1980 Pieter Beeldsnijder 57, EUR 128 000

Diese Jongert-Alternative als Eignerversion im GFK-Rumpf als Ketsch getakelt hat der berühmte holländische Schiffsdesigner Pieter Beeldsnijder 1980 erschaffen.
Der Entwurf ist elegant, mit einem hohen Maß an Perfektion bis in die kleinsten Details, ohne unnötigen Schnickschnack. Besonders berücksichtigt wurden die Punkte: Sicherheit, Komfort, viel Raum an Deck, ein gut geschütztes, großes Cockpit und eine behagliche Atmosphäre unter Deck mit viel Lebensraum.
Bau und Form des Rumpfes:
Das Schiff ist ein gänzlich holländisches Qualitätsprodukt und gemäß den Vorschriften von Lloyds gebaut. Der Rumpf entstand bei Polymarin und wurde dann in einer renommierten holländischen Werft weiterbearbeitet. Das Schiff wurde stark und sicher gebaut, Rumpf, Masten, Verstagung und andere Materialien sind sehr stabil; hieran wurde nicht gespart. Das Schiff ist ein S-Spant mit durchlaufendem Kiel als Ketsch getakelt, wodurch es sich auch mit 2 Personen gelassen fahren lässt. Es hat 2 wasserdichte Stahlschots, um bei Wassereinbruch Sektionen (Motorraum/Heck) zu bilden.
2 Anker: 45 kg Delta aufgerüstet und mit 100m CROMOX Edelstahlkette 10 mm und ein 25 kg Delta als Zweitanker.
Das alte Teak-Holzdeck wurde 2013 gegen ein Teak-Kunststoffdeck getauscht.
Das Antifouling ist von 05/2025 und sollte 3 Jahre halten.
Beiboot BRIG 3,20 m, Bauj. 2017, Hypalon/GFK-Rumpf, Mercury 2-Takter, 5PS
Technische Beschreibung für alle Geräte an Bord vorhanden
auch in digitaler Form in Google Cloud teilweise mit Serviceanleitung
Done Protokoll der letzten 10 Jahre verfügbar
Servicebook von Maschine und Generator mitgeschrieben
Solaranlage teilweise begehbar und an der Seereling klappbar
Staukisten auf dem Heck, wasserfest und stabil montiert
Liegeplatz: Preveza-Marina, bezahlt bis Juni 2027
umfangreiche Ausstattungsliste gern auf Anforderung.
Leider sind wir nun zu alt für diese Art zu Reisen geworden und wollen das Schiff in gute Hände geben.