2009 Beneteau First 40, 99 000 USD

This Beneteau First 40 Optimus Prime is a Bruce Farr design built for performance under IRC while remaining comfortable for cruising. She carries the sought-after 8-foot deep T-keel and the tall fractional rig with a three-spreader tapered mast, giving her excellent upwind performance, light-air power, and balance when pressed offshore.

The Farr hull is moderate displacement with a fine entry and broad stern sections, paired with a balanced spade rudder for positive helm. The sail plan provides significant sail area with large symmetric spinnakers, making her quick and competitive around the cans or offshore.

On deck she has an open racing cockpit, efficient traveler and mainsheet systems, winches, and a layout that works for a full crew but is still manageable for shorter passages.

Below, the Nauta Design interior provides three cabins—two doubles aft and a forward owner's cabin with its own head and shower—plus an L-shaped galley, nav station, and convertible saloon berths. She sleeps eight in comfort, making her suitable for race weeks or cruising.

Auxiliary power comes from a diesel engine, enough for reliable motoring in tight harbors or strong current. Systems are straightforward and serviceable, designed for both competition and delivery reliability.

This configuration—deep draft and tall rig—is the most desirable version of the First 40. It delivers stiff, high-pointing upwind performance, quick acceleration out of tacks, strong reaching and downwind legs with large A-sails, and a proven IRC/ORC race record. With her Farr pedigree, race-optimized rig and keel, and a proper cruising interior, Optimus Prime is a true dual-purpose yacht—equally at home winning regattas or cruising comfortably with family and friends. She is currently located in the Spanish Virgin Islands, but comes to the US Virgin Islands for races and maintenance several times a year.

Ce Beneteau First 40 Optimus Prime est une conception de Bruce Farr, conçue pour offrir des performances de haut niveau en IRC tout en restant confortable pour la croisière. Il est équipé de la très prisée quille en T de 2,4 mètres de profondeur et d’un gréement fractionné haut avec un mât effilé à trois barres de flèche, ce qui lui confère d’excellentes performances au près, une bonne puissance par vent faible et un bon équilibre lors des sorties au large.

La coque Farr présente un déplacement modéré avec une étrave effilée et une poupe large, associée à un safran en forme de pelle équilibré pour une bonne maniabilité. Le plan de voilure offre une surface de voile importante avec de grands spinnakers symétriques, ce qui le rend rapide et compétitif en course au large ou au près.

Sur le pont, il dispose d’un cockpit de course ouvert, de systèmes de traveller et d’écoute de grand-voile efficaces, de winchs, ainsi que d’un agencement adapté à un équipage complet tout en restant maniable pour les traversées plus courtes.

En dessous, l’aménagement intérieur signé Nauta Design offre trois cabines — deux doubles à l’arrière et une cabine propriétaire à l’avant avec sa propre salle d’eau et douche — ainsi qu’une cuisine en L, un poste de navigation et des couchettes convertibles dans le salon. Il peut accueillir confortablement huit personnes, ce qui le rend idéal pour les semaines de course ou la croisière.

La propulsion auxiliaire est assurée par un moteur diesel, suffisamment puissant pour une navigation fiable dans les ports étroits ou en cas de fort courant. Les systèmes sont simples et faciles à entretenir, conçus pour allier fiabilité en compétition et en livraison.

Cette configuration — fort tirant d’eau et gréement haut — est la version la plus prisée du First 40. Elle offre une navigation au vent rigide et performante, une accélération rapide au virement de bord, de solides performances au largue et au vent arrière grâce à de grandes voiles en A, ainsi qu’un palmarès de course IRC/ORC éprouvé. Avec son pedigree Farr, son gréement et sa quille optimisés pour la course, ainsi qu'un intérieur parfaitement adapté à la croisière, l'Optimus Prime est un véritable voilier polyvalent, aussi à l'aise pour remporter des régates que pour naviguer confortablement en famille ou entre amis. Il se trouve actuellement dans les Îles Vierges espagnoles, mais se rend aux Îles Vierges américaines plusieurs fois par an pour les courses et l'entretien.