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Jedrilica

Feltz Skorpion 1200 MS

Spremi u favorite

EUR 30.000,-

Cijena po dogovoru, PDV plaćen u EU


  • Duljina x Širina12,98 m x 3,84 m
  • Gaz1,85 m
  • Godina proizvodnje1973
  • MaterijalČelik
  • Vrsta ponudeRabljeno plovilo

  • ProizvođačFeltz
  • ModelSkorpion 1200 MS
  • Stanjezadovoljavajuće stanje
  • Visina za prolaz ispod mosta17,50 m
  • Istisnina16.000 kg
  • Tip kobiliceDuga kobilica
  • UpravljanjeKormilarsko kolo
  • Stajaća visina203 cm
  • Br. kabina3 kabine
  • Broj ležajeva5 ležajevi
  • Br. sanitarnih čvorova2 sanitarni prostori
  • Spremnik za slatku vodu325 l Voda
  • MotorPerkins 72 PS
  • Snaga motora1 x 72 KS / 53 kW
  • Gorivo500 l Dizel
  • Radni sati motora1.300 h
  • Materijal jarbolaAluminij
  • Visina jarbola15,00 m
  • Glavno jedro40 m² (Glavno jedro s punim letvama)
  • Flok15 m²
  • Genova45 m² (Rolo sustav)
  • Gennaker50 m²
  • Vinč4 ručno

Lokacija

Francuska » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone

Vez dostupan


Napomene

1973 Feltz Skorpion 1200 MS, EUR 30.000,-

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Stabiles Stahlboot:
L 12,98, Breite 3,84, Tiefe 1,80
Motor Perkins 72 PS, ca. 1300 h
Verbrauch ab 3 l/h
Langkiel, Bugschraube
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger.
Der Bedienungsaufwand für das Besansegel lohnt sich im Mittelmeer nicht.
Es muss doch viel motort werden.
Aber bei Bedarf kann man den Mast leicht wieder nachrüsten.
Gebrauchtangebote müssten zu finden sein.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Der ursprüngliche Tank mit über 500 l im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wir brauchen keinen großen Tank mehr, die Gefahr, dass der Biodiesel schlecht wird, ist sehr groß. Beispiele gibt es genügend.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Elektrische Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Windmesser und Logge (GPS ist besser) sind außer Betrieb.
3 Solarpanel sind vorhanden.
Ein unbenutzter Schwarz-Wassertank kann wieder in Betrieb genommen werden.
Segel sind noch sehr gut.

Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug sehr breite Koje.
Heck 2 Einzelkojen
Salon 1 Einzelkoje
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Ein Beiboot mit Außenborder gehört dazu.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Das Boot ist seetüchtig, technisch und funktional gebrauchsfähig.
Schönheitsmäßig sollte das Deck mit kleineren Reparaturen aufgehübscht werden.
Als nur Urlaubssegler blieb dafür meistens keine Zeit.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Derzeit sind wir im Mittelmeer unterwegs.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

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Oprema

  • Priključak na kopno
  • Baterija
  • Punjač baterija
  • Inverter
  • Vatrogasni aparat
  • Sidro
  • Pramčano sidreno vitlo
  • Splav za spašavanje
  • Navigacijska rasvjeta
  • Pramčani potisnik
  • Solarni panel
  • Kompas
  • GPS
  • Autopilot
  • Fishfinder
  • VHF radiostanica
  • Radar
  • Dubinomjer
  • Brzinomjer
  • EPIRB
  • Kuhalo
  • Pećnica
  • Sudoper
  • Prijenosni hladnjak
  • Plinski štednjak
  • Cerada za kokpit
  • Ljestve za kupanje
  • Radio
  • CD-preglednik
  • Zvučnici u kokpitu
  • Podvodni premaz

Usluge


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