2006 Noordkaper 31 Visserman, EUR 50 000

Wir verkaufen wegen Aufgabe des Segelsports unsere Noordkaper 31 VM. Das Boot ist mit geringem Tiefgang und Schwenkkiel ideal für die Waddensee und die Binnenseen geeignet und bietet aufgrund der Breite und des hohen Balastanteils eine sehr hohe Stabilität und kaum Krängung beim Segeln. Das Boot ist für maximale Autarkie im Watt ausgerüstet (große Batterie, Solaranlage, Nonolet-Komposttoilette, Origo-Spiritus-Herd mit Backofen, Feststoff-Ofen). Aufgrund der 4-6 Schlafplätze und des riesigen Cockpits ist die Visserman ein ideales Familienboot.

Baunummer 3 von nur einem knappen Dutzend dieses Klassikers von Martin Bekebrede. Die Durchfahrtshöhe beträgt 11,50m. Holzmast mit Mastlegevorrichtung, Besegelung: Gaffel-Großsegel 28m² mit Lazy-jack, Roll-Klüver 10,5m², Stag-Fock 14,4 m², Bollejan 24m², Gennacker 40 m², Topsegel. Anker CQR35 mit 40m Kette.

Was ist gemacht?
Sanierung Oberdeck (Compoship 2020/2021), neuer Mastfuss Edelstahl (2021), Verbrauchsbatterie Victron 165 Ah Gel und Starterbatterie Victron 90 Ah AGM (2021), Sprayhood Couperus (2021), Kompressor-Kühlschrank Isotherm Cruise INOX DR49 (2021), Windmessanlage Raymarine i60 und Raymarine Tridata i50 (2021), Calypso-Lattenrost unter Betten im Vorschiff (2021), Stromkreisverteiler Philippi (2022), neues Mittelcockpitzelt Couperus (2023), Landstromgerät Victron Centaur 12/30/3 (2023),
Segelpersenninge Couperus (2025), Antifouling (2026)

Was steht für den neuen Eigner vor dem ersten Segeln an?
Im Rahmen der fälligen Neulackierung des Mastes wurde festgestellt, das der Mast erneuert werden muss. Hierfür liegt ein Angebot eines Mastbauers (Oregon-Kiefernholz) für ca. 7.000 Euro vor.

Was steht für den neuen Eigner noch an?
Feuchtigkeitsschäden an der Innenverkleidung unter Deck, Erneuerung des Decks im Vorschiffbereich und der Seitenlaufflächen.

Für die oben genannten notwendigen Arbeiten ist der Kaufpreis bereits entsprechend reduziert.

Myymme Noordkaper 31 VM -veneemme, koska olemme lopettaneet purjehduksen. Vene on matalan syväyksensä ja kääntyvän peräsimensä ansiosta ihanteellinen Waddenzeelle ja sisäjärville, ja sen leveys sekä suuri painolastiosuus takaavat erittäin hyvän vakauden ja vähäisen kallistumisen purjehtiessa. Vene on varustettu maksimaaliseen omavaraisuuteen suolla (iso akku, aurinkopaneeli, Nonolet-kompostikäymälä, Origo-spiritus-liesi uunilla, kiinteän polttoaineen uuni). 4–6 vuodepaikan ja valtavan ohjaamon ansiosta Visserman on ihanteellinen perhevene.

Runkonumero 3 vain vajaan tusinan tästä Martin Bekebreden klassikosta. Läpikulku korkeus on 11,50 m. Puumasto mastojen laskulaitteella, purjeistus: gaffel-isopurje 28 m² lazy-jackilla, rullakluiveri 10,5 m², stag-fock 14,4 m², bollejan 24 m², gennakker 40 m², topsegel. Ankkuri CQR35 40 m ketjulla.

Mitä on tehty?
Yläkannen kunnostus (Compoship 2020/2021), uusi mastojalka ruostumatonta terästä (2021), käyttöakku Victron 165 Ah geeli ja käynnistysakku Victron 90 Ah AGM (2021), Sprayhood Couperus (2021), Isotherm Cruise INOX DR49 -kompressorijääkaappi (2021), Raymarine i60 -tuulimittari ja Raymarine Tridata i50 (2021), Calypso-lattristikko keulan sänkyjen alla (2021), Philippi-virtakytkintaulu (2022), uusi keskikokpitin katos Couperus (2023), maavirta-laite Victron Centaur 12/30/3 (2023),
purjeiden suojapeitteet Couperus (2025), pohjamaali (2026)

Mitä uuden omistajan on tehtävä ennen ensimmäistä purjehdusta?
Maston uusimisen yhteydessä todettiin, että masto on uusittava. Tästä on saatu tarjous mastonvalmistajalta (Oregon-mäntypuuta) noin 7 000 eurolla.

Mitä muuta uudella omistajalla on edessään?
Kosteusvauriot sisäverhoilussa kannen alla, kannen uusiminen keulan alueella ja sivukäytävillä.

Edellä mainittujen välttämättömien töiden vuoksi myyntihintaa on jo alennettu vastaavasti.