1984 Mamba 341, 99 000 DKK

Mamba 341 fra 1984, beliggende i Nykøbing Falster.

Båden står på land og overtages som den er til en fornuftig pris.

Mamba 341 har en Yanmar 3GMD dieselmotor på 20 hk med ferskvandskøling og fast aksel. Motoren er serviceret i 2025. Propellen er en 2-bladet foldepropel, og den opgivne marchfart er ca 5 knob.

Sejlene omfatter storsejl og genua fra 2021 samt en ældre spiler med strømpe. Sprayhooden er fra 2021, og båden har fået ny bimini i 2025. Til sejladsen er der Raymarine selvstyrer, kompas, ekkolod og navigationslys.

Om læ har Mamba 341 forkahyt med dobbeltseng og agterkøje to sovepladser. I salonen er der mulighed for yderligere to til tre sovepladser. Der er manuelt toilet, Eberspächer oliefyr(virker ikke), trykvand og varmt vand via både el og motor. Køkkenet består af et mobilt gaskomfur med to enkeltblus, køleboks og vask.

Båden har batterier, batterilader og landstrøm. Ferskvandstanken er på 80 liter, og brændstoftanken er på 50 liter. Septiktanken er i rustfrit stål, men volumen er ukendt.

Denne Mamba 341 har en badestige agter, og der medfølger redningsveste og brandslukker samt manuel lænsepumpe. Båden står på land og har været opbevaret på land siden efteråret 2025.

Mamba 341 sælges som beset på land. Det er en båd for køberen, der ønsker en Mamba 341 til en fornuftig pris og som er indstillet på at bruge tid på at friske båden op, hvor størstedelen er klargøring m.m.
De nye sejl fra 2021, sprayhood fra 2021 og bimini fra 2025 er blandt de nyere tiltag, mens bådens øvrige stand afspejler dens alder og brug.

Mamba 341 de 1984, situé à Nykøbing Falster.

Le bateau est à terre et est cédé tel quel à un prix raisonnable.

Le Mamba 341 est équipé d’un moteur diesel Yanmar 3GMD de 20 hk, à refroidissement par eau douce et à arbre fixe. Le moteur a fait l’objet d’un entretien en 2025. L'hélice est une hélice repliable à deux pales, et la vitesse de croisière indiquée est d'environ 5 nœuds.

Les voiles comprennent une grand-voile et un génois datant de 2021, ainsi qu'un spinnaker plus ancien muni d'une gaine. La capote date de 2021, et le bateau a été équipé d’un nouveau bimini en 2025. Pour la navigation, il dispose d’un pilote automatique Raymarine, d’un compas, d’un sondeur et de feux de navigation.

À l’intérieur, le Mamba 341 dispose d’une cabine avant avec un lit double et d’une couchette arrière offrant deux couchages. Le salon permet d’accueillir deux à trois couchages supplémentaires. Le bateau est équipé de toilettes manuelles, d’un chauffage au fioul Eberspächer (hors service), d’un système d’eau sous pression et d’eau chaude alimentée à la fois par le réseau électrique et par le moteur. La cuisine se compose d’une cuisinière à gaz mobile à deux feux, d’une glacière et d’un évier.

Le bateau est équipé de batteries, d’un chargeur de batteries et d’un raccordement au courant de quai. Le réservoir d’eau douce a une capacité de 80 litres et le réservoir de carburant de 50 litres. La fosse septique est en acier inoxydable, mais son volume est inconnu.

Ce Mamba 341 dispose d’une échelle de bain à l’arrière, et est livré avec des gilets de sauvetage, un extincteur ainsi qu’une pompe de cale manuelle. Le bateau se trouve à terre et y est entreposé depuis l’automne 2025.

Le Mamba 341 est vendu «tel quel» à terre. Il s’agit d’un bateau destiné à un acheteur qui souhaite acquérir un Mamba 341 à un prix raisonnable et qui est prêt à consacrer du temps à la remise en état du bateau, laquelle consistera principalement en des travaux de préparation, etc.
Les nouvelles voiles de 2021, la capote de 2021 et le bimini de 2025 comptent parmi les éléments les plus récents, tandis que l’état général du bateau reflète son âge et son utilisation.