1997 Möwe 40 L Futura, EUR 77,500

Das Boot liegt in der ersten Reihe mit unverbautem Blick auf die Müritz — und der Sommer- wie Winterlagerplatz kann übernommen werden. Das ist nicht nur ein Exposédetail: Müritz-Liegeplätze dieser Qualität werden selten frei.


Die Möwe 40 L Futura ist ein handgefertigtes Stahlschiff von der Köppke Werft Stade aus dem Jahr 1997. Der Innenausbau in Massivmahagoni ist original: Vorschiffskajüte ca. 3,25 × 3,25 m, Salon ca. 3,10 × 2,85 m mit L-Sofa und Steuerstand, Achterkajüte ca. 3,60 × 2,30 m mit Doppelbett . Gas- und Dieselheizung (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) versorgen jeden Raum separat; das Schiff ist ganzjährig bewohnbar. 14 Steckdosen in 230V und 10 in 12V versorgen das komplette Bordsystem ohne Kompromisse.


Die zwei Iveco-Dieselmotoren bilden eine redundante Doppelanlage — fällt einer aus, bleibt das Schiff unter eigener Kraft manövrierfähig. Bug- und Heckstrahlruder ermöglichen sicheres Einhandanlegen auch in engen Schleusen und vollen Marinas. 1.000 Liter Dieselkapazität sichern einen langen Aktionsradius. 1.295 Betriebsstunden zum 25.08.2026, letzte Wartung 2025 — moderat für ein 29-jähriges Schiff.


Kurz gesagt: Eine handgefertigte Köppke-Stahlyacht mit Mahagoni-Innenausbau, Müritz-Liegeplatz erster Reihe, dualer Heizung und redundanter Doppelmotorenanlage — sofort übernahmebereit.


Die wichtigsten Fakten: 12 m × 4 m × 1,2 m | Baujahr 1997 | 2× Iveco 145 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommer- und Winterlager übernehmbar


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10471

The boat is moored in the front row with an unobstructed view of Lake Müritz—and the summer and winter storage space can be taken over. This isn’t just a detail in the listing: moorings on Lake Müritz of this quality rarely become available.


The Möwe 40 L Futura is a handcrafted steel vessel built in 1997 by the Köppke shipyard in Stade. The solid mahogany interior is original: forward cabin approx. 3.25 × 3.25 m, saloon approx. 3.10 × 2.85 m with an L-shaped sofa and helm station, aft cabin approx. 3.60 × 2.30 m with a double bed. Gas and diesel heating (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) heat each room separately; the boat is habitable year-round. 14 230V outlets and 10 12V outlets power the entire onboard system without compromise.


The two Iveco diesel engines form a redundant dual-engine system—if one fails, the boat remains maneuverable under its own power. Bow and stern thrusters enable safe single-handed docking even in narrow locks and crowded marinas. A 1,000-liter diesel capacity ensures a long range. 1,295 operating hours as of August 25, 2026, with the last maintenance performed in 2025—a moderate figure for a 29-year-old vessel.


In short: A handcrafted Köppke steel yacht with mahogany interior, a first-row berth on Lake Müritz, dual heating, and a redundant twin-engine system—ready for immediate takeover.


Key facts: 12 m × 4 m × 1.2 m | Built in 1997 | 2× Iveco 145 PS diesel engines | Well-maintained | 2 previous owners | Müritz, Mecklenburg-Western Pomerania | Summer and winter storage included


Contact us directly at +49 30 1236 9595

(reach us personally, no hold time, speak directly with a consultant)


Further information:

www.yachtundboot.de/a/10471