Båden er fra 2005, men er gennem de seneste år blevet meget omfattende moderniseret både kosmetisk og teknisk. Interiør, cockpit, el, navigation og komfortudstyr er opdateret, samtidig med at motorer, drev, bund og installationer løbende er gennemgået og vedligeholdt.
Resultatet er en båd, der stadig har Cranchis flotte italienske og sportslige linjer, men som ombord opleves markant nyere end årgangen antyder.
2 x Volvo Penta D6-350 – samlet 700 hk – ca. 1.300 timer.
Vi har været utrolig glade for båden og har gennem fire sæsoner haft nogle af vores allerbedste oplevelser på vandet med familie og venner. Der er blevet sejlet, badet, grinet og holdt ferie, og båden har været rammen om virkelig mange gode minder for os.
Derfor er det også med lidt vemod, at vi nu sætter den til salg.
Den sælges alene, fordi vi er gået videre til en større båd.
HIGHLIGHTS
• 2 x Volvo Penta D6-350 – 700 hk • Ca. 1.300 motortimer • Omfattende moderniseret interiør • Nye Silvertex-hynder overalt • Nye Hi-Macs bordplader • Nye tæpper og nye interiørbeklædninger • Nyt ferskvandstoilet og nye toiletslanger • Nye LED-spots og integrerede LED-bånd • Opgraderet 230V-installation • Fischer Panda generator – kun ca. 105 timer • Aircondition med køl, varme og ventilation • Kraftigt 8 kW dieselfyr • Bovpropel • Sleipner SX50 hækthruster monteret i 2025 • Glasblæst bund og komplet ny bundopbygning i april 2025 • Specialfremstillet kaleche fra 2023 • Specialfremstillet GP Cover vintercover – værdi ca. 30.000 kr. • Opdateret Raymarine-navigation • Stort cockpit, solseng, wetbar og tendergarage med automatisk ophaler
- Davit til større gummibåd på badeplatform, så man kan bruge tendergarage til andre opbevarings formål
GENNEMGRIBENDE MODERNISERET
Det er især her, denne Endurance 41 skiller sig ud fra en standardbåd fra samme årgang.
Interiøret har i praksis været taget ud og gennemgået fra bunden.
Inventar og træværk er PU-malet, og det oprindelige mørkere 00’er-udtryk er ændret til et lyst, moderne og sammenhængende design.
Der er blandt andet lavet:
• Nye tæpper • Nye Hi-Macs bordplader • Store nye vaske både under dæk og i cockpit • Nye armaturer • Nyt toilet med ferskvandsskyl • Nye toiletslanger • Nye LED-spots • Nye integrerede LED-bånd • Opgraderet 230V-installation • Moderne 230V-stikkontakter i samme stil som i nyere boliger • Nye beklædninger i hvidt kunstlæder og nubuck • Nye Silvertex-hynder overalt
Materialer, farver, belysning og detaljer er valgt som én samlet løsning.
Det er derfor ikke bare en kosmetisk opfriskning med nye hynder og en ny plotter – båden er reelt blevet moderniseret gennemgribende.
COCKPIT OG UDELIV
Endurance 41 har efter vores mening et fantastisk cockpitlayout.
Her er rigtig god plads til familie og venner med stor siddegruppe, cockpitbord, wetbar, stor solseng agter og integreret tendergarage.
Cockpittet er moderniseret i samme stil som resten af båden med:
• Nye Silvertex-hynder • Ny Hi-Macs bordplade • Stor ny vask • Nyt armatur • Opdateret LED-belysning
I 2023 fik båden desuden en helt ny specialfremstillet og gennemtænkt kaleche, lavet med fokus på den måde båden faktisk bruges på – adgang, ventilation, udsyn og muligheden for hurtigt at åbne båden op på de gode sommerdage.
GENERATOR, AIRCONDITION OG VARME
Båden er virkelig godt udstyret til både ferie, længere ophold på vandet og brug uden for højsommeren.
Der er installeret en Fischer Panda generator, som kun har kørt ca. 105 timer.
Det betyder, at man også har 230V til rådighed, når man ligger på vandet og ikke har adgang til landstrøm.
Derudover er der:
• Aircondition med køl, varme og ventilation • Kraftigt 8 kW dieselfyr • Landstrøm • Batterilader • Opgraderet 230V-installation
Det giver stor frihed på sommerferien og gør samtidig båden rigtig anvendelig fra det tidlige forår og langt ind i efteråret.
BUNDEN ER LAVET HELT FRA BUNDEN
I april 2025 blev den eksisterende bundbehandling glasblæst af.
Herefter blev bunden bygget helt op på ny med:
• Ny grundbehandling • Ny bundopbygning • Ny bundmaling
Der er altså ikke blot lagt endnu et lag bundmaling oven på tidligere behandling.
Til båden medfølger desuden et specialfremstillet GP Cover vintercover, lavet specifikt til båden og med en værdi på ca. 30.000 kr.
FOR DEN TEKNISK INTERESSEREDE
Vi overtog båden i foråret 2023 fra ejeren af Marine Service Sjælland, som selv havde ejet og sejlet båden privat.
Inden vores overtagelse havde han allerede lavet en omfattende teknisk gennemgang med særligt fokus på motorer, drev, styring og de kendte opmærksomhedspunkter på denne type installation.
Blandt andet var styringen blevet opgraderet med armerede styreslanger, og drevene var gennemgået og serviceret grundigt.
Efter vores overtagelse har Marine Service Sjælland fortsat stået for den løbende service på båden, så der har været en god kontinuitet i vedligeholdelsen.
Motorer og drev er fulgt efter Volvo Pentas serviceskema med blandt andet:
• Løbende olie- og filterskift • Drev afmonteret i forbindelse med service • Service og kontrol af drev • Nye gearkabler • Ny actuator • Ny kobling på det ene drev • Ny gearvælger/geararm på det ene drev • Renoverede trimpumper • Armerede styreslanger • Løbende kontrol og forebyggende vedligeholdelse
Det har været vigtigt for os, at der ikke kun blev brugt penge på det, man kan se.
Det tekniske skulle følge med.
MANØVRERING
Båden er udstyret med bovpropel og fik i 2025 monteret en ny Sleipner SX50 hækthruster.
Kombinationen af bov- og hækthruster gør en stor forskel ved havnemanøvrer og gør båden rigtig nem at håndtere, også når man kun er to ombord.
NAVIGATION OG ELEKTRONIK
Navigationen er ligeledes løbende opdateret og omfatter blandt andet:
• Raymarine Axiom 9+ • Raymarine autopilot • Opdateret autopilotbetjening • SeaTalk NG • Raymarine DST800 • VHF
ØVRIGT UDSTYR
Blandt andet:
• Fischer Panda generator – ca. 105 timer • Aircondition – køl, varme og ventilation • 8 kW dieselfyr • Bovpropel • Sleipner SX50 hækthruster fra 2025 • Elektrisk ankerspil • Tendergarage • Wetbar • Køleskab • Landstrøm • Batterilader • Bruser ved badeplatform • Trimflaps • Specialfremstillet kaleche fra 2023 • GP Cover vintercover • Opgraderet 230V-installation • LED-belysning • Ferskvandstoilet
EN BÅD, DER SKAL SES
Det særlige ved denne Endurance 41 er efter vores mening kombinationen.
Man får stadig Cranchis flotte, klassiske sportscruiser med 700 hk, stort cockpit, solseng og tendergarage, men samtidig en båd, hvor der gennem de senere år er investeret betydeligt i både modernisering og teknik.
Der er brugt penge på det, man kan se – og på det, man ikke kan se.
Vi synes selv, at resultatet er en 2005-båd, der visuelt og komfortmæssigt ligger meget langt fra en standardbåd fra samme årgang.
Og vigtigst af alt har det været en båd, vi har brugt og nydt.
Vi har gennem fire fantastiske sæsoner haft ferier, ture og oplevelser med familie og venner, som vi kommer til at huske længe.
Nu håber vi, at den næste ejer får lige så meget glæde af den, som vi har haft.
Årgang: 2005 Motorer: 2 x Volvo Penta D6-350 Samlet effekt: 700 hk Motortimer: ca. 1.300 Generator: Fischer Panda – ca. 105 timer Beliggenhed: Kastrup.
Besigtigelse og prøvesejlads efter aftale.
