1980 Finot Conq Reve d'Antilles, EUR 10.000,-

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Prodaja kot ladja za obnovo.

Ladjo sem prevzel leta 2021 in jo nameraval popolnoma obnoviti ter posodobiti v skladu z mojimi zahtevami. Na žalost zaradi časovnih omejitev ni več mogoče nadaljevati z delom na ladji, zato se bom z težkim srcem od nje poslovil.

Ladja je bila nazadnje posodobljena leta 1990, leta 1996 pa je bila prodana mojemu predhodnemu lastniku. Ta je ladjo nato 20 let pustil v ladjedelnici, ne da bi na njej opravil kakršna koli dela. Nato je ladja še 5 let ležala brez vzdrževanja v pristanišču v Flensburgu, preden sem jo prevzel.
Z moje strani je bil celoten podvodni del ladje na novo zgrajen, nadvodni del pa na novo lakiran. Ladijski trup je v celoti pocinkan. Po eni zimi v vodi bi bilo treba obnoviti protivegetativni premaz.

V notranjosti sta bila odstranjena dnevna soba in kuhinja, notranja tla pa so bila večinoma izravnana in na novo položena. Na krovu je več vinilnih plošč za preostala tla.
Dnevna soba in kuhinja sta popolnoma prazni in ju lahko sami uredite in opremite. V prostoru stare kuhinje je bilo ustvarjenega veliko prostora za popolno kopalnico. Kabini na krmi in premcu ter stranišče/kopalnica v premcu so še v originalnem stanju.

Motor je bil leta 2020 popolnoma obnovljen. Oljni filter je bil zamenjan leta 2021. Dizelski filter in črpalka za hladilno vodo sta bila zamenjana leta 2022.
Motor je popolnoma delujoč in je bil od popolne obnove v uporabi le 10 ur. Zaradi starosti so dizelski cevi porozne. Nove cevi so že na krovu.
Poleg glavnega rezervoarja je na voljo 50-litrski dnevni rezervoar. Črpalka za dnevni rezervoar je bila zamenjana leta 2022.

Jadra so bila zamenjana leta 2016. Vsa jadra so v zelo dobrem stanju in so bila komajda uporabljena.
Poleg glavnega jadra in foksa sta na voljo še genaker in dva spinnakerja.

Sidro ima 50-metrsko verigo. Sidrni vitli so električni. Vendar je treba zamenjati oglje v motorju.

Vsa tehnika na krovu deluje, vendar je iz leta 1990.