Zeer fraaie, stoere en totaal gerenoveerde klassieke Bakdekkruiser. Het schip is vermoedelijk in de jaren 30 gebouwd door de vermaarde werf Akerboom, op basis van de engelse Gentleman's Yachts en Directie vaartuigen, die in die tijd gebouwd werden voor de heren met geld. In 1952 is het schip verbouwd door scheepswerf Henk de Haas, Maassluis en heeft het het vaste stuurhuis gekregen. Daar is misschien ook het bouwnummer 88 aangebracht.
De eigenaar heeft met veel liefde werkelijk alles aangepakt bij dit mooi gelijnde schip. Het is helemaal kaalgehaald, van binnen en van buiten en in een twee componenten systeem geschilderd. Alle ramen zijn vervangen door op maat gemaakte Hora ramen met aluminium kozijnen.
Op het hele jacht zijn nieuwe, massief teakhouten dekken gelegd, het interieur is vernieuwd, de motor is gereviseerd (weinig slechts aan te ontdekken overigens), er is een hekschroef geplaatst, de boegschroef is vervangen en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Er komt een fotoalbum, waar veel van de restauratie te zien zal zijn.
In 2026 is het onderwaterschip weer voorzien van anti fouling en zijn alle anodes vervangen.
De eigenaar gaat de komende tijd verder met het schuren en lakken van het houtwerk en er komt nog een vloer in de stuurhut.
Als Scheepsmakelaar zie ik dit jacht graag naar iemand gaan, die het met net zoveel liefde zal onderhouden en met respect voor het werk van de huidige eigenaar.
Bent u de Gentleman of Gentlevrouw die iets unieks zoekt, dan nodig ik u graag uit voor een bezichtiging. U kunt bellen naar (+31) 06-21993488
Algemeen
Besturing: Binnenbesturing
Ramen: Hora ramen 2012
Ballast: Lood in kielbalk en losse ballast op rubber matten
Accommodatie
Verblijfsruimtes: Voor hut met twee kooien. dmv opvulstuk is daar een dubbelbed van te maken. Kombuis en kastruimte, opstap naar de salon (zelf in te richten), opstap naar stuurhut, trap naar achterhut met douche/toilet en een riant frans bed.
Slaapplaatsen: voor twee enkele bedden of een dubbelbed
Motor, electra, water
Brandstoftank aantal: dagtank van 350 ltr
Voortstuwing: 3 blads opnieuw gericht in 2011 + reserveschroef
Dynamo: 12 en 24 V dynamo
Watersysteem: Hydrofoor Speck
Warm water: Combiketel Baxi-roka
Vuilwatertank & materiaal: afzuig op dek, uitlaat voorbereid.
Brandstoftankmeter: Via peilglas
Overig: * Boordaccu's: 4 x Dynac - Semi tractie 12 V (96801) - 230 ah [ 07-2022 ]
- Startaccu: 1 x VMF Calcium 12V - 100 Ah [ 06-2015 ]
- Boegschroefaccu's: 2 x Wilco Truckline 12V (W63539) - 135 Ah [ 08-2023 ]
*Hekschroefaccu's: 2 x Dynac - Startaccu 12V (SHD 63539) - 135 Ah [ 04-2024 ]
ACCULADERS en OMVORMER:
- Victron - MultiPlus Compact 12 / 2000 / 80 (= 12 V lader / omvormer)
+ Victron - Digital Multi Control Panel
+ Victron BMV-700 Precision Battery Monitoring
- Victron - Blue Smart 24 / 16 / 3 (= 24 V lader)
Uitrusting
Overig: Compleet nieuw teak dek gelegd in 2012
Type interieur: Modern, light
