- 120
- 27
- Jaa
Monterey 246 Suncruiser
- Pituus x Leveys7,45 m x 2,50 m
- Moottorin teho345 hv
- PolttoaineBensiini
- Valmistusvuosi1995
- Sallittu henkilömäärä8 henkilöä
- IlmoitustyyppiKäytetty vene
- ValmistajaMonterey
- Malli246 Suncruiser
- Kuntoviallinen
- TraileriSisältäen perävaunun
- Syväys0,90 m
- MateriaaliLasikuitu
- Uppouma2 600 kg
- Hyttien lkm2 hytit
- Märkätilojen lkm1 märkätila
- Makeavesisäiliö80 l Vesi
- Septisäiliö80 l Jätevesi
- VetotapaSisäperämoottori
- MoottoriVolvo Penta V8 7.4 L GI
- Moottorin teho1 x 345 hv / 254 kW
- Polttoaine200 l Bensiini
- Moottoritunnit350 h
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Sijainti
Sveitsi » Bodenjärvi » Horn
Tällä veneellä on lupa Bodenjärvelle.
Huomautukset
1995 Monterey 246 Suncruiser, CHF 6 900
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Monterey 246 SC, Baujahr 1995, mit Volvo Penta 7.4 Gi V8 (254 kW / ca. 346 PS) und Duoprop-Z-Antrieb. Komplett mit passendem Trailer, exakt auf das Boot abgestimmt.
Das Boot wurde stets sehr gepflegt und ist in einem guten Gesamtzustand. In den letzten Jahren wurde laufend investiert: WC/Toilette komplett erneuert, Frischwassertank und Fäkaltank ersetzt, Unterhalt gewissenhaft ausgeführt.
Zustand offen kommuniziert: Der Motor läuft einwandfrei und dreht sauber durch. Der Antrieb lässt sich aktuell nicht mehr einkuppeln – es liegt ein Schaden im Antriebsstrang vor (vermutlich Kupplung/Schaltung im Z-Antrieb). Als mögliche Ursache kommt ein Wassereintritt über den Faltenbalg in Frage; die genaue Diagnose steht noch aus. Da der Antrieb für die Reparatur ohnehin ausgebaut werden muss, lässt sich dies dabei gleich beurteilen und beheben.
Verkauf als Reparaturobjekt für Käufer mit handwerklichem Geschick oder Werftanschluss. Pluspunkt am Bodensee: Motor mit BSO-Bestandsschutz – bei einer Antriebsreparatur bleibt dieser erhalten.
Verkauf ohne Gewährleistung, wie besichtigt. Besichtigung und Motorprobelauf nach Vereinbarung. Standort Region Bodensee.
Das Boot wurde stets sehr gepflegt und ist in einem guten Gesamtzustand. In den letzten Jahren wurde laufend investiert: WC/Toilette komplett erneuert, Frischwassertank und Fäkaltank ersetzt, Unterhalt gewissenhaft ausgeführt.
Zustand offen kommuniziert: Der Motor läuft einwandfrei und dreht sauber durch. Der Antrieb lässt sich aktuell nicht mehr einkuppeln – es liegt ein Schaden im Antriebsstrang vor (vermutlich Kupplung/Schaltung im Z-Antrieb). Als mögliche Ursache kommt ein Wassereintritt über den Faltenbalg in Frage; die genaue Diagnose steht noch aus. Da der Antrieb für die Reparatur ohnehin ausgebaut werden muss, lässt sich dies dabei gleich beurteilen und beheben.
Verkauf als Reparaturobjekt für Käufer mit handwerklichem Geschick oder Werftanschluss. Pluspunkt am Bodensee: Motor mit BSO-Bestandsschutz – bei einer Antriebsreparatur bleibt dieser erhalten.
Verkauf ohne Gewährleistung, wie besichtigt. Besichtigung und Motorprobelauf nach Vereinbarung. Standort Region Bodensee.
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