1988 Bianca 420, 349 000 DKK

Bianca 420 kommer fra det danske Bianca værftet i Rudkøbing, og er kendt for rigtig gode sejlegenskaber, masser af plads og godt gedigent håndværk. Båden er stor og rummelig, og har rigeligt plads til familen i de 3 seperate kahytter, og masser af komfort på lange stræk. Båden har lige fået nye søventiler over det hele. I 1996 fik den helt ny rig og storsejlet er fra 2022 og genoaen fra 2018. Det store dæk giver rigtigt gode arbejdsforhold og plads til afslapning. Det er belagt med Treadmaster og teaken i cockpittet er udskiftet med FlexiTeek. Under dæk mødes man af en stor stor salon med masser af gedigent træarbejde og oceaner af plads. I bagbord side er der et stort pantry med dobbelt vask, gaskomfur, stort køleboks og masser af skabs/skuffeplads. Her kan man nemt lave mad til alle de mange som kan sidde omkring det store udfoldebart salonbord. Hynderne er stadig som nye, og alt er appetitligt og indbydende. Navigationsbordet er stort og veldisponeret med masser af plads til at montere opdateret elektronik. Bagved navigationspladsen er der adgang til det ene af bådens 2 toiletter, og videre agterud er der yderligere en lille kahyt eller opbevaringsrum. Bagbord agterkahyt er stor, men masser af plads og skabsplads. Videre ud i forskibet finder man bådens andet toilet, og helt ude i stævnen en kahyt mere med en god dobbeltkøje. Også her er der masser af plads og fuld ståhøjde. Det er en stor båd, og for at gøre håndteringen nemmere er der i 2021 monteret en kraftig Sleipner SE1100 bovpropel med fjernbetjening. Båden er PT på land i Humlebæk, hvor den er ved at få nye rorlejer, og ved at få udskiftet noget træværk under ratpiedestalen. Ratpiedestalen får også ny pakning ved foden. Styrbord side af kølen er også ved at blive glasset op igen. Der er fundet osmose i store dele af skroget, som ikke er kritisk. Men det er der, og derfor er prisen sat lavt. Den ligger i Svanemøllen, og kan fremvises efter aftale.

Le Bianca 420 est issu du chantier naval danois Bianca, situé à Rudkøbing, et est réputé pour ses excellentes qualités de navigation, son espace généreux et la qualité de sa fabrication. Ce bateau est grand et spacieux ; il offre suffisamment de place pour toute la famille dans ses trois cabines séparées, ainsi qu’un grand confort pour les longues traversées. Il vient d’être équipé de nouvelles vannes de vidange partout. En 1996, il a été équipé d’un gréement entièrement neuf ; la grand-voile date de 2022 et le génois de 2018. Le grand pont offre d’excellentes conditions de travail et un espace propice à la détente. Il est recouvert de Treadmaster et le teck du cockpit a été remplacé par du FlexiTeek. Sous le pont, on découvre un grand salon avec de nombreuses boiseries de qualité et une immense espace. À bâbord, on trouve une grande cuisine équipée d'un double évier, d'une cuisinière à gaz, d'un grand réfrigérateur et de nombreux rangements dans les placards et les tiroirs. On peut y préparer facilement des repas pour tous les convives qui peuvent s’asseoir autour de la grande table de salon dépliante. Les coussins sont encore comme neufs, et l’ensemble est appétissant et accueillant. La table de navigation est grande et bien agencée, avec beaucoup d’espace pour installer des équipements électroniques modernes. Derrière le poste de navigation, on accède à l'une des deux toilettes du bateau, et plus à l'arrière se trouve une autre petite cabine ou un espace de rangement. La cabine arrière bâbord est spacieuse et offre de nombreux rangements. Plus loin vers la proue, on trouve les deuxièmes toilettes du bateau, et tout à l'avant, une cabine supplémentaire avec une bonne couchette double. Ici aussi, l'espace est abondant et la hauteur sous barrot est totale. Il s'agit d'un grand bateau, et pour faciliter sa manœuvrabilité, un puissant propulseur d'étrave Sleipner SE1100 avec télécommande a été installé en 2021. Le bateau est actuellement à terre à Humlebæk, où il est en cours de remplacement des paliers de gouvernail et de certaines boiseries sous le socle de la barre. Le socle de la barre est également en cours de remplacement du joint à sa base. Le côté tribord de la quille est également en cours de réfection. Une osmosis a été constatée sur une grande partie de la coque, mais elle n'est pas critique. Elle est toutefois bien présente, ce qui explique le prix modique. Le bateau se trouve à Svanemøllen et peut être visité sur rendez-vous.