1989 Handikappanpassad/ permobil Familjebåt, SEK 350 000

Large, lovely family boat, with a large area on the aft deck.
On the aft deck there is room for a dining group.
Large, bright wheelhouse with windows in all directions.
Easy to board from the aft deck, flat floor all the way to the wheelhouse.
We have also driven aboard with a wheelchair and a mobility device, no problems at all.
Newly installed Yanmar inboard engine.
Newly installed Mercruicer Bravo 3X drive designed for diesel, more powerful engine.
Central heating available, external heater, but should only be connected.
The boat has an insulated hull, the entire engine compartment is freshly painted and new soundproofing, both 3 mm rubber mat plus thinsulate insulation.
The boat also handles cold weather well.
Fuel consumption:
Have not measured but estimated consumption
about 7-8 liters per hour at normal speed. A powerful engine newly installed.
Yanmar inboard engine with associated drive, 2 years ago.

and only requires low speeds.
Full service on the engine and drive was done in the fall of 2025, after which the boat was not launched.
Epoxy-painted steel hull.
The boat is bottom sanded below the waterline.
New layer of epoxy paint 5 layers.
Bottom paint: Hempaspeed
Boat is currently on land for inspection of the hull before launching.

Price suggestions are also welcome

Suuri, viehättävä perhevene, jossa on tilava takakansi.
Takakannella on tilaa ruokailuryhmälle.
Suuri, valoisa ohjaamo, jossa on ikkunoita joka suuntaan.
Helppo nousta kyytiin takakannelta, tasainen lattia ulottuu aina ohjaamoon asti.
Olemme nousseet veneeseen myös pyörätuolilla ja liikkumisapuvälineellä ilman minkäänlaisia ongelmia.
Äskettäin asennettu Yanmar-sisämoottori.
Äskettäin asennettu Mercruiser Bravo 3X -voimansiirto, joka on suunniteltu dieselmoottorille ja tarjoaa enemmän tehoa.
Keskuslämmitys käytettävissä, ulkolämmitin, mutta se tulisi vain kytkeä päälle.
Veneessä on eristetty runko, koko moottoritila on juuri maalattu ja siinä on uusi äänieristys, joka koostuu 3 mm:n kumimatosta sekä Thinsulate-eristeestä.
Vene selviää hyvin myös kylmästä säästä.
Polttoaineenkulutus:
Ei mitattu, mutta arvioitu kulutus
noin 7–8 litraa tunnissa normaalilla nopeudella. Uusi, tehokas moottori on asennettu.
Yanmar-sisämoottori ja siihen liittyvä voimansiirto asennettiin 2 vuotta sitten.

ja vaatii vain alhaisia nopeuksia.
Moottorin ja voimansiirron täyshuolto tehtiin syksyllä 2025, minkä jälkeen venettä ei ole laskettu vesille.
Epoksi-maalattu teräsrunko.
Veneen pohja on hiottu vesiviivan alapuolelta.
Uusi epoksimaalikerros, 5 kerrosta.
Pohjamaali: Hempaspeed
Vene on tällä hetkellä maalla rungon tarkastusta varten ennen vesillelaskua.

Hintaehdotukset ovat myös tervetulleita