1969 Laurin-Koster 3.2, DKK 25.000,-

Skroget blev bygget på Rügen omkring 1969. Det blev erhvervet af en tysk snedker fra Slien-området, der udførte apterings- og afslutningsarbejde med stor omhu. Desværre fik han aldrig chancen for at sejle skibet på grund af hans for tidlige bortgang. Det blev efterfølgende erhvervet af en anden tysker. Fra det tidspunkt, og indtil erhvervelsen af langvarige sejlervenner i 1999, er historien om skibet os ukendt.

Det blev erhvervet som en opgradering til en Nordisk Folkebåd og har været på mange sommerferieture i farvandene omkring Danmark, Sverige, Norge og Tyskland samt kortere weekend- og dagsudflugter. Var på en 3-måneders rejse til Lofoten i det nordlige Norge i 2005.

Skibet har været opbevaret indendørs hver vinter og har gennemgået årlig vedligeholdelse. I 2010 besluttede vi at laminere den ydre skrog under vandlinjen med glasfiber på grund af forringelse af den originale lim. Processen blev udført med konsultation fra en specialist i fiberlaminater fra teknologisk institut med erfaring i at laminere træskrog med glasfiber.

Storsejlet (3Di NORDAC 330 10,850 Dpi) er fra 2020 og er derfor i perfekt stand. Genoaen er cirka 20 år gammel, men stadig i god stand.

Ladijski trup je bil zgrajen na Rügenu okoli leta 1969. Kupil ga je nemški mizar iz območja Slien, ki je z veliko skrbnostjo opravil opremljanje in zaključna dela. Na žalost zaradi prezgodnje smrti ni nikoli imel priložnosti, da bi s plovilom odplul. Kasneje ga je kupil drug Nemec. Od takrat do nakupa s strani dolgoletnih jadralskih prijateljev leta 1999 nam zgodovina ladje ni znana.

Ladjo smo kupili z namenom, da jo predelamo v nordijsko ljudsko jadrnico, in od takrat smo z njo opravili številna poletna potovanja po vodah okoli Danske, Švedske, Norveške in Nemčije ter krajše vikend in enodnevne izlete. Leta 2005 je bila na trimesečnem potovanju na Lofote v severni Norveški.

Plovilo je bilo vsako zimo shranjeno v zaprtem prostoru in je bilo vsako leto vzdrževano. Leta 2010 smo se odločili, da bomo zunanji del trupa pod vodno črto laminirali s steklenimi vlakni zaradi poslabšanja kakovosti originalnega lepila. Postopek je bil izveden v posvetovanju s strokovnjakom za laminate iz steklenih vlaken s tehnološkega inštituta, ki ima izkušnje z laminiranjem lesenih trupov s steklenimi vlakni.

Glavno jadro (3Di NORDAC 330 10.850 Dpi) je iz leta 2020 in je zato v odličnem stanju. Genova je stara približno 20 let, a je še vedno v dobrem stanju.