1989 Judel Vrolijk One Tonner Judel & Vrolijk, EUR 17 500

Deze 1989 One Tonner Judel & Vrolijk, ontworpen door Judel & Vrolijk en gebouwd door Knierim, is een lichtgewicht composiet racejacht van 11.97m lengte, 3.92m breedte en een diepgang van 2.20m, met vinkiel en een mahonie interieur.

Tussen 2010 en 2014 heeft het schip een uitgebreide refit ondergaan waarbij het onderwaterschip volledig is vernieuwd met Flexshield epoxy coating, de achtersteven rechtgezet, een loden bulb van circa 500kg aan de kiel toegevoegd, het dek volledig herontworpen met anti-slip epoxy coating en het interieur inclusief de volledige elektrische installatie vernieuwd. Tevens zijn alle reling, preekstoel en hekstoel in V4A uitgevoerd en alle dekbeslag, foksrails en het grootschietsysteem vernieuwd. In 2017 zijn de bakstagen volledig vernieuwd met Dyneema touw.

Het 7/8 tuig is voorzien van rod-rigging, een aluminium mast en een uitgebreid zeilplan met een doorgelat grootzeil van Quantum Fusion MR (2019), Quantum Fusion Racing genua (2018), Quantum genua III (2020) en een spinnaker. Het tuig wordt ondersteund door 8 Lewmar Ocean lieren (6x Ocean 48 AST + 2x Ocean 50 AST, nieuw 2018) en een Rodkick rigide boomvang (nieuw 2018).

De VW Marine dieselmotor van 35pk uit 2010 heeft slechts circa 530 draaiuren en is uitgerust met een Flexofold klapschroef. De brandstoftank is vernieuwd in augustus 2024 en de watertank in 2024 (110 liter).

De navigatieapparatuur omvat een volledig Garmin systeem met 4x GMI en 2x GNX120 displays, autopiloot, AIS 800 (2022), GPS (2020), VHF marifoon (2021) en een Plastimo Contest 130 kompas (2023). Comfort aan boord is sober maar functioneel met een koelkast, Autoterm dieselverwarming (nieuw oktober 2023), toilet en een Wilco 105Ah serviceaccu (nieuw 2024). Een uitzonderlijk goed onderhouden en gerefitte One Tonner klaar voor serieuze offshore racing.

Tämä Judel & Vrolijkin suunnittelema ja Knierimin rakentama vuoden 1989 One Tonner Judel & Vrolijk on kevyt, 11,97 m pitkä komposiittirata-jahti, leveys 3,92 m ja syväys 2,20 m, jossa on viistokärki ja mahonki-sisustus.

Vuosina 2010–2014 alukselle tehtiin laaja kunnostus, jonka yhteydessä aluksen vedenalainen osa uusittiin kokonaan Flexshield-epoksipinnoitteella, perä suoristettiin, köliin lisättiin noin 500 kg:n painoinen lyijybulbi, kansi suunniteltiin kokonaan uudelleen liukumatonta epoksipinnoitetta käyttäen ja sisustus, mukaan lukien koko sähköasennus, uusittiin. Lisäksi kaikki kaiteet, saarnatuoli ja peräpenkki on valmistettu V4A-teräksestä ja kaikki kansivarusteet, fokkikiskot sekä isopurjeen nostojärjestelmä on uusittu. Vuonna 2017 etupurjeiden tukiköydet uusittiin kokonaan Dyneema-köydellä.

7/8-takilassa on tangotakila, alumiinimasto ja laaja purjevalikoima, johon kuuluu läpileikattu isopurje Quantum Fusion MR (2019), Quantum Fusion Racing -genualla (2018), Quantum-genualla III (2020) ja spinnakerilla. Takilaa tukee 8 Lewmar Ocean -vinssiä (6x Ocean 48 AST + 2x Ocean 50 AST, uudet 2018) sekä Rodkick-jäykkä puomikiinnike (uusi 2018).

Vuodelta 2010 peräisin oleva 35 pk:n VW Marine -dieselmoottori on käynyt vain noin 530 käyttötuntia ja on varustettu Flexofold-taittopotkurilla. Polttoainesäiliö on uusittu elokuussa 2024 ja vesisäiliö vuonna 2024 (110 litraa).

Navigointilaitteistoon kuuluu täydellinen Garmin-järjestelmä, jossa on 4 GMI- ja 2 GNX120-näyttöä, autopilotti, AIS 800 (2022), GPS:n (2020), VHF-radiopuhelimen (2021) sekä Plastimo Contest 130 -kompassin (2023). Mukavuudet aluksella ovat vaatimattomat mutta toimivat: jääkaappi, Autoterm-diesellämmitys (uusi lokakuussa 2023), WC ja Wilco 105 Ah -avustava akku (uusi vuonna 2024). Poikkeuksellisen hyvin huollettu ja kunnostettu One Tonner, joka on valmis vakaviin avomerikilpailuihin.