Takaisin

Seuraava

- Näkymä ulkoa
- Näkymä sisältä
- Layout

112 Sivun lataukset
2 henkilön suosikeissa2

Tallenna
PDF
Jaa
Ilmianna

Käytetty vene, Purjejahti

C&C Yachts C&C30E (European)

Merkitse suosikiksi

CHF 16 500

n. EUR 17 889

Neuvoteltavissa, EU:iin tuotaessa vaaditaan mahdollisesti tullimaksu ja arvonlisävero

Pituus x Leveys9,15 m x 3,16 m
Syväys1,60 m
Valmistusvuosi1980
MateriaaliLasikuitulujitemuovi
Sallittu henkilömäärä10 henkilöä
TarjoustyyppiKäytetty vene

ValmistajaC&C Yachts
MalliC&C30E (European)
KuntoHyvä
CE-suunnitteluluokkaA - Valtameri

Sillan alikulkukorkeus12,00 m
Uppouma3 350 kg
KölityyppiEväköli
Painolasti1 350 kg
OhjausPeräsinpinna

Sisäkorkeus190 cm
Lkm, hytit1 hytti
Lkm, vuoteet5 vuoteet
Lkm, peseytymistilat1 kylpyhuone
Makeavesisäiliö100 l Vesi
Septisäiliö80 l Jätevesi

KäyttövoimaSaildrive
MoottoriVolvo Penta 1-D20
Moottorin teho1 x 18 hv / 13 kW
Polttoaine40 l Diesel
Moottoritunnit200 h

Maston materiaaliAlumiini
Isopurje18 m²
Fokka20 m² (Rullareivi)
Genua34 m² (Rullareivi)
Vinssit6 käsikirja

Tarvitsetko lisätietoja?

Pyydä tietoja Pyydä tietoja myyjältä

Sijainti

Sveitsi » Lake Lucerne » Winterlager Küssnacht (SZ)

Huomautuksia

1980 C&C Yachts C&C30E (European), CHF 16 500

Tämä on teksti alkuperäiskielellä.

Pieni hetki, käännämme tekstin.

Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.

Aufgrund einer privaten Neuorientierung geben wir unsere liebgewonnene C&C30E in neue Hände. Wir wünschen uns Menschen, die ihre Leidenschaft fürs Segeln teilen und sie mit Freude weiterhin in ihrem Element unterwegs sein lassen.

Es handelt sich um eine schnelle und komfortable Segelyacht mit stabiler und sicherer Konstruktion, die sich für ihr Alter in sehr gutem, gepflegtem Zustand befindet. Der hochwertige Innenausbau bietet ein angenehmes Raumgefühl. Dank tiefem Cockpit und Rückzugsmöglichkeiten unter Deck ist die Yacht auch sehr gut für Familien geeignet.
Die Yacht wurde stets sorgfältig unterhalten:
• Regelmässige Motorenwartung
• Elektro- und Gaszertifikat vorhanden
• Alle Schiffsprüfungen ohne Beanstandungen bestanden
Motorisierung:
• Innenborder Volvo Penta 1-D20, Baujahr 2006
• Wenige Motorstunden (ca. 200 h)
Unterhalt / Erneuerungen:
• Seit 2020 jährliche Wintereinlagerung, jeweils inkl. Unterwasseranstrich
• 2024 nicht in Betrieb, in dieser Zeit:
o Neue Furlex-Rollreffanlage
o Fussreling neu abgedichtet und mit neuen Schrauben montiert
Eine ehrliche, gut gepflegte Yacht, bereit für neue Abenteuer.

Tämä teksti on käännetty automaattisesti.