2002 Westerly Ocean 37, 79 900 EUR

EU VAT PAID status
Westerly Ocean 37 – 2002 High Quality Yacht for family cruising and live-aboard.
The Westerly Ocean 37, 2 cabin, 2 head version, has the hull of the previously Dubois-designed Westerly Typhoon that was incredibly popular and still is due to its fantastic build quality and proven performance and stability. On the Ocean 37 you get larger Mainsail, taller mast and a slightly reengineered/designed keel compared to the previous Typhoon. Westerly only build two of these, unique designs – most updated model, and even Code of practice equipped. This is the last build from Westerly.
This boat is the perfect, safe and quality designed cruiser very comfortable in even rough sea. For a couple or a family either wanting to cruise the oceans, live-abord or to have her for more coastal sailing, she will is an ideal choice in quality, comfort and not least a size that make costs for marinas at a lower level than just a few meter larger boats. Here you have the type of boat that is simply build to last and with details to quality and long lasting solutions. Westerly is well known in UK and northern Europe, and often compared to boats like Hallberg-Rassy, Moody and Malö from the years where shipyards build yachts with hull thickness and teak and mahogany to last.
Here is a lot of classic design but a big factor here is the conventional block and tackle mainsheet system in the cockpit which allows quick, simple, and safe control by the crew or the helmsman.
Her deep narrow cockpit is a good design feature. It feels very secure when you’re moving about or trimming, especially when heeled.
This 2002, Westerly Ocean 37 proved itself in all types of sea and weather, both in the colder northerly hemisphere in UK, along the coast of Europe down to the Canary Islands and the Mediterranean. S/Y SOUND is now on the hard in Portimao on the sunny coast of Algarve in Portugal, waiting for her new owner. She has only sailed very little the last 8 years and therefore sails, interior and engine is is in very good condition for its age.
The boat has most of what you need. Almost all instrumentation you need in working condition. Some can be upgraded to newer versions as usual, but all basics are there. A lot of safety features were added as the owner certified her according to “Code of Practice” with the strict requirements. (Certificate no longer active – as owner never did use it commercially for training)

Engine serviced and well maintained. Exhaust knee changed 2023, service on engine ad drive even under the years on hard. No counter for engine hours, but estimate to be max 1500 hours. Windlass with 40lb/20kg CQR anchor and chain, hull has just been antifoul treated and boat on the hardin Portimao. Winches are Lewmar 44 and 42.

This boat is build for handling adventures like long-distance sailing, or sailing in closer waters but handling any type of seas.

In the cockpit, everything is optimally placed so that the boat can be easily sailed by one or two people. You can safely sail her from the cockpit without having to go on deck during the sail. The high backrests in the cockpit provide comfort and convenience, and under the large sprayhood and bimini, you are well protected from the elements. Even a Cockpit tent is available.

When you come down the stairs to the salon, you are immediately greeted by the impression of quality that the well build Westerly have, with robust, top-class teak interior mixed with top quality textiles, bright ceiling, and extended galley, The floor in classic teak and with storage spaces underneath.

On Port side behind the galley, a double aft cabin with good storage facilities is located. On Starboard side aft, behind the navigation area, the roomy bathroom/head with toilet and shower as well as a very practical wet locker.

In front of the aft cabin on the port side is the galley/kitchen with double sink, gas oven and gas stove and plenty of cupboard space, large fridge/freezer/box in countertop and even a extra door opened refrigerator on the side of the kitchen area..

On the other side of the galley on the starboard side is the navigation area with everything needed for instruments, communication, and navigation as well as a panel for electrical installations and control of the switch panel.

In front of the galley and navigation area you find the large salon with two long sofas and a large table with foldable sides between. Your comfortable sit at least 6 people around the table, and if you are more than 4 people aboard your comfortable sleeps extra three in the salon.

Another double cabin in the forward part of the boat with spacious wardrobes and storage and another head/bathroom.

The boat only had only one owner. Its currently UK registered but been in Portimao, Portugal (EU) over Brexit and therefore EU VAT Paid status.

The current owners have been sailing for many years and seen most of Europe and the last years not had the possibility to use this fine boat and now feel its time for enjoying their retirement on land, and therefore decided to sell. Owner have spend lots of time taking good care of the boat even though not sailed her to much for several years.

The owners have been so careful with her and kept her in good condition and had the hobby and pleasure to do impressive woodwork for the cockpit and elsewhere..

Equipment and facts:
Generally:

• Model year 2002, Production number 2,
• HIN: GB-WGL37Y2A000
• Name: S/Y SOUND
• Length: 11,38 m
• Length in waterline: 9,71 m
• Width/Beam: 3,7 m
• Draft: 1.83 m (Tmax 1,93m)
• Displacement: 7,7 tons (empty)
• Ballast: 2,7 tons (empty)
• Mast hight (Bridge Clarance) 16,7 m
• Design Category “A”
• Layout with two cabins (aft cabin and forward Cabin) and a total of 6 berths incl 2 in salon.
• Two Heads/Bathroom/Toilets
• Engine Volvo Penta MD2040C, 40hp (approx. 1500 hours – no counter)
• 2-blade folding propeller with Rope Cutter
• Diesel tank 115 liter (stainless)
• Electric windlass in the bow and with CQR anchor 20kg/40lb anchor and galvanized chain and rope
• Tender: Yes – deflateable and can be stoved on deck (no engine)

Navigation and Electronics

• Raymarine ST60 series for dept, speed, wind in cockpit
• No Chart plotter installed
• Autopilot Raymarin
• Compass
• VHF
• Radio / CD
• Raymarine Radar
• Raymarine Radar interface RL70

Rig:

• Sloop 9/10 Two-spreader Deck stepped rig
• Selden Mast and Boom
• Original Standing Rigg
• Spinnaker Boom
• Rodkick – Ocean 32

Sail: (HYDE Sails)

• Main w 3 reefs, good condition - original
• Genoa 135% - Not used
• Jib (original in good condition)
• Storm Jib (little used)

Batteries and charging

• Shore power connection Current: 12V and 220V system.
• Sterling Pro charger (30 A ?)
• 2* 125 Ah Domestic Batteries (new) 1*125Ah Start battery

Water, heating and sanitation:

• Water heater that heats both via shore power and engine
• 2 toilets/heads with manual flush
• 1 plastic holding tank (for Aft Head)
• Water tank 190 liters.
• Pressurized Water
• Electric bilge pump
• Manual bilge pump
• Diesel heater Webasto
• Oven/2-burner Stove on Gas
• 2 Showers inside (each head)
• 1 Shower in cockpit
• Swimming ladder
• 2 Refrigerators. One in coutertop and one door opened on kitchen side

Miscellaneous

• Hull antifoul treatment -2023
• Gangway
• Liferaft (need recertified)
• Extra Anchor (delta)
• Misc Safety equipment , Several Fire extinguishers, Life lines, Lifewests, Spareparts etc.

See Yachtingworld review: https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-from-the-archive

TVA européenne payée
Westerly Ocean 37 - 2002 Yacht de grande qualité pour la navigation familiale et la vie à bord.
Le Westerly Ocean 37, version 2 cabines, 2 places, reprend les dessins de la coque de l'ancien Westerly Typhoon conçu par Dubois, qui était incroyablement populaire et l'est toujours en raison de son excellente qualité de construction et de ses performances et de sa stabilité éprouvées. Sur l'Ocean 37, vous bénéficiez d'une plus grande surface de voile, d'un mât plus haut et d'une quille et d'une poupe légèrement retravaillées/redessinées par rapport à l'ancien Typhoon. Westerly n'a construit que deux de ces modèles uniques - le modèle le plus moderne et même équipé du Code de Pratique. Il s'agit de la dernière construction du célèbre Westerly.
Ce bateau est un fantastique voilier de croisière, sûr et de qualité, et confortable même par mer agitée, comparé à beaucoup d'autres bateaux. Pour un couple ou une famille qui souhaite naviguer sur des mers plus larges, vivre ou avoir le bateau pour des croisières plus côtières, il sera un excellent choix en termes de qualité, de confort et surtout une taille qui fait que le coût des marinas se situe à un niveau inférieur à celui de quelques mètres de bateaux plus grands. C'est le genre de bateau qui est tout simplement construit pour durer, avec une attention aux détails pour une qualité et des solutions durables. Westerly est bien connu au Royaume-Uni et en Europe du Nord et est souvent comparé à des bateaux comme Hallberg-Rassy, Moody et Malö à l'époque où les chantiers navals construisaient des bateaux avec une coque épaisse et du teck et de l'acajou pour la durabilité.
La conception classique est très présente, mais l'une des principales caractéristiques est le système conventionnel de poulies et de palans dans le cockpit (drisses de hale-bas), qui permet à l'équipage de manœuvrer rapidement, facilement et en toute sécurité à partir du cockpit.
Le cockpit profond et légèrement plus étroit est un détail de conception pratique. On se sent en sécurité lorsqu'on se déplace dans le cockpit ou lorsqu'on règle les voiles, surtout lorsque le bateau est gîté.
Ce Westerly Ocean 37 de 2002 a fait ses preuves dans tous les types de mer et de temps, depuis l'hémisphère nord froid du Royaume-Uni, le long des côtes européennes jusqu'aux îles Canaries et en Méditerranée. S/Y SOUND se trouve actuellement au chantier naval de Portimao, sur la côte ensoleillée de l'Algarve, au Portugal, et attend son nouveau propriétaire. Il a été très peu utilisé au cours des 8 dernières années et les voiles, l'intérieur et le moteur sont en très bon état pour son âge.
Le bateau dispose de la plupart des éléments nécessaires. Presque toute l'instrumentation dont vous avez besoin et qui fonctionne. Certains instruments pourraient être améliorés par des versions plus récentes, mais tous les instruments nécessaires sont présents, à l'exception d'un traceur de cartes. De nombreux dispositifs de sécurité ont été ajoutés lorsque le propriétaire a certifié le bateau conformément au "Code of Practice" avec des exigences strictes (le certificat n'est plus actif, car le propriétaire ne l'a jamais utilisé à des fins commerciales pour la formation).

Le moteur est révisé et bien entretenu. Le genou d'échappement a été changé en 2023, l'entretien du moteur et de la transmission a été effectué même pendant les années passées à terre. Il n'y a pas de compteur d'heures de fonctionnement du moteur, mais il est estimé à 1500 heures maximum. Guindeau avec ancre CQR 40 lb/20 kg et chaîne galvanisée, la coque vient d'être traitée avec de l'antifouling et le bateau est maintenant à terre à Portimao. Les treuils sont des Lewmar 44 et 42.

Ce bateau est construit pour faire face à des aventures en mer comme des voyages plus longs ou des navigations dans des eaux plus denses, mais il se comporte de manière phénoménale dans n'importe quel type de mer.

Dans le cockpit, tout est positionné de manière optimale afin que le bateau puisse être facilement navigué par une ou deux personnes. Vous pouvez naviguer en toute sécurité depuis le cockpit sans avoir à monter sur le pont pendant la navigation. Les hauts dossiers du cockpit sont confortables et pratiques, et sous la grande capote et le bimini, vous êtes bien protégé des éléments. Une tente de cockpit est également disponible.

En descendant l'escalier menant au salon, vous êtes immédiatement accueilli par l'impression de qualité que dégage ce Westerly bien construit, avec un intérieur robuste en teck de qualité supérieure mélangé à des tissus de qualité supérieure, un plafond lumineux et une cuisine élargie, un plancher/porte en teck classique et de bonnes options de rangement.

À bâbord, derrière la cuisine, se trouve une cabine arrière double avec beaucoup d'espace de rangement. Sur le côté tribord arrière, derrière la zone de navigation, la salle de bain spacieuse avec toilettes et douche et un espace de rangement très pratique pour les vêtements de voile mouillés.

En avant de la cabine arrière, sur le côté bâbord, se trouve la cuisine avec un double évier, un four et une plaque de cuisson au gaz, de nombreux placards, un grand réfrigérateur/congélateur/tiroir dans le plan de travail et même un réfrigérateur supplémentaire dont la porte s'ouvre sur le côté de l'espace cuisine...

De l'autre côté de la cuisine, à tribord, se trouve la zone de navigation avec tout ce qui est nécessaire pour les instruments, la communication et la navigation, ainsi qu'un panneau pour les installations électriques et le contrôle du tableau de distribution.

En face de la cuisine et de la zone de navigation, vous trouverez le grand salon avec deux longs canapés et une grande table avec des côtés rabattables entre les deux. Il y a de la place pour au moins 6 personnes autour de la table, et s'il y a plus de 4 personnes à bord, le salon peut même accueillir trois personnes supplémentaires.

Une autre cabine double à l'avant du bateau avec des armoires et des rangements spacieux et une autre salle de bain avec toilettes et douche.

Le bateau appartient toujours à son premier propriétaire. Il est actuellement immatriculé au Royaume-Uni mais a été à Portimao, au Portugal (UE) pendant le Brexit et donc le statut de TVA payée de l'UE.

Les propriétaires actuels ont navigué pendant de nombreuses années et ont vu la plupart de l'Europe, mais ces dernières années, ils n'ont pas eu l'occasion d'utiliser ce beau bateau et sentent maintenant qu'il est temps de profiter de leur retraite sur terre et ont décidé de vendre. La propriétaire a passé beaucoup de temps à prendre soin du bateau, même si elle n'a pas beaucoup navigué pendant plusieurs années.

Les propriétaires ont été très prudents avec le bateau et l'ont gardé en bon état. Ils avaient aussi pour hobby de faire des travaux de menuiserie impressionnants dans le cockpit et à d'autres endroits...

Equipement et faits :
Généralités :

• Année modèle 2002, numéro de production 2,
• HIN : GB-WGL37Y2A000
• Nom : S/Y SOUND
• Longueur : 11,38 mètres
• Longueur à la flottaison : 9,71 mètres
• Largeur/châssis : 3,7 mètres
• Tirant d'eau : 1,83 mètre (Tmax 1,93 mètre)
• Déplacement : 7,7 tonnes (à vide)
• Lestage : 2,7 tonnes (à vide)
• Hauteur du mât (Bridge Clarance) 16,7 mètres
• Catégorie de conception "A"
• Aménagement avec deux cabines (cabine arrière et cabine avant) et un total de 6 couchages dont 2 dans le carré.
• Deux salles de bains/toilettes
• Moteur Volvo Penta MD2040C, 40 cv (environ 1500 heures - pas de compteur)
• Hélice repliable à 2 pales avec coupe-câble
• Réservoir de gasoil 115 litres (acier inoxydable)
• Guindeau électrique de proue avec ancre CQR de 20 kg/40 lb, chaîne et cordages galvanisés
• Choses à faire : Oui - peut être emballé et stocké sur le pont (sans moteur)

Navigation et électronique

• Série Raymarine ST60 dans le cockpit avec affichage de la profondeur, de la vitesse et du vent
• Pilote automatique Raymarine
• Compas
• VHF
• Radio/CD
• Radar Raymarine
• Radar Raymarine RL70

Gréement :

• Sloop 9/10 à deux étages
• Mât et bôme Selden
• Gréement dormant d'origine
• Bôme de spinnaker
• Rodkick - Ocean 32
• Etai de cotre/étai mobile interne

Voiles : (HYDE Sails)

• Grand voile avec 3 ris, bon état - d'origine
• Génois 135% - Nouveau
• Foc (original en bon état)
• Foc de tempête (légèrement utilisé)

Batteries et charge

• Connexion à la prise de quai Puissance : système 12V et 220V.
• Chargeur Sterling Pro (30 A ?)
• 2*125 Ah batteries de service (neuves) 1*125Ah batterie de démarrage

Eau, chauffage et sanitaires :

• Chauffe-eau qui chauffe à la fois via la prise de quai et le moteur
• 2 toilettes/toilettes avec chasse d'eau manuelle
• 1 réservoir d'eaux usées en plastique (pour la poupe)
• Réservoir d'eau de 190 litres.
• Système d'eau sous pression
• Pompe de cale électrique
• Pompe de cale manuelle
• Chauffage diesel Webasto
• Four/plaque de cuisson à gaz 2 feux
• 2 douches à l'intérieur (chaque salle de bain)
• 1 douche dans le cockpit
• Echelle de bain
• 2 réfrigérateurs. Un dans le cockpit et une porte qui s'ouvre du côté de la cuisine

Autres éléments

• Traitement antifouling de la coque -2023
• Passerelle
• Radeau de sauvetage (à recertifier)
• Ancre supplémentaire (delta)
• Divers équipements de sécurité, plus d'extincteurs, lignes de vie, gilets de sauvetage, pièces de rechange, etc.

Voir l'avis de Yachtingworld : https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-from-the-archive