Pogo Performance Cruiser à vendre

Pogo

Le chantier naval Pogo Structures, dont les bateaux sont mieux connus sous l'abréviation de la marque Pogo, est déjà une sorte de légende dans le milieu des skippers hauturiers. Depuis des années, les Pogo influencent la scène française de la course au large et sont très prisés en tant que Performance-Cruiser.

Le chantier Pogo Structures, dont les bateaux sont surtout connus sous l'abréviation de marque Pogo, est déjà une sorte de légende dans les milieux de la course au large. Né de la passion de son fondateur Christian Bouroullec pour la régate hauturière, tous les Pogo – qu'il s'agisse de pur-sang de régate ou de performance cruisers – partagent le même ADN : rapides avant tout aux allures portantes, sûrs par tous les temps, confortables dans le cadre qui leur est propre.

Les principales étapes de l'histoire de l'entreprise parlent d'elles-mêmes :

• Création en 1987
• 1995, première construction de bateau de série : le Pogo Mini-Transat, un Mini 6.50 construit pour la régate Mini-Transat (en solitaire, en deux étapes à travers l'Atlantique), selon le règlement bateaux de série de la classe Mini
• 1999, le Pogo 8.50 – un performance cruiser « avec lequel toute la famille prendra du plaisir sur la houle atlantique » (publicité)
• La même année, Christian Bouroullec s'impose sur le Pogo Mini-Transat lors de la régate transatlantique en Mini, déjà célèbre à l'époque. C'est le début d'une fascinante série de succès en classe Mini
• En 2000, le Pogo 8.50 est élu « Bateau de l'année » en France
• En 2003, le Pogo 2 arrive sur le marché. La même année, Erwan Tymen, responsable technique et design chez Structures, remporte la Mini-Transat sur un Pogo 2. Christian Bouroullec termine cinquième sur un Pogo 8.50 de la Trans-Quadra (régate transatlantique en solitaire et en double, classée selon la jauge IRC).
• En 2004, « structures » introduit une nouvelle technique de construction par infusion sous vide pour tous les modèles Pogo.
• 2006 : avec le Pogo 40, Structures révolutionne la classe de course au large Class 40.
• En 2006, le Pogo 10.50 et sa quille relevable sont élus « Bateau de l'année » en France
• En 2012, le chantier est de nouveau distingué : cette fois pour le Pogo 12.50, sacré « Bateau de l'année en Europe ».
• 2012 : le premier Pogo 50 arrive sur le marché. Un performance cruiser élégant et facile à manœuvrer, conçu pour permettre à de petits équipages et aux familles de naviguer vite et loin.
• 2013 : le Pogo 30 conquiert le marché des 30 pieds
• En 2016, le Pogo 3 – le troisième Mini de série signé Structures Pogo – s'impose dans toutes les régates de la classe Mini.
• 2017, le Pogo 36
• Première du Loxo 32, un bateau à moteur !
• 2019 : un nouveau prototype Mini à étrave scow et foils ! Le premier Mini à véritablement « voler » de manière stable sur ses foils. Le skipper est Tanguy, le fils de Christian Bouroullec
• 2020 : le Pogo 44 séduit le monde de la croisière
• 2021 : trois 40s4 (plans Verdier), à étrave scow, bousculent la scène de la Class 40