1973 Feltz Skorpion 1200 MS, 35 000 EUR

Stabiles Stahlschiff:
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

L 12,98, Breite 3,80, Tiefe 1,80

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Langkiel, Bugschraube, Motor Perkings 72 PS, ca. 1800 h.

Verbrauch ab 3 l/h. Motorstunden 1300

Der ursprüngliche Tank im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l

Ankerwinsch mit 60m Kette.

Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.

Segel sind noch sehr gut.
Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug breite Kojen
Heck 2 Einzelkojen
Salon 2 Einzelkojen
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,

Automatik-Westen auch.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und manches muss repariert werden.
Also ein Schiff für Selbermacher.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

Navire en acier robuste :
Inscrit au registre maritime de Brême

Ketch sans mât de misaine, mais équipé d'un mât de radar.

À l’origine, il y avait deux mâts en bois ; il n’y en a plus qu’un, en aluminium.

Longueur 12,98, largeur 3,80, tirant d’eau 1,80

Cockpit très sûr, même par gros temps, puisqu’il a été construit à l’origine pour la mer du Nord.

Quille longue, hélice d'étrave, moteur Perkins de 72 PS, environ 1 800 h.

Consommation à partir de 3 l/h. Heures moteur : 1 300

Le réservoir d’origine situé dans la quille n’est plus utilisé ; à la place, un réservoir en acier inoxydable plus petit d’une capacité de 66 l a été installé. Par ailleurs, trois bidons en acier de 20 l chacun sont encore disponibles.

Eau : 200 l, 75 l, 50 l

Guindeau avec 60 m de chaîne.

Pilote automatique, GPS, compas, sondeur, radar, etc.

Les voiles sont encore en très bon état.
L’ensemble de l’aménagement intérieur a été réalisé en bois massif par un menuisier hambourgeois spécialisé.
Couchages :
Large couchette à l’avant
2 couchettes individuelles à l’arrière
2 couchettes individuelles dans le salon
WC à l’avant et à l’arrière

Tout ce dont vous avez besoin est présent.

Le radeau de sauvetage n’a bien sûr jamais été utilisé, il faudrait le remplacer,

tout comme les gilets de sauvetage automatiques.

Il s’agit d’un vieux bateau qui nécessite de l’entretien et dont certaines parties doivent être réparées.
C’est donc un bateau pour les bricoleurs.

Je le vends pour des raisons d’âge.

Le bateau est toujours à terre en hiver. Visite sur rendez-vous.