1995 Cachalot 28, 9 000 EUR

De Ran is een Cachalot 28, ontworpen door Pelin, met een knikspantromp, midzwaard en klipperboeg. Het ontwerp is gebaseerd op de traditionele zeilvisserij. De romp is in 1995 gebouwd. De romp is uitgevoerd in woodcore: overnaadse stroken hechthout ingebed in glasepoxy. Het dek bestaat uit teakstroken op een hechthouten onderlaag. De tuigvorm is een masttopkits met houten
• Mooie kajuit met 2 langsbanken, keukentje, toilet onder afdekluik, vooronder met dubbel bed
• Stahoogte: 1,80 bij luik en kombuis, verder 1,40 m
• Slaapplaatsen: 4 totaal (2x vooronder, 2x langsbanken)
• Type interieur: warm, rode bekleding en geel/wit geverfd
 
Zeilen en prestaties

Met een zeiloppervlak van ca. 32 m² zeilt de Ran als licht schip goed. Grootzeil en genua, met rolsysteem, zijn uit 2017; de bezaan is uit 2022. Door het midzwaard is de diepgang variabel, 0,60 tot 1,50 m, wat haar uiterst geschikt maakt voor ondiep vaarwater en de Wadden.
 
Onderhoud en verbouwingen

De boot is jaarlijks goed onderhouden. Romp, opbouw, onderwaterschip en rondhout zijn elk jaar gereinigd, geschuurd en voorzien van antifouling, lak of verf. Ook de motor is iedere 2 jaar onderhouden door een professionele partij (facturen beschikbaar). 

Uitgevoerde werkzaamheden:
2010: losse kluiverboom vervangen door vaste boeg met rolgenua en refit van de kajuit (gedaan door Scheepstimmerwerf Peter Schouten); nieuwe mast (gemaakt door Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017: volledige refit van de romp in tweecomponentenlak; opbouw kaal gehaald en opnieuw in epoxy gezet, met ééncomponent verflaag ((Scheepstimmerwerf Peter Schouten)

Uitrusting
Dieptemeter, kompas, marifoon, startaccu, serviceaccu, stuurautomaat, navigatieverlichting, 2 selftailing vallieren, anker, ankerketting, zeereling uit 2022, reddingsboei, kunststof watertank van 140 liter, zwemtrap, winterdekkleed, 6 stootwillen, toilet met vuilwatertank en kooktoestel op spiritus.

Le Ran est un Cachalot 28, conçu par Pelin, doté d'une coque à membrures coudées, d'une dérive et d'une proue de clipper. Sa conception s'inspire de la pêche à la voile traditionnelle. La coque a été construite en 1995. Elle est réalisée en « woodcore » : des bandes de contreplaqué disposées en chevauchement, enrobées dans une résine époxy renforcée de fibre de verre. Le pont est constitué de lames de teck posées sur une sous-couche en bois lamellé-collé. Le gréement est de type « masttopkits » avec des éléments en bois
• Belle cabine avec 2 banquettes longitudinales, un petit coin cuisine, des toilettes sous une trappe, une cabine avant avec un lit double
• Hauteur sous barrot : 1,80 m au niveau de la trappe et de la cuisine, 1,40 m ailleurs
• Couchages : 4 au total (2 dans la cabine avant, 2 sur les banquettes)
• Type d’intérieur : chaleureux, revêtements rouges et peintures jaunes/blanches
 
Voiles et performances

Avec une surface de voile d’environ 32 m², le Ran navigue bien en tant que bateau léger. La grand-voile et le génois, équipés d’un système d’enrouleur, datent de 2017 ; la misaine date de 2022. Grâce à sa dérive, son tirant d’eau est variable, de 0,60 à 1,50 m, ce qui le rend parfaitement adapté aux eaux peu profondes et aux Wadden.

Entretien et aménagements

Le bateau a fait l’objet d’un entretien annuel rigoureux. La coque, la superstructure, la partie immergée et les membrures sont nettoyées, poncées et traitées chaque année avec un antifouling, un vernis ou de la peinture. Le moteur a également été entretenu tous les deux ans par un professionnel (factures disponibles). 

Travaux effectués :
2010 : remplacement de la bôme de foc amovible par une proue fixe avec génois sur enrouleur et rénovation de la cabine (réalisée par le chantier naval Peter Schouten) ; nouveau mât (fabriqué par Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017 : rénovation complète de la coque avec une peinture à deux composants ; démolition de la superstructure et nouvelle application d’époxy, avec une couche de peinture à un composant (chantier naval Peter Schouten)

Équipement
Sondeur, compas, VHF, batterie de démarrage, batterie de service, pilote automatique, feux de navigation, 2 drisses auto-bloquantes, ancre, chaîne d’ancre, rambarde datant de 2022, bouée de sauvetage, réservoir d’eau en plastique de 140 litres, échelle de bain, bâche d’hivernage, 6 défenses, toilettes avec réservoir d’eaux usées et réchaud à alcool.