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- Κοινοποίηση
Keelboat, Ιστιοπλοϊκό, Κλασικό ιστιοπλοϊκό σκάφος
Kungsörs Mälar 25
ein eleganter Klassiker
- Μήκος x Πλάτος10,00 m x 2,10 m
- Βύθισμα1,30 m
- Έτος κατασκευής1949
- ΥλικόΞύλο
- Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος
- ΚατασκευαστήςKungsörs Båtvarv AB
- ΜοντέλοMälar 25
- Κατάστασηπολύ καλή κατάσταση
- Τρέιλερμε τρέιλερ
- Ελεύθερο ύψος διέλευσης γέφυρας12,00 m
- Εκτόπισμα2.100 kg
- Τύπος καρίναςΜακριά καρίνα
- Σύστημα διεύθυνσηςΛαγουδέρα
- Αριθμός καμπινών1 καμπίνα
- Αριθμός κλινών4 κουκέτες
- ΚινητήραςTorqueedo eMotor
- Ισχύς κινητήρα1 x 3,5 HP / 2,6 kW
- ΚαύσιμοΗλεκτρικό
- Υλικό ιστούΞύλο
- Ύψος ιστού10,95 m
- Μαΐστρα18 m²
- Φλόκος7 m²
- Τζένοα15 m² (Roller reefing)
- Spinnaker40 m²
- Βαρούλκα2 χειροκίνητα
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Τοποθεσία
Σουηδία » Βαλτική Θάλασσα » Ostschweden
Παρατηρήσεις
1949 Kungsörs Mälar 25, EUR 25.000,-
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Baujahr 1949 in der Kungsörs Båtvarv AB mit der Segelnummer S12
Unsere Mälar 25 steht zum Verkauf. Mañana wurde vollumfänglich von einem Bootsbauer saniert und durch uns im bestem Zustand gehalten. Das Oberwasserschiff ist ausgeleistet und das Unterwasserschiff dicht. Neben einigen Regattaerfolgen hat sich der seegängige und schnelle Schärenkreuzer auch auf längeren Ostseetouren zwischen Kattegat und Stockholmer Schärengarten bewährt. Der saisonale Pflegeaufwand beschränkt sich wegen des ausgezeichneten Erhaltungszustandes auf das Schleifen und Lackieren der klar lackierten Oberflächen - was sich zu zweit an drei Tagen bewerkstelligen lässt. Mañana kann aktuell in Schweden besichtigt werden. Anfang des Sommers 2027 kann eine Probesegeln In Schweden vereinbart werden, gegen Ende kann sie in der Region Kiel besichtigt und zur Probe gesegelt werden.
Ein Hafentrailer ist teil des Angebots, kann aber nur in Greifswald abgeholt werden.
Falls notwendig kann das Boot an einen anderen Ort an der Ostsee durch uns überführt werden.
Weitere Bilder+Film:
https://www.schoene-boote.de/Verkauf/Manyana-Maelar25/
https://www.youtube.com/watch?v=ldly_Qb1-M8
Rumpf: Mahagoni auf Eiche und Stahlspanten (2020 in Abschnitten ausgebaut und neu verzinkt), Unterwasserschiff Coppercode, oberhalb des Wasserpass ausgeleistet und klar lackiert
Rigg: Mast Fichte hohl verleimt, original
Stehendes Gut: 2013 erneuert
Laufendes Gut: Liros Regatta 2000, sämtliche hoch belasteten Schoten, Falle und Strecker sind aus Dyneema und ins Cockpit umgelegt, doppelkardanische und wasserdichte Rolleinrichtung von Bartels für die Vorsegel
Motor: Suzuki 6 PS (alternativ Torqeedo Travel 1003 inkl. 500 Ah Akku und Motorlader)
Navi: Simrad Log und Echolot
Segel: Zwei Sätze (Groß, Fock, Genua) von NortSails, davon ein Satz 3Di NorDac (3. Saison), ein Halbwindspi und ein Downwindspi von NorthSails
Ruder: neu aus GFK mit Schaumkern und Edelstahlgerüst und A4 Welle, Koker erneuert aus Carbon
Ausstattung: selbstholende Bronzewinschen von Wilmex, Automatik Travellerschlitten von Harken, abnehmbar für eine freie Plicht, Dreifarben Toplicht, manuelle Bilgepumpe Whale Gusher, Cobra Anker mit Bleileine, Photovoltaik für die Energieversorgung, LED Lese- und Kajütlampen mit USB Ladedosen, vier Schlafplätze mit Polstern auf einer Doppelkoje im Vorschiff und zwei Salonkojen, Schrank, Schapps, Pantry mit Origo 2000 Kocher, Kuchenbude mit Stehhöhe, Baum- Luken- und Cockpitpersenninge (gebraucht, aber funktional), Hafentrailer
Preis: 25.000 €
Eine Kontaktaufnahme ist gerne jederzeit telefonisch oder per eMail möglich:
Johanna Nieweler
+41 (0)782571425
################@gmail.com
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