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Bateau neuf en stock, Catamaran

Wharram Kasko

Projet de multicoque auto-construit à poursuivre

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100 000 €

Prix négociable


  • Longueur x Largeur14,50 m x 7,20 m
  • Tirant d'eau1,10 - 1,10 m
  • Année de fabrication2005
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Type d'offreBateau neuf en stock

  • FabricantJames Wharram Designs
  • ModèleKasko
  • Étatneuf
  • Hauteur de passage sous un pont1,70 m
  • Déplacement9 000 kg
  • Pilotagedouble barre à roue
  • Hauteur intérieure200 cm
  • Nombre de cabines3 cabines
  • Nombre de couchettes6 couchettes
  • Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
  • Réservoir d'eau douce145 l Eau
  • Réservoir à eaux noires175 l Eaux usées

Emplacement

Allemagne » Mittelfranken


Remarques

2005 Wharram Kasko, 100 000 EUR

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  • Selbst-Bauprojekt zur Fertigstellung
  • Verkaufsgrund: Alters- und Gesundheitsgründe
  • Schiff mit drei Doppelkabinen, einer großen Naßzelle, einer Kombüse und einer Navigation.
  • Rumpf besteht aus zertifizierten Sapelli Mahagonileisten von Sommerfeld und Thiele
  • innen und außen mit 2 x 600 gr/qm, im Unterwasserbereich mit 3 x 600 gr/qm Glasfaser Diagonalgewebe und Epoxydharz von West System beschichtet.
  • Deck besteht aus 12 mm und 18 mm vollflächig verleimten, zertifizierten Sapelli Schichtholzplatten von Sommerfeld/Thiele.
  • Verbindungs-Beams sind als Doppel-T Träger aus dem gleichen Material.
  • Antriebskonzept: dieselelektrisch mit 2 Dieselgeratoren je 10 KW mit Innenelektromotoren und Wellenatrieb mit Faltpropeller zur Stromrückgewinnung
  • Wie in der Fotogalerie dargestellt, ist ein A-Rigg mit Doppelgroß und Fock aus glasfaserverstärktem PU Material (COOSA, v. d. Linden ) geplant.
  • Besichtigung jederzeit möglich
  • Berechnungen/Belege auf Nachfrage

Ce texte a été traduit automatiquement.

  • Projet de construction à terminer
  • Raison de la vente : âge et santé
  • Bateau avec trois cabines doubles, une grande salle d'eau, une cuisine et un poste de navigation.
  • La coque est composée de lattes certifiées en acajou Sapelli de Sommerfeld et Thiele
  • Revêtement intérieur et extérieur avec 2 x 600 g/m², dans la partie immergée avec 3 x 600 g/m² de tissu diagonal en fibre de verre et résine époxy de West System.
  • Le pont est constitué de panneaux de bois lamellé certifiés Sapelli de Sommerfeld/Thiele de 12 mm et 18 mm collés sur toute la surface.
  • Les poutres de liaison sont des poutres en double T fabriquées dans le même matériau.
  • Concept de propulsion : diesel-électrique avec 2 générateurs diesel de 10 kW chacun avec moteurs électriques internes et transmission par arbre avec hélice repliable pour la récupération d'énergie.
  • Comme le montre la galerie de photos, un gréement en A avec grand-voile double et foc en PU renforcé de fibre de verre (COOSA, v. d. Linden) est prévu.
  • Visite possible à tout moment
  • Calculs/justificatifs sur demande

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