1981 Jeanneau Sun Fizz, 60 000 EUR

1981 Sun Fizz presented in good overall condition, benefiting from numerous structural and technical upgrades over the years, making this yacht particularly well suited for long-distance cruising and comfortable liveaboard use.

The hull has undergone a complete anti-osmosis treatment, including refurbishment of the underwater sections, as well as reinforcement of the hull-to-deck joint, ensuring enhanced structural integrity and peace of mind at sea. The engine access from the cockpit has also been improved, and a custom stern platform has been added for easier access and increased onboard comfort.

On deck, the yacht features a stainless-steel arch and aft gantry with solar panel supports, complemented by a windshield and additional handrails on the coachroof, improving both safety and functionality.

The engine was replaced and remains in good overall condition, with renewed engine alignment and silent blocks, while the heat exchanger was serviced recently. Through-hulls have also been replaced.

Designed for short-handed sailing, the deck equipment includes quality hardware such as stainless steel ANDERSEN winches and HARKEN ball-bearing cars. The electrical system has been modernized with recent batteries and two 100W solar panels, providing excellent energy autonomy.

The yacht is also equipped with an NKE autopilot system featuring a LECOMBLE & SCHMIT hydraulic ram, together with a spare computer unit, offering reliable and precise steering performance offshore.

A very well-equipped and extensively upgraded Sun Fizz, ready for her next cruising adventure.

Ce Sun Fizz de 1981 se présente dans un bon état général et a bénéficié, au fil des ans, de nombreuses améliorations structurelles et techniques, ce qui en fait un yacht particulièrement adapté à la navigation au long cours et à une vie à bord confortable.

La coque a fait l’objet d’un traitement anti-osmose complet, comprenant la remise à neuf des parties immergées ainsi que le renforcement de la jonction entre la coque et le pont, garantissant ainsi une meilleure intégrité structurelle et une tranquillité d’esprit en mer. L’accès au moteur depuis le cockpit a également été amélioré, et une plate-forme arrière sur mesure a été ajoutée pour faciliter l’accès et accroître le confort à bord.

Sur le pont, le voilier est équipé d’un arceau en acier inoxydable et d’un portique arrière avec des supports pour panneaux solaires, complétés par un pare-brise et des mains courantes supplémentaires sur le toit de cabine, améliorant ainsi à la fois la sécurité et la fonctionnalité.

Le moteur a été remplacé et reste dans un bon état général, avec un réalignement du moteur et des silentblocs neufs, tandis que l’échangeur thermique a fait l’objet d’un entretien récent. Les passe-coques ont également été remplacés.

Conçu pour la navigation en équipage réduit, l’équipement de pont comprend des accessoires de qualité tels que des winchs ANDERSEN en acier inoxydable et des chariots à roulements à billes HARKEN. L’installation électrique a été modernisée avec des batteries récentes et deux panneaux solaires de 100 W, offrant une excellente autonomie énergétique.

Le yacht est également équipé d’un système de pilote automatique NKE doté d’un vérin hydraulique LECOMBLE & SCHMIT, ainsi que d’un ordinateur de secours, offrant des performances de pilotage fiables et précises en haute mer.

Un Sun Fizz très bien équipé et largement modernisé, prêt pour sa prochaine aventure en mer.