2027 Saare 41ac à vendre

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Saare 41ac is perfect
When I started working with Saare
Yachts in 2008, my own fi rst Saare
was the 41cc (centre cockpit) . A fi ne
cruiser and a comfortable yacht . After
a short time I could say that this
yacht was much faster and better
performing than I had expected. As
I had been into racing before and
still wanted to sail some club races,
we decided to build the Saare 41 as
an aft cockpit yacht with the same
hull, keel, rudder and rig. This, much
bigger cockpit makes manoeuvring
faster, and easier with downwind
sails.
When my wife and I sailed the fi rst
Saare 41ac from Saaremaa to Eckernförde
in autumn 2012, we encountered
a lot of wind. One long night from Lithuania
to Poland was particularly bad,
it was dark for 12 hours. The weather
forecast predicted a nightmare. We
had 30 to 35 knots of wind for most of
the night, and 43 to 45 knots for a few
hours. We kept using the autopilot all
night, and it worked perfectly. After this
trip, we have complete trust in our boat.
Since then, we’ve known that the Saare
41ac is the perfect cruiser, even in bad
and heavy wind conditions.
Two years later, we sailed the Aalregatta
with 134 competing yachts. At the start,
the wind was up to 8 knots. This was the
maximum of the day. A long spinnaker
course with 3–6 knots of wind brought
us to the fi nish line. We arrived in 6th
place with only a few big racings yachts
before us. Overall, we won this race.
Today, we know that the Saare 41ac
is our perfect yacht. Strong and stiff ,
fast and safe in heavy wind while also
great-performing in light wind, very
comfortable, well-insulated, and build in
the best Scandinavian tradition.

Thomas Nielsen
The owner of Saare Yachts OÜ

Vous trouverez d'autres informations sur le site saare-yachts.de.

Le Saare 41ac est parfait
Lorsque j'ai commencé à travailler avec Saare
Yachts en 2008, mon premier Saare était le 41cc (cockpit central).
était le 41cc (cockpit central). C'est un
un yacht confortable. Après
peu de temps, j'ai pu dire que ce
yacht était beaucoup plus rapide et
plus rapide et plus performant que je ne l'avais imaginé. Comme
j'avais déjà participé à des courses et que je
et que j'avais toujours envie de participer à des courses de club, nous avons décidé de construire le Saare 41 pour en faire un bateau de course,
nous avons décidé de construire le Saare 41 comme
comme un yacht à cockpit arrière avec la même
la même coque, la même quille, le même gouvernail et le même gréement. Ce cockpit
cockpit beaucoup plus grand permet de manœuvrer
plus rapides et plus faciles avec des voiles
vent arrière.
Lorsque ma femme et moi avons navigué sur le premier
Saare 41ac de Saaremaa à Eckernförde
à l'automne 2012, nous avons rencontré
beaucoup de vent. Une longue nuit entre la Lituanie et la Pologne a été particulièrement mauvaise.
vers la Pologne a été particulièrement mauvaise,
il a fait nuit pendant 12 heures. Les prévisions
Les prévisions météorologiques annonçaient un cauchemar. Les prévisions météorologiques annonçaient un cauchemar.
Nous avons eu 30 à 35 nœuds de vent pendant la plus grande partie de la nuit, et 43 à 45 nœuds pendant quelques heures.
la nuit, et de 43 à 45 nœuds pendant quelques heures.
heures. Nous avons continué à utiliser le pilote automatique toute
toute la nuit, et il a parfaitement fonctionné. Après ce voyage, nous avons une confiance totale dans notre bateau.
nous avons une confiance totale dans notre bateau.
Depuis, nous savons que le Saare
41ac est le parfait bateau de croisière, même par mauvais
dans des conditions de vent fort et mauvais.
Deux ans plus tard, nous avons participé à l'Aalregatta
avec 134 voiliers concurrents. Au départ,
le vent soufflait jusqu'à 8 nœuds. C'était le
maximum de la journée. Un long parcours sous
spinnaker avec 36 nœuds de vent nous
la ligne d'arrivée. Nous sommes arrivés en 6ème
place avec seulement quelques grands voiliers de course
avant nous. Globalement, nous avons gagné cette course.
Aujourd'hui, nous savons que le Saare 41ac
est notre voilier idéal. Solide et rigide,
rapide et sûr dans le vent fort tout en étant
très performant par vent faible, très confortable
confortable, bien isolé et construit dans la meilleure
dans la meilleure tradition scandinave.

Thomas Nielsen
Propriétaire de Saare Yachts OÜ