2010 Beneteau First 40, 99 000 USD

Taillevant has always been based at Willsboro Marina on Lake Champlain in New York State, so she has spent most of her life in fresh water. In the fall of 2022, the owner relocated the yacht to the Caribbean, specifically to Martinique, and then moved her to the British Virgin Islands the following year. The owner has consistently maintained and upgraded the vessel, addressing any deficiencies with care; recent improvements have been made and other updates completed.

The Farr-designed Beneteau First 40 quickly established itself as a performer on the race circuit.

If racing is not your thing, not to worry; Farr has done it again, balancing comfort and performance to ensure all on board are comfortable.

The light oak veneer creates an airy, simple, and modern atmosphere below.

The aft cabins have an impressive six feet of headroom, hanging lockers, and decent-sized berths, with good ventilation and opening ports in each room for maximum comfort.

The nav station has lots of flat surface area and easy access for mounting instruments, and the galley is well appointed with all the amenities you would expect.

Whether you are into onshore racing, offshore racing, or simply cruising around the Caribbean, Taillevant will meet your demands.

The owners of Taillevant have kept her in excellent shape throughout the years, sparing no expense when it comes to maintenance.

Le Taillevant a toujours été amarré à la marina de Willsboro, sur le lac Champlain, dans l'État de New York ; il a donc passé la majeure partie de sa vie en eau douce. À l'automne 2022, le propriétaire a transféré le yacht dans les Caraïbes, plus précisément en Martinique, puis l'a déplacé vers les Îles Vierges britanniques l'année suivante. Le propriétaire a toujours entretenu et modernisé le bateau avec soin, en remédiant à tout défaut ; des améliorations récentes ont été apportées et d’autres mises à jour ont été réalisées.

Le Beneteau First 40, conçu par Farr, s’est rapidement imposé comme un bateau performant sur le circuit de course.

Si la course ne vous intéresse pas, pas d’inquiétude : Farr a encore frappé fort, en trouvant le juste équilibre entre confort et performances pour que tous les passagers se sentent à l’aise à bord.

Le placage en chêne clair crée une atmosphère aérée, sobre et moderne à l’intérieur.

Les cabines arrière offrent une hauteur sous barrot impressionnante de six pieds, des penderies et des couchettes de taille convenable, avec une bonne ventilation et des hublots ouvrants dans chaque pièce pour un confort maximal.

Le poste de navigation dispose de nombreuses surfaces planes et d’un accès aisé pour l’installation d’instruments, tandis que la cuisine est bien équipée avec toutes les commodités auxquelles vous pouvez vous attendre.

Que vous soyez amateur de courses côtières, de courses au large ou simplement de croisière dans les Caraïbes, le Taillevant répondra à vos attentes.

Les propriétaires du Taillevant l’ont maintenu en excellent état au fil des ans, ne lésinant pas sur les moyens en matière d’entretien.