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Käytetty vene, Matkapurjehdusvene, Painokölivene

Maxi 38

Nimbus Werft, Schweden

Merkitse suosikiksi

EUR 65 000

Neuvoteltavissa, EU-verotettu


  • Pituus x Leveys11,84 m x 3,75 m
  • Syväys1,75 m
  • Valmistusvuosi1996
  • MateriaaliLasikuitulujitemuovi
  • TarjoustyyppiKäytetty vene

  • ValmistajaMaxi Yachts
  • Malli38
  • KuntoHyvä
  • Sillan alikulkukorkeus19,00 m
  • Uppouma8 000 kg
  • KölityyppiSiipiköli
  • Painolasti2 800 kg
  • OhjausRuoriohjaus
  • Sisäkorkeus200 cm
  • Lkm, hytit2 hytit
  • Lkm, vuoteet5 vuoteet
  • Lkm, peseytymistilat1 kylpyhuone
  • Makeavesisäiliö400 l Vesi
  • Septisäiliö60 l Jätevesi
  • KäyttövoimaSaildrive
  • MoottoriVolvo Penta MD22L-A
  • Moottorin teho1 x 50 hv / 37 kW
  • Polttoaine200 l Diesel
  • Maston materiaaliAlumiini
  • Maston korkeus16,00 m
  • Isopurje35 m² (latallinen isopurje)
  • Genua40 m² (Rullareivi)
  • Vinssit6 käsikirja

Sijainti

Saksa » Wendtorf, Kieler Förde

Oma venepaikka


Huomautuksia

1996 Maxi 38, EUR 65 000

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SY Maxi 38 mit Liegeplatz Kieler Förde

Verkauft wird eine Maxi 38 der Nimbus Werft in Schweden. Sie steht in der Tradition qualitativ hochwertiger Yachten aus Schweden.

Hinweis: die letzten 8 Bilder zeigen Arbeitsschritte aus der Sanierung des Unterwasserschiffes bei Wrede.

Baujahr: 1996, Baunummer 27
Konstrukteur: Pelle Petterson
Länge: 11,84m, Breite: 3,75m, Tiefgang: 1,75m
Verdrängung: 8 to, davon 2,8 to Bleikiel

Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS, Saildrive mit Flexofold-Faltpropeller
Dieseltank: 200L

Frischwassertank: zusammen 400L
Fäkalientank: 80L

Kompressorkühlscharnk: 140L
Warmwasserboiler: 20L
Dieselheizung: Ardic 041

Bugstrahlruder: Vetus BOW7512D
Autopilot Raymarine am Ruderquadranten
UKW, Radar, AIS, Log, Lot
Plotter Raymarin E120W (vermutlich Kaltlötstelle - verliert bei längerem Betrieb die Satelliten)
elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung am Steuerstand

...und sehr vieles Anderes mehr.

Seit Erwerb des Schiffes 2017 wurden mehr als 48 t€ investiert,
u.a. Großsegel neu in 2025 sowie in 2021 eine komplette Sanierung des Unterwasserschiffs bei Peter Wrede in Kappeln. Garantie noch bis 2028 !

Das Schiff ist 30 Jahre alt, also kein Neubau. Es hat einige optische Mängel am Rumpf oberhalb des sanierten Unterwasserschiffs und die für das Alter üblichen Gebrauchsspuren.
Es ist jedoch nach wie vor eine extrem gut segelnde, komfortabele und stabile Fahrtenyacht die sowohl unter Segeln als auch Maschine mit neueren Yachten problemlos mithalten kann.
Auf Wunsch kann ein Test der Zeitschrift "Yacht" zugesandt werden.

Die beigefügten Bilder sind aus dem Frühjahr 2026.

Der Sommer-Liegeplatz in der Kieler Förde ist für 2026 bereits bezahlt und kann auf Wunsch auch dauerhaft übernommen werden.




Zum Schluss wie immer das Kleingedruckte:

Ich verkaufe privat, daher schließe ich Garantie, Gewährleistung,
Umtausch und Rückgabe aus.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.

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  • Akku
  • Akkulaturi
  • Invertteri
  • Sammutin
  • Ankkuri
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