafen kann geholfen werden.

Motorni brod Cytra Courier 31 DS
Godina proizvodnje: 1981.
Motor: 1x Volvo Penta KAD 43 s DP 290 Z-pogonom, godina proizvodnje 2001.
Vetus pramac
Solarni panel na tvrdom krovu
Webasto pomoćno grijanje (dizel)
Inverter
Honda generator za proizvodnju struje na brodu od 230 V
Fiksni punjač akumulatora
Tank za crnu vodu
Lofrans X2 vitlo s daljinskim upravljačem
Sidro od 10 kg od nehrđajućeg čelika
Tank za dizel od 400 litara
Tank za vodu od 200 litara
Prijemnik AIS-a Seatec
Chartplotter Lowrance Elite 5
VHF radio Standard Horizon
Set propelera J5 – novi 2023.; bez slučajeva zasidrenja
U 2024. godini izvršeno je nekoliko popravaka na pogonskom sustavu, motoru i brodu.
Radovi na pogonskom sustavu

• Novi vratilo propelera
• Zamijenjene sve uljne brtve
• Zamijenjena spojka za rashladnu vodu
• Novi ležajevi za kormilarni vilica
  
• Zamijenjen je vijak na glavi kormila, uključujući ulozak na volanu
• Obnovljena brtva na oba trim cilindra

Radovi na motoru

• Novi turbopunjač
• Zamijenjen je spoj na ispuhu, uključujući gumenu manžetu
• Cijeli rashladni krug je ispran
  

Radovi izvedeni na brodu
-Nova električna vitla Lofrans X2 s radio daljinskim upravljačem
-Kukica za sidro i sidro od 10 kg od nehrđajućeg čelika
Radovi koji se trebaju izvesti 2025. godine
-Potpuna zamjena gornjeg dijela pogonskog sustava

-Obje servisne baterije zamijenjene novima



Uz brod je uključena i dodatna oprema koju nismo koristili i pohranili smo je, kao što su:

-Samopodešavajuća satelitska antena Megasat, uključujući 12-voltni satelitski prijemnik
-Klupe za L-oblika kokpit
-2 stolca za salon
-Jarbol koji se može montirati na krovni nosač.


S plovilom smo plovili 7 godina i proveli na njemu mnogo predivnih sati. Plovilo nas je uvijek pouzdano dovodilo do naših odredišta.
Ostaje u vodi do kraja rujna (usidrena u Borkumu) i može se razgledati tijekom tog razdoblja u Emdenu ili u Nizozemskoj (Delzijl), uz uvjet da kupac snosi troškove.
Tijekom zimskog skladištenja, brod se uvijek čuva u hangaru.
Možemo pomoći s premještanjem broda u drugu luku.