1982 Colvic Victor 41, 35 000 EUR

This Colvic Victor 41 is a centre-cockpit cruising yacht with a GRP hull and deck, teak cockpit, timber superstructure and an encapsulated iron and steel keel. The layout combines practical cruising accommodation with two heads and showers, and provides sleeping space for 6–7 people in three cabins and the saloon. Headroom is 6’6’’.

Propulsion is provided by a Yanmar 4JH5E 53HP engine with 986 engine hours, matched to a gearbox and propeller both new in 2017. Onboard systems include 12V and 220V supplies, shore power, solar panels, a 130A alternator and six batteries. The rig is sloop-rigged with aluminium spars, roller-furling genoa, mainsail and storm jib; the rigging was replaced in 2012 and sheets and halyards were renewed in 2019 and 2022.

Cruising equipment includes a BCS 85 kgl shaft-driven bow thruster, Raymarine A60 chartplotter, echosounder, Raymarine autopilot new in 2023, and VHF with AIS receiver. The deck inventory features a 25kg Rocna anchor with 80m of 10mm chain, a refurbished 1200W Lofrans Tiger electric windlass, bimini, sprayhood, cockpit cushions and a folding cockpit table. Interior equipment includes a new gas cooker from 2025, Coolmatic fridge and newly upholstered master cabin from 2024.

Ce Colvic Victor 41 est un voilier de croisière à cockpit central doté d’une coque et d’un pont en PRV, d’un cockpit en teck, d’une superstructure en bois et d’une quille encapsulée en fer et en acier. Son aménagement allie des espaces de vie pratiques pour la croisière, avec deux salles d’eau et douches, et offre des couchages pour 6 à 7 personnes répartis dans trois cabines et le salon. La hauteur sous barrot est de 6’6’’.

La propulsion est assurée par un moteur Yanmar 4JH5E de 53 HP totalisant 986 heures de fonctionnement, associé à une boîte de vitesses et à une hélice toutes deux neuves depuis 2017. Les systèmes embarqués comprennent des alimentations 12 V et 220 V, un raccordement au courant de quai, des panneaux solaires, un alternateur de 130 A et six batteries. Le gréement est de type sloop, avec des espars en aluminium, un génois sur enrouleur, une grand-voile et un foc de tempête ; le gréement a été remplacé en 2012 et les écoutes ainsi que les drisses ont été renouvelées en 2019 et 2022.

L'équipement de croisière comprend un propulseur d'étrave BCS 85 kgl à entraînement par arbre, un traceur de cartes Raymarine A60, un sondeur, un pilote automatique Raymarine neuf datant de 2023, ainsi qu'une radio VHF avec récepteur AIS. L'équipement de pont comprend une ancre Rocna de 25 kg avec 80 m de chaîne de 10 mm, un guindeau électrique Lofrans Tiger de 1 200 W remis à neuf, un bimini, un capot anti-embruns, des coussins de cockpit et une table de cockpit pliante. L'équipement intérieur comprend une nouvelle cuisinière à gaz datant de 2025, un réfrigérateur Coolmatic et une cabine principale récemment retapissée datant de 2024.