Elvström H-Boot

mit Elektroantrieb (ePropulsion) und Trailer

Merkitse suosikiksi

EUR 3 950

Neuvoteltavissa

Pituus x Leveys8,30 m x 2,20 m
Syväys1,40 - 1,40 m
Valmistusvuosi1975
MateriaaliLasikuitu
Sallittu henkilömäärä6 henkilöä
IlmoitustyyppiKäytetty vene

ValmistajaElvström
MalliH-Boot
Kuntohyvä kunto
TraileriSisältäen perävaunun

Alikulkukorkeus10,50 m
Uppouma1 500 kg
KölityyppiLyhytköli
Painolasti1 000 kg
OhjausPeräsinpinna

Seisomakorkeus150 cm
Hyttien lkm1 kajuutta
Makuupaikkojen lkm4 makuupaikat

MoottoriePropulsion Spirit 1.0 Evo
Moottorin teho1 x 3,0 hv / 2,2 kW
PolttoaineSähkö
Moottoritunnit5 h

Maston materiaaliAlumiini
Maston korkeus10,50 m
Vinssit4 käsikirja

Tarvitsetko lisätietoja?

Pyydä tietoja Pyydä tietoja myyjältä

Sijainti

Saksa » Kielinlahti

Huomautukset

1975 Elvström H-Boot, EUR 3 950

Tämä on teksti alkuperäiskielellä.

Pieni hetki, käännämme tekstin.

Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.

Hilfsmotor / Antrieb:
Elektrischer Außenbordmotor neu (EPropulsion Spirit 1.0 Evo), Traktionsbatterien neu (2x LiFePo 48 Volt 50 Ah), Spannungswandler auf 12 Volt für Kleinverbraucher, mit Batteriemanagementsystem, eingebautem Ladegerät und Sicherungsautomaten

Verbrennungsmotor (Mercury SailPower 6 PS) auf Anfrage

Elektronik:

Echolot (Garmin, auf NMEA-2000 Bus) neu
Elektronischer Autopilot mit GPS (Raymarine ST 1000 Tiller Pilot) neu
GPS / AIS / WLAN / NMEA-2000 Busverkabelung (QuarkElec)neu (mit WLAN-Interface
für Kartenplotter auf Smartphone oder iPad) neu
USB-Steckdosen in Kajüte und Cockpit
12-Volt-Steckdose in der Kajüte

Im Jahr 2024 umfangreicher Refit:
Unterwasserschiff geschliffen und zur Osmosevorbeugung mit Epoxy beschichtet; Deck und Cockpit mit Epoxy beschichtet, anschließend mit
2-Komponenten-Polyurethanlack lackiert; Trittflächen auf dem Deck und im Cockpit rutschfest beschichtet; Holzteile mit 2-Komponenten-Polyurethan-Klarlack behandelt;

Holzrelings (Teak) komplett erneuert; lle Beschläge (Wischen, Schotklemmen, Klampen usw.) demontiert, mit Butyl neu gedichtet und montiert
Travellerschiene (Pfeiffer Marine) neu; Unterliekstrecker (Talje im Großbaum) neu; Schotklemmen teilweise erneuert

Trailer von Heku, Inspektion und TÜV neu (Juli 2025)

Tämä teksti on käännetty automaattisesti.

Apumoottori / käyttövoima:
Uusi sähköinen perämoottori (EPropulsion Spirit 1.0 Evo), uudet vetokäyttöakut (2x LiFePo 48 V 50 Ah), jännitteenmuunnin 12 V:iin pienlaitteille, akkujen hallintajärjestelmä, sisäänrakennettu laturi ja automaattiset sulakkeet

Polttomoottori (Mercury SailPower 6 PS) pyynnöstä

Elektroniikka:

Kaikuluotain (Garmin, NMEA-2000-väylällä) uusi
Sähköinen autopilotti GPS:llä (Raymarine ST 1000 Tiller Pilot) uusi
GPS / AIS / WLAN / NMEA-2000-väyläkaapelointi (QuarkElec), uusi (WLAN-liitännällä
karttaplotteria varten älypuhelimella tai iPadilla), uusi
USB-pistorasiat hytissä ja ohjaamossa
12 voltin pistorasia hytissä

Vuonna 2024 tehty laaja kunnostus:
Vedenalainen runko hiottu ja epoksilla pinnoitettu osmoosin estämiseksi; kansi ja ohjaamo epoksilla pinnoitettu, minkä jälkeen
kaksikomponenttisella polyuretaanilakalla; kannen ja ohjaamon askelmat on päällystetty liukumattomalla pinnoitteella; puuosat on käsitelty kaksikomponenttisella polyuretaanikirkaslakalla;

puukäsijohteet (tiikki) uusittu kokonaan; kaikki kiinnikkeet (pyyhkimet, skottikiinnikkeet, kiinnityskannattimet jne.) irrotettu, tiivistetty uudelleen butyylillä ja asennettu uudelleen
Traveller-kisko (Pfeiffer Marine) uusi; alareunan kiristin (talja isopuomissa) uusi; skotitangot osittain uusittu

Heku-perävaunu, tarkastus ja TÜV-hyväksyntä uusittu (heinäkuu 2025)