2006 CLASS 40 § 32 - Plan Philipot, 95 000 EUR

Class40 n°32 construit en 2006 au chantier Sailing Concept – La Ciotat, selon un plan Olivier Philipot.

Construit en contreplaqué/époxy, ce bateau est réputé pour sa robustesse et sa construction particulièrement structurée. Certains concurrents l’ont surnommé « Le Coffre-Fort », une réputation qui résume bien sa philosophie : un bateau solide, fiable et conçu pour naviguer au large et tour du monde

Un bateau prêt pour la course au large

Le bateau a bénéficié d’un refit intégral en 2023 afin d’être préparé à la qualification et au départ de la Transat Jacques Vabre 2023.

Les principaux équipements ont été révisés, remis à niveau ou remplacés par des professionnels :

• voiles ;
  
• gréement et matelotage ;
  
• pilote automatique ;
  
• électronique et centrale de navigation ;
  
• moteur ;
  
• équipements de sécurité.
  

Le bateau dispose de certificats de jauge Class40 2023, 2024 et 2025.

Caractéristiques

• Class40 n°32
  
• Année : 2006
  
• Architecte : Olivier Philipot
  
• Chantier : Sailing Concept – La Ciotat
  
• Construction : contreplaqué / époxy
  
• Longueur : 12,19 m
  
• Largeur : 4,50 m
  
• Tirant d’eau : 3,00 m
  
• Jauge Class40 : certificats 2023 / 2024 / 2025
  

Un bateau particulièrement polyvalent

Ce Class40 constitue une excellente opportunité pour une première expérience en Class40 ou pour participer à des régates au large et en IRC.

Sa construction robuste et sa configuration offrent également une seconde possibilité particulièrement intéressante : la transformation en voilier de croisière rapide.

Avec un peu de travail d’aménagement intérieur, le bateau peut devenir un excellent support pour un programme de navigation hauturière et de croisière rapide.

Il bénéficie notamment d’une très belle hauteur sous barrots, supérieure à 2 mètres, qui permet d’envisager la création d’un véritable plancher et l’amélioration du confort intérieur.

La grande casquette, avec ses positions assises confortables et très protégées, est également un équipement rare sur ce type de voilier et constitue un véritable atout pour la navigation hauturière, en course comme en croisière.

Inventaire détaillé et dossier technique disponibles sur demande.

Bateau visible à Marseille.