1976 Molenkruiser Küstenkreuzer 7.6, EUR 34 900

2023 und 2024 komplett entkernt und von einer Bootswerft von Grund auf neu aufgebaut. Rumpf, Innenausbau, Motor, Bugstrahlruder — alles neu. Investition: rund 80.000 Euro, jede Maßnahme mit Dokumentation hinterlegt, die beim Verkauf an den Käufer übergeben wird. Der Yamaha Außenborder hat 100 nachweisbare Betriebsstunden.


Wer einen Stahlverdränger kauft, kauft normalerweise auch die Geschichte des Voreigentümers — und trägt das Risiko verdeckter Mängel. Dieses Boot hat dieses Problem gelöst: Der Rumpf ist neu aufgebaut, der Innenausbau kommt komplett von der Werft, und die Technik ist auf aktuellem Stand. Das feste Stahldach über Steuerbord, Backbord und Achtern schützt dauerhaft — kein Zelt, keine Persenning, kein Reißverschluss der sich auflöst. Der Innensteuerstand macht das Boot auch bei schlechtem Wetter vollständig nutzbar. Die Dieselheizung verlängert die Saison in beide Richtungen.


Auf 7,6 Metern gibt es eine Kabine mit zwei Kojen, ein elektrisches WC und alles, was für mehrtägige Fahrten auf der Mecklenburger Seenplatte gebraucht wird. Die Dokumentation der Sanierung — inklusive aller Rechnungen — wird bei Übergabe übergeben.


Kurz gesagt: Ein Stahlverdränger, der 1976 gebaut und 2023/2024 für rund 80.000 Euro komplett neu aufgebaut wurde — mit 100 Motorstunden, fest verbautem Stahldach und lückenloser Dokumentation.


Die wichtigsten Fakten: 7,6 m × 2,48 m × 0,6 m | Baujahr 1976, Sanierung 2023/2024 | Yamaha 60 PS | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Plau am See, Mecklenburg-Vorpommern


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10448