Trimaran
- Favorit
- TOP
Jedrilica, Trimaran
Quorning Dragonfly 32
Dragonfly 32-59 Touring Quorning Boats
- 9,80 x 8,00 mDimenzije
- 1,90 - 0,50 mGaz
- 21 KSSnaga motora
Njemačka » Sjeverno more
- Favorit
- TOP
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Jedrilica, Regatna jedrilica, Trimaran
Quorning Dragonfly 920
Carbonmast, neue Carbonsegel bei Refit 2022, AB + Trailer, Swing-Wing
- 9,20 x 6,70 mDimenzije
- 0,45 - 1,55 mGaz
- 15 KSSnaga motora
Hrvatska » Dubrovnik-Neretva » Ploce
- Favorit
- Favorit
Trimaran
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
Balearen
- 10,70 x 8,20 mDimenzije
- 0,55 - 1,90 mGaz
- 30 KSSnaga motora
Španjolska » Balearen » Palma de Mallorca
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
Dragonfly 600
Segelfertig ·Trailer ·EPEX-Membransegel ·Kick-Up-Centerboard
- 6,00 x 4,30 mDimenzije
- 0,30 - 1,20 mGaz
- 2,5 KSSnaga motora
Njemačka » Baden-Württemberg » Neuhausen
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
Corsair F 24
Cruising Tri. Complett Renovated inkl. Trailer 2025.
- 8,00 x 5,50 mDimenzije
- 0,30 - 1,40 mGaz
- 5,0 KSSnaga motora
Nizozemska » Lake Ijssel » Huiskens Makkum NL
- Favorit
Trimaran
Dragonfly 32 Evolution
- 9,90 x 8,25 mDimenzije
- 0,55 - 1,90 mGaz
- 21 KSSnaga motora
Grčka » Preveza
- Favorit
Jahta za oceansku plovidbu, Jedrilica, Trimaran
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mDimenzije
- 1,20 mGaz
- 55 KSSnaga motora
Portugal
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
B32
Trailer included
- 9,50 x 7,50 mDimenzije
- 0,40 - 1,90 mGaz
- 20 KSSnaga motora
Nizozemska » Zeeland » Grevelingen
- Favorit
- Vlasnička verzija
Jahta za oceansku plovidbu, Jedrilica, Trimaran
NEEL 51
- 15,60 x 8,90 mDimenzije
- 1,80 mGaz
- 75 KSSnaga motora
Francuska » Nouvelle-Aquitaine » LA ROCHELLE
- Favorit
- Vlasnička verzija
Center cockpit, Trimaran
Corsair 31
Snygg, extremt snabb och bekväm Farrier
- 9,40 x 6,82 mDimenzije
- 0,40 - 1,68 mGaz
- 10 KSSnaga motora
Švedska » Baltičko more » Muskö
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
Tricat 20
- 5,99 x 4,60 mDimenzije
- 0,30 - 1,20 mGaz
- 5,0 KSSnaga motora
Francuska » Bretagne » Roscoff
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Center cockpit, Trimaran
Trimaran Eigenbau
- 7,95 x 4,20 mDimenzije
- 0,40 - 1,10 mGaz
- 3,5 KSSnaga motora
Austrija » Eugendorf
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
Farrier F82R
Eigenbau
- 8,25 x 5,95 mDimenzije
- 0,30 - 1,50 mGaz
- 6,0 KSSnaga motora
Švicarska » Domizilboot
- Favorit
- Vlasnička verzija
Trimaran
Neel 51
Never chartered. Every option and three years of upgrades
- 15,90 x 8,90 mDimenzije
- 1,90 mGaz
- 110 KSSnaga motora
Grčka » Thessaloniki
- Favorit
- Vlasnička verzija
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mDimenzije
- 0,40 - 1,60 mGaz
- 15 KSSnaga motora
Njemačka » Starnberger See » Skt. Heinrich
- Favorit
Trimaran
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mDimenzije
- 0,45 - 1,55 mGaz
- 9,9 KSSnaga motora
Italija » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Jedrilica, Katamaran, Trimaran
Corsair Yachts 750 Dash
- 7,50 x 5,50 mDimenzije
- 0,30 - 1,61 mGaz
- 6,0 KSSnaga motora
Norveška » Sørlandet » Stavanger
- Favorit
Trimaran
Trident 27
Bådplads til evt. overtagelse incl stålbådstativ
- 8,40 x 6,00 mDimenzije
- 0,50 - 1,50 mGaz
- 6,0 KSSnaga motora
Danska » Seeland » Mosede Havn
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mDimenzije
- 0,30 - 1,60 mGaz
- 9,8 KSSnaga motora
Njemačka » Donja Saska » Langenhagen auf Trailer
- Favorit
- Uklj. prikolicu
Trimaran
Quorning Dragonfly 25 Sport
Daysailer Mehrrumpfboot
- 7,65 x 5,80 mDimenzije
- 0,35 - 1,50 mGaz
- 6,0 KSSnaga motora
Njemačka » Baltičko more » Bielefeld
- 1
- 2
- 3
- 4
[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]