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Détails
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Bateau d'occasion, Voilier de régate
Pogo 8,50
- Longueur x Largeur8,50 m x 3,60 m
- Tirant d'eau1,75 - 1,75 m
- Année de fabrication2008
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises4 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantPogo Structures
- Modèle8,50
- Étatbon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Déplacement2 800 kg
- Type de quilleQuille à bulbe
- Ballast850 kg
- Pilotagebarre franche
- Couleur de la coque[gris]
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Toilettes1 toilettes
- Réservoir d'eau douce70 l Eau
- PropulsionSaildrive
- MoteurVOLVO
- Puissance du moteur1 x 20 cv / 15 kW
- Carburant40 l Diesel
- Année de construction du moteur2008
- Heures Moteur760 h
- Vitesse de croisière4 Nœuds
- Vitesse maximale6 Nœuds
- Matériau du mâtAluminium
- Grand-voile26 m²
- Foc27 m²
- Spinnaker74 m²
- Winches4 manuel
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Emplacement
France » Nouvelle-Aquitaine » LA ROCHELLE
Remarques
2008 Pogo 8,50, 75 000 EUR
POGO 8.50 – 2008 – ÉDITION INFUSION – INSUBMERSIBLE – ÉTAT RARE
À vendre, Pogo 8.50 de 2008, visible à La Rochelle.
Ce Pogo 8.50 fait partie des dernières unités produites, construites en infusion, une technologie permettant d’obtenir une coque plus légère, plus rigide et plus performante. Signé Pierre Rolland, ce voilier est devenu une référence pour les navigateurs recherchant à la fois les sensations de glisse, la simplicité d’utilisation et la possibilité de partir en croisière familiale en toute sécurité.
Ce bateau se distingue par son état général rare et son niveau d’entretien. Il est prêt à naviguer immédiatement pour la saison 2026.
Sécurité et tranquillité
Le Pogo 8.50 est un voilier insubmersible, offrant une vraie sérénité pour les navigations côtières comme hauturières.
Le gréement dormant a été remplacé en 2022. Le joint de saildrive a été refait en 2024. La révision moteur complète ainsi que le carénage ont été réalisés le 12 juin 2026.
La coque a été inspectée, et les points sensibles tels que l’étanchéité des cadènes et du pied de mât ont été vérifiés.
L’électronique NKE complète, avec Gyropilot et vérin hydraulique, en fait un bateau parfaitement adapté à la navigation en solitaire ou en équipage réduit.
Performances et équipements
Le bateau dispose d’un jeu de voiles complet comprenant : grand-voile, deux génois dont un carbone, spi symétrique avec tangon carbone en état neuf, deux gennakers et une trinquette.
Il est motorisé par un Volvo D1 20 CV, entretenu professionnellement chaque année, avec moins de 700 heures moteur.
L’équipement énergétique comprend un panneau solaire et deux batteries récentes, assurant une bonne autonomie au mouillage.
À bord, l’aménagement reste fidèle à l’esprit Pogo : simple, marin, lumineux et efficace. Le bateau offre 6 couchages, un intérieur orange iconique, une glacière/frigo 220/12 V, un guindeau électrique sur bout-dehors et l’armement hauturier.
Un bateau sain, prêt à naviguer
Ce Pogo 8.50 a été entretenu par un propriétaire passionné. Il ne nécessite pas de frais techniques particuliers à prévoir. Seul un rafraîchissement esthétique du covering pourra être envisagé selon les attentes du futur propriétaire.
Un Pogo 8.50 rare sur le marché, en très bel état, prêt pour la saison 2026, idéal pour naviguer vite, simplement et en sécurité.
À vendre, Pogo 8.50 de 2008, visible à La Rochelle.
Ce Pogo 8.50 fait partie des dernières unités produites, construites en infusion, une technologie permettant d’obtenir une coque plus légère, plus rigide et plus performante. Signé Pierre Rolland, ce voilier est devenu une référence pour les navigateurs recherchant à la fois les sensations de glisse, la simplicité d’utilisation et la possibilité de partir en croisière familiale en toute sécurité.
Ce bateau se distingue par son état général rare et son niveau d’entretien. Il est prêt à naviguer immédiatement pour la saison 2026.
Sécurité et tranquillité
Le Pogo 8.50 est un voilier insubmersible, offrant une vraie sérénité pour les navigations côtières comme hauturières.
Le gréement dormant a été remplacé en 2022. Le joint de saildrive a été refait en 2024. La révision moteur complète ainsi que le carénage ont été réalisés le 12 juin 2026.
La coque a été inspectée, et les points sensibles tels que l’étanchéité des cadènes et du pied de mât ont été vérifiés.
L’électronique NKE complète, avec Gyropilot et vérin hydraulique, en fait un bateau parfaitement adapté à la navigation en solitaire ou en équipage réduit.
Performances et équipements
Le bateau dispose d’un jeu de voiles complet comprenant : grand-voile, deux génois dont un carbone, spi symétrique avec tangon carbone en état neuf, deux gennakers et une trinquette.
Il est motorisé par un Volvo D1 20 CV, entretenu professionnellement chaque année, avec moins de 700 heures moteur.
L’équipement énergétique comprend un panneau solaire et deux batteries récentes, assurant une bonne autonomie au mouillage.
À bord, l’aménagement reste fidèle à l’esprit Pogo : simple, marin, lumineux et efficace. Le bateau offre 6 couchages, un intérieur orange iconique, une glacière/frigo 220/12 V, un guindeau électrique sur bout-dehors et l’armement hauturier.
Un bateau sain, prêt à naviguer
Ce Pogo 8.50 a été entretenu par un propriétaire passionné. Il ne nécessite pas de frais techniques particuliers à prévoir. Seul un rafraîchissement esthétique du covering pourra être envisagé selon les attentes du futur propriétaire.
Un Pogo 8.50 rare sur le marché, en très bel état, prêt pour la saison 2026, idéal pour naviguer vite, simplement et en sécurité.
Équipement
- Réchaud électrique
- Speedomètre
- Anémomètre
- Sondeur
- Peinture sous-marine
Vidéo
Services
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