1984 ENDURANCE 44, EUR 28 000

Ce plan très renommé (Ketch ENDURANCE HÉDONISTE 44, Peter Ibold) en fait un bateau de mer de grande qualité, de plus sa rénovation totale permet d’avoir une unité bien préparée techniquement et esthétiquement.

NAPADELIS 2 est une construction en ferro-epoxy de très grande qualité. La coque est en excellent état et la minutie apportée par son constructeur (10 ans de construction 1974-1984) est infaillible.

Coque : coque ferrociment enduite de 6 couches stratifiées epoxy sur les œuvres vives venant progressivement mourir sur la ligne d’eau (scarf). Le tout recouvert de nombreuses couches de brai d’epoxy. Bien que les constructions en ferro n’aient pas toujours bonne presse, si tous ces bateaux avaient été construits avec la même qualité que celui-ci on ne dirait certainement pas la même chose ! Pas une trace de rouille ou sur épaisseurs suggérant de l’humidité dans la coque. Je me ferai un plaisir d’expliquer le procédé de construction (suivi par l’architecte lui même dont je possède des échanges manuscrit constructeur - architecte).

Travaux effectués :
Peinture pont et coque bicomposante
Mâts en spruce intégralement contrôlés et révisés avec un charpentier de marine (puis 10 couches de protection)
Contrôle électrique complet
Révision moteur
Listons bois exotique neufs
Peintures intérieures
Sols intérieurs
Tous les ridoirs en inox neufs, gréement dormant inox OK très peu navigué
Gréement courant moins de 2 ans.
Passes coques, vannes et plomberie changée (tout pvc)
2 pompes de cale électrique + 1 manuelle
Etc etc….

Équipement :
Voiles : GV, artimon, yankee (sur enrouleur, révisé roulements neufs) NEUFS
Voile d’étai et génois léger bon état, reacher très bon état.
Pilote automatique raymarine vérin électrique sur secteur de barre (barre à roue + barre franche de secours)
Moteur Yanmar 4JH3TE environ 900 heures aujourd’hui.
Frigo gaz
380 watts panneaux solaires 450ah de batterie servitudes, 90ah démarrage, 110ah guindeau. Régulateur et chargeur victron
Éolienne Aerogen 4 en tête d’artimon
600 litres de gasoil (2 cuves inox)
350 litres d’eau (1 cuve moulée dans la quille)
Etc…

Confort :
1 cabine lits superposés
1 cabine lit double
1 couchette coursive
1 cabine avant aujourd’hui à destination d’atelier (étau, rangement visserie…) et de soute à voiles
1 salle d’eau avec wc, douche et lavabo
1 cuisine avec cuisinière et four gaz
1 frigo trimix neuf
Eau douce et salée sous pression (cuisine et salle de bain)
1 table à carte
1 grand carré banquette en L
1 chauffe eau sur refroidissement moteur électrique 220v
Poêle à gasoil inox REFLEX.
Coque isolée polystyrène.
Très nombreux rangements dans les fonds et placards.

Intérieur très bien construit, très esthétique, nombreuses boiseries vernies.

Un vrai bateau de mer, élégant et confortable, prêt à naviguer.