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Voiliers

X-Yachts

À contre-courant – du pur-sang de régate au performance cruiser

X-Yachts Logo

Les chantiers navals danois sont depuis longtemps légendaires, et pas seulement en Europe du Nord. Dès les années 1970 et 1980, X-Yachts a réussi le saut vers l'Atlantique et la Méditerranée – avec des performance cruisers rapides qui ont fait, et font encore, sensation comme yachts de régate. Une belle réussite à laquelle vous pouvez prendre part sur Boat24.

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  • 90 annonces en ligne
  • Prix de 3 270 € à 1 500 000 €
  • Années de fabrication de 1983 à 2026

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X-Yachts

X-Yachts a apporté une tendance totalement nouvelle dans le monde de la voile : de la croisière vraiment rapide pendant les vacances ou les jours fériés – et la régate le week-end. Sur un seul et même bateau !

Le Performance Sailing pris au mot

Du bolide de 7,90 m au performance cruiser de luxe de plus de 20 mètres – une réussite unique en son genre.

La synthèse entre performance à la voile et confort luxueux
Le monde à l'envers : normalement, les chantiers navals visent avec leurs premiers modèles un marché promettant les ventes les plus sûres possible. Et se retrouvent ainsi d'emblée chez les voiliers de croisière et les cruisers. Mais les frères Niels et Lars Jeppesen avaient tout autre chose en tête lorsqu'ils ont livré leur premier bateau en 1979 : avec le X 79, ils voulaient naviguer vite, plus vite, le plus vite possible. Et séduire ainsi d'autres navigateurs avec leur concept.

Ce qui a réussi sans peine : dès sa première année, le petit bolide danois a remporté la plus grande régate du monde de l'époque, la Sjaelland Rundt. Aujourd'hui encore, des centaines d'unités plus tard, le X 79 est resté un pur-sang très recherché sur le marché des bateaux d'occasion.

Des prix raisonnables pour de vraies performances

Le X 79 avait su saisir l'air du temps. Il est soudain apparu que de nombreux navigateurs hauturiers préféraient de loin naviguer plus vite et de façon plus sportive que ne le permettaient leurs bateaux, jusque-là plutôt lourds. Certes, il existait déjà d'excellents voiliers de régate hauturiers. Mais très peu offraient, en construction de série et à des prix raisonnables, de véritables performances de régate.

Dès 1981 était livré le X 102, développé selon la jauge Trois-Quarts de Tonne, suivi de divers projets conçus selon les règles IOR. Avec le X-99 (reconnu plus tard comme classe ISAF One Design), le chantier a signé en 1985 un coup particulièrement réussi : plus de 600 bateaux en ont été vendus !
Depuis le début des années quatre-vingt-dix, le chantier X-Yachts, entre-temps très prospère et largement salué, développe des performance cruisers (de nombreux connaisseurs affirment que ce nom a été créé par les Danois) : des yachts de croisière hauturière de différentes tailles, avec lesquels il est possible de rallier un point à un autre étonnamment vite et sportivement.

Un peu des deux mondes

Aujourd'hui, le chantier toujours florissant (dans lequel les deux frères Jeppesen sont encore actifs) propose trois gammes de modèles qui enthousiasment autant les amateurs de purs cruisers et de purs racers parmi les navigateurs hauturiers que les croiseurs sportifs ambitieux, qui veulent « un peu des deux mondes ».
Enfin, et ce n'est pas le moindre atout : la qualité de construction des X-Yachts est scandinave comme à l'accoutumée – autrement dit, du tout meilleur niveau !

Informations sur le chantier naval

  • Année de création : 1979
  • Siège : Haderslev, Danemark
  • Employés : env. 250