- Selbst-Bauprojekt zur Fertigstellung
- Verkaufsgrund: Alters- und Gesundheitsgründe
- Schiff mit drei Doppelkabinen, einer großen Naßzelle, einer Kombüse und einer Navigation.
- Rumpf besteht aus zertifizierten Sapelli Mahagonileisten von Sommerfeld und Thiele
- innen und außen mit 2 x 600 gr/qm, im Unterwasserbereich mit 3 x 600 gr/qm Glasfaser Diagonalgewebe und Epoxydharz von West System beschichtet.
- Deck besteht aus 12 mm und 18 mm vollflächig verleimten, zertifizierten Sapelli Schichtholzplatten von Sommerfeld/Thiele.
- Verbindungs-Beams sind als Doppel-T Träger aus dem gleichen Material.
- Antriebskonzept: dieselelektrisch mit 2 Dieselgeratoren je 10 KW mit Innenelektromotoren und Wellenatrieb mit Faltpropeller zur Stromrückgewinnung
- Wie in der Fotogalerie dargestellt, ist ein A-Rigg mit Doppelgroß und Fock aus glasfaserverstärktem PU Material (COOSA, v. d. Linden ) geplant.
- Besichtigung jederzeit möglich
- Berechnungen/Belege auf Nachfrage
- 159
- 15
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Bateau neuf en stock, Catamaran
Wharram Kasko
Projet de multicoque auto-construit à poursuivre
- Longueur x Largeur14,50 m x 7,20 m
- Tirant d'eau1,10 - 1,10 m
- Année de fabrication2005
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau neuf en stock
- FabricantJames Wharram Designs
- ModèleKasko
- Étatneuf
- Hauteur de passage sous un pont1,70 m
- Déplacement9 000 kg
- Pilotagedouble barre à roue
- Hauteur intérieure200 cm
- Nombre de cabines3 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce145 l Eau
- Réservoir à eaux noires175 l Eaux usées
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Allemagne » Mittelfranken
Remarques
2005 Wharram Kasko, 100 000 EUR
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- Projet de construction à terminer
- Raison de la vente : âge et santé
- Bateau avec trois cabines doubles, une grande salle d'eau, une cuisine et un poste de navigation.
- La coque est composée de lattes certifiées en acajou Sapelli de Sommerfeld et Thiele
- Revêtement intérieur et extérieur avec 2 x 600 g/m², dans la partie immergée avec 3 x 600 g/m² de tissu diagonal en fibre de verre et résine époxy de West System.
- Le pont est constitué de panneaux de bois lamellé certifiés Sapelli de Sommerfeld/Thiele de 12 mm et 18 mm collés sur toute la surface.
- Les poutres de liaison sont des poutres en double T fabriquées dans le même matériau.
- Concept de propulsion : diesel-électrique avec 2 générateurs diesel de 10 kW chacun avec moteurs électriques internes et transmission par arbre avec hélice repliable pour la récupération d'énergie.
- Comme le montre la galerie de photos, un gréement en A avec grand-voile double et foc en PU renforcé de fibre de verre (COOSA, v. d. Linden) est prévu.
- Visite possible à tout moment
- Calculs/justificatifs sur demande
Services
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