1979 15er Jollenkreuzer, EUR 8 900

Mahagoni Leistenbau, Kiel und Maststuhl Eiche, Spanten Esche, Mast und Baum Spruce.

Baujahr 1979 / Günther Brandt-Riss

650 x 248 cm, Tiefgang 18 cm
Stahlschwert 46 kg bis 116 cm tief
segelklar ca. 750 kg

Großsegel von Samsails 11,83 qm
Genua 2 von Samsails 9,17 qm
Genua 3 von Werner Volkmann 7,05 qm
Die Segel wurden nur zum Segeln angeschlagen und lagen sonst trocken unter Deck.
Das Boot war immer abgedeckt und erhielt 2025 eine neue erstklassige Vollpersenning und Ruderhülle aus Planofil. Ebenso vorhanden ist eine Baum- und Vorsegel-Persenning, sowie eine starke Winter-Persenning.

Der Jollenkreuzer ist trocken und segelklar. Die zweite Hälfte der Segelsaison kann sofort beginnen. Er erfüllt die Bauvorschriften der Klassenvereinigung.

Zubehör: Anker mit Wirbel und Ankerleine, 4 Festmacher, 2 Kissenfender, Bootshaken, zwei Paddel, Bade-Strickleiter, Baumstütze und -brücke, Spibaum, Pütz, Cockpit-Tisch, Sonnensegel. Unter Deck: hochwertige blaue Polster, Baro-/Thermo- und Hygrometer.

2025 erhielt das Deck zwei weitere Anstriche mit Epifanes Klarlack, ebenso der Rumpf in 2024. Das Unterwasserschiff wurde jährlich gereinigt und mit Antifouling gerollt.

Zum Boot gehört ein Elektromotor Torqeedo Travel 1003S mit 915 Wh-Akku (Motor 2023 neu, Akku 2019 neu),
sowie ein Straßentrailer von Konkel, Baujahr 07/2020, gebremst 100 km/h, Achslast 1300 kg, Stützlast 100 kg + Zubehör

Mahonki-lista-rakenne, köli ja mastotuki tammesta, runkopalkit saarnesta, masto ja puomi kuusesta.

Valmistusvuosi 1979 / Günther Brandtin piirustukset

650 x 248 cm, syväys 18 cm
Teräskärki 46 kg, syvyys 116 cm
purjehduskunnossa n. 750 kg

Iso purje Samsailsilta 11,83 neliömetriä
Genua 2 Samsailsilta 9,17 neliömetriä
Werner Volkmannin genua 3 7,05 m²
Purjeet on kiinnitetty vain purjehduksen ajaksi, ja muutoin ne ovat olleet kuivana kannen alla.
Vene on aina ollut peitetty, ja vuonna 2025 sille asennettiin uusi ensiluokkainen kokopeite ja peräsinsuojus Planofil-materiaalista. Mukana on myös puomi- ja etupurjeen suojapeite sekä kestävä talvisuojapeite.

Jollakruiseri on kuiva ja purjehduskunnossa. Purjehduskauden toinen puolisko voi alkaa heti. Se täyttää luokkayhdistyksen rakennusmääräykset.

Varusteet: ankkuri, jossa on pyörre ja ankkuriköysi, 4 kiinnitysköyttä, 2 tyynypehmustetta, venekoukku, kaksi meloa, uimaköysitikkaat, puomituet ja -silta, spipuomi, kauha, ohjaamopöytä, aurinkopurje. Kannen alla: korkealaatuiset siniset verhoilut, ilmanpaine-, lämpötila- ja kosteusmittari.

Vuonna 2025 kansi sai kaksi uutta kerrosta Epifanes-lakkaa, samoin kuin runko vuonna 2024. Vedenalainen osa puhdistettiin vuosittain ja maalattiin antifouling-maalilla.

Veneeseen kuuluu Torqeedo Travel 1003S -sähkömoottori, jossa on 915 Wh:n akku (moottori uusittu vuonna 2023, akku uusittu vuonna 2019),
sekä Konkelin maantiekuljetusperävaunu, valmistusvuosi 07/2020, jarrutettu 100 km/h, akselikuorma 1300 kg, vetokuorma 100 kg + lisävarusteet