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natrag
dalje
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Ketch

Formosa 46

Voilier Hauturier Taiwan avec Plate Forme Arriere

Spremi u favorite

EUR 74.000,-

Cijena po dogovoru, PDV plaćen u EU


  • Duljina x Širina14,00 m x 4,20 m
  • Gaz2,10 m
  • Godina proizvodnje1980
  • MaterijalStakloplastika
  • Dopušteni broj osoba8 osobe
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • ProizvođačFormosa
  • Model46
  • Stanjezadovoljavajuće stanje
  • CE oznakaA - Ocean
  • Istisnina14.000 kg
  • UpravljanjeKormilarsko kolo
  • IzvedbaVlasnička verzija
  • Br. kabina3 kabine
  • Broj ležajeva6 ležajevi
  • Br. sanitarnih čvorova2 sanitarni prostori
  • Spremnik za slatku vodu1.400 l Voda
  • PogonOsovinski pogon D-Drive
  • MotorPERKINS
  • Snaga motora1 x 90 KS / 66 kW
  • GorivoDizel
  • Materijal jarbolaAluminij
  • Glavno jedroGlavno jedro s punim letvama
  • FlokRolo sustav
  • Spinaker130 m²
  • Gennaker120 m²
  • Vinč6 ručno

Lokacija

Francuska » Côte d'Azur » SAINT MANDRIER


Napomene

1980 Formosa 46, EUR 74.000,-

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Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

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Oprema

  • Priključak na kopno
  • Generator
  • Baterija
  • Punjač baterija
  • Vatrogasni aparat
  • Protupožarni sustav
  • Sidro
  • Pramčano sidreno vitlo
  • Kaljužna pumpa
  • Splav za spašavanje
  • Navigacijska rasvjeta
  • Pramčani potisnik
  • Hidrofor
  • Sustav za toplu vodu
  • Brodsko računalo
  • Kompas
  • GPS
  • Autopilot
  • VHF radiostanica
  • Radar
  • Radarski reflektor
  • Vjetromjer
  • Dubinomjer
  • Brzinomjer
  • Kuhalo
  • Pećnica
  • Sudoper
  • Prijenosni hladnjak
  • Hladnjak
  • Plinski štednjak
  • Cerada za cijelo plovilo
  • Sprayhood
  • Ljestve za kupanje
  • Pasarela
  • Sohe
  • Palubni tuš
  • Radio
  • CD-preglednik
  • Zvučnici u kokpitu
  • Stol u kokpitu
  • Teak paluba
  • Teak kokpit
  • Podvodni premaz

Usluge


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