Hatecke Hornet 345, 32 500 EUR

Gebaut von der renommierten Hatecke Werft an der Elbe in allerbester Bau/Ausbauqualität. Immer im Hallenwinterlager/Werftgepflegt.
Seit 2013 100.000,00 € investiert (Rechnungen vorhanden) Komplett neues Selden 2 Saling Rigg in 2014. Genua I-III erneuert in 2013/2014. Großsegel neu in 2015, Spinnacker/Bliester incl. Bergeschlauch älteren Datums, Teakdeck geklebt nicht verschraubt erneuert in 2014, Furlex Rollanlage S 200 neu in 2014,
Saildrive Manschette neu in 2024, 3 x Batterien neu in 2025, Sterling pro charge Ultra Ladegerät neu in 2024, Sprayhood/Kuchenbude neu in 2014, Steuerrad Lewmar 1020 mm beledert neu in 2023, Plotter Raymarine A 75 neu in 2014, Funk Lowrance Link 8 mit AIS passiv, Instrumente Raymarine 3 -fach ST 60 plus neu in 2012, Großschotsystem komplett Harken incl. Travellerschiene/Schlitten neu in 2024, Antenne DVB-T2, Rettungsinsel neu 2020 (Wartung fällig) Selbststeueranlage Raymarine, Matratzen nach Maẞanfertigung 18 cm neu in 2021, Innenbeleuchtung dimmbar komplett LED, Baumpersenning neu in 2023, Dieselheizung Eberspächer D 4 Plus neu in 2015, Optimus Gasherd 3 flg. incl. Backofen, Kühlschrank + zusätzliches Kühlfach, Tank Edelstahl 100 Liter., Motor Volvo MD11 Topp gewartet und sehr zuverlässig, Wasser 240 / 120 ltr.
Insgesamt voll ausgestattet (Leinen, Bug/Heckanker, Fender, Geschirr, etc.) und sofort segelklar ohne jeglichen Wartungsstau, Liegeplatz Fehmarn bis Saisonende 2026 bezahlt und nutzbar.
Rumpf frisch poliert und gewachst, Unterwasserschiff neu mit Hartantifouling versehen.

Construit par le célèbre chantier naval Hatecke, situé sur les rives de l'Elbe, avec une qualité de construction et d'aménagement irréprochable. Toujours entreposé en hivernage sous hangar et entretenu par le chantier naval.
Depuis 2013, 100 000,00 € ont été investis (factures disponibles). Gréement Selden 2 Saling entièrement neuf en 2014. Génois I-III renouvelés en 2013/2014. Grand-voile neuve en 2015, spinnaker/blister avec gaine de rangement d’une date antérieure, pont en teck collé et non vissé renouvelé en 2014, enrouleur Furlex S 200 neuf en 2014,
manchon de saildrive neuf en 2024, 3 batteries neuves en 2025, chargeur Sterling Pro Charge Ultra neuf en 2024, capote/cabine neuve en 2014, barre à roue Lewmar 1020 mm gainée de cuir neuve en 2023, traceur Raymarine A 75 neuf en 2014, radio Lowrance Link 8 avec AIS passif, instruments Raymarine triple ST 60 plus neufs en 2012, système de grand-voile complet Harken avec rail de traveller/chariot neuf en 2024, antenne DVB-T2, radeau de sauvetage neuf en 2020 (entretien à effectuer), pilote automatique Raymarine, matelas sur mesure de 18 cm, neufs en 2021, éclairage intérieur à intensité variable entièrement LED, taud de bôme neuf en 2023, chauffage au diesel Eberspächer D 4 Plus neuf en 2015, cuisinière à gaz Optimus 3 feux avec four, réfrigérateur + compartiment de congélation supplémentaire, réservoir en acier inoxydable de 100 litres, moteur Volvo MD11 parfaitement entretenu et très fiable, réservoirs d'eau de 240 / 120 litres.
Totalement équipé (cordages, ancres avant/arrière, défenses, vaisselle, etc.) et prêt à naviguer immédiatement sans aucun retard d'entretien, place d'amarrage à Fehmarn payée et utilisable jusqu'à la fin de la saison 2026.
Coque fraîchement polie et cirée, coque sous-marine nouvellement traitée avec un antifouling dur.