1973 Wilro Kruiser/ varend woonschip, Rezervirano

Via een lage opstap komt u aan boord van deze kruiser/woonboot met prachtig hedendaags interieur. Eind jaren 90, begin 2000 werd de in 1973 in Boom bij Wilro gebouwde stalen romp volledig vakkundig gestript en omgebouwd naar het huidig model met stalen opbouw. Letterlijk alles werd vernieuwd, stuurhut, technieken, motoren etc… Door het knikspant heeft men overal een comfortabele stahoogte variërend van 1.90m tot 2.15m

Via het overkapte terras kom je in de ruime stuurhut met recentelijk vernieuwde leefkeuken met composiet werkblad voorzien van wasbak, 4-pits gasvuur, dampkap, een hoekzitbank, in hoogte verstelbare klaptafel en de lessenaar met stuurpositie. Dubbele getinte beglazing rondom voorzien van jaloezieën en een oprolbaar zonwerend screen aan de buitenzijde.
Langs een trap daal je af naar de lichtrijke leefruimte volledig voorzien van kasten onder het gangboord en vast tapijt. Ze kan naar eigen keuze ingericht worden met los meubilair. Nu bevat ze een TV-meubel met satelliet-ontvanger, Samsung TV en een losse zitcombinatie (B&B Italia). Hier ook dubbele beglazing en rolgordijnen.

Naar achter bevinden zich een ruim toilet met wastafel, een ingerichte slaapkamer met ingebouwde kasten en een tweede kajuit die momenteel dienst doet als was-berging / bijkeuken (kleine hete-lucht oven en Samsung koel-vries combinatie) met de douchecel en wastafel in Krion (composiet materiaal). Daarachter is er nog een praktische berging.
Het toilet, slaapkamer, douche en keuken werden recent volledig hoogwaardig hedendaags ingetimmerd en de vloer werd net als in de stuurhut voorzien van geweven vinyl (Ntgrate).
De leefruimte is voorzien van airco (koud/warm) en er is centrale verwarming met radiatoren en warm water middels een Kabola HR 500 Combiketel op stookolie die zich in het ruime vooronder bevind waar ook de leefbatterijen, Mastervolt lader en omvormer geïnstalleerd zijn.
De machinekamer achteraan, toegankelijk via een ruim luik in het achterdek, herbergt de twee M.A.N. Marine motoren van 58 KW (80 PK) elk met 930 vaaruren, en de Lister-Petter stroomaggregaat. Hier zit ook de omschakeling naar walstroom.
Er werden een elektrische Exalto Max Power CT165 boeg- en CT125 hekschroef gemonteerd.

Met zijn grote inox tanks (1800L diesel, 2000L stookolie, 2000L drink- en 600L zwart water) en eigen stroomvoorziening is het mogelijk om onafhankelijk van jachthavens te toeren.

De boot heeft een waterverplaatsing van 64 Ton en is zeer stevig gebouwd en is zeer goed onderhouden. Juli 2025 zijn we droog geweest op de werf Moordtgat in Antwerpen en werd onder de waterlijn een nieuwe coating in twee lagen aangebracht.

De zo goed als nieuwe bijboot is een River Boat 290 met Torqueedo Travel 1103 elektromotor.

De boot is beschikbaar in onderling overleg.

Een opportuniteit voor snelle beslissers!