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Rabljeno plovilo, Jadralna jahta

Stichnoth Stic 36

Stichnoth STIC 36 | Hubkiel, Refit 2024

Shrani kot priljubljeno

EUR 45.000,-

z vključenim DDV

Dolžina x Širina10,80 m x 3,55 m
Ugrez1,10 - 2,10 m
Leto izdelave1991
MaterialJeklo
Tip ponudbeRabljeno plovilo

ProizvajalecStichnoth
ModelStic 36
Oznaka CEA - Oceani

Svetla višina pod mostom19,50 m
Vrsta trupaDeplasman
Izpodriv8.500 kg
Tip kobiliceDvižna kobilica
Balast3.200 kg
Vrsta krmiljenjaKrmilno kolo
Barva trupabela Rumpf Stahl, Aufbau Alumin

Stojna višina195 cm
Št. kabin2 št. kabin
Št. ležišč5 postelje
WC1 wc
Rezervoar za vodo350 l Voda

MotorBeta Marine
Moč motorja1 x 50 KM / 37 kW
Gorivo500 l Dizel
Motorne ure217 h
Maks. hitrost7 vozli

Glavno jadro38 m² (Glavno jadro z letvami)
Flok22 m² (Samoprečni fok, Furling)
Genova36 m²

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Lokacija

Nemčija » Berlin

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1991 Stichnoth Stic 36, EUR 45.000,-

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1,10 m oder 2,10 m Tiefgang – Sie entscheiden, wo Sie segeln. Die Stichnoth STIC 36 mit Hubkiel eröffnet Reviere, die für Yachten dieser Größe normalerweise nicht zugänglich sind. Flachwasser, Trockenfallen oder offene See – das Einsatzprofil passt sich Ihrer Route an, nicht umgekehrt.

Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.

Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.

Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.

Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.

Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin

Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10076

Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

To besedilo je bilo samodejno prevedeno.