1998 Bavaria 36 Holiday, 46 000 EUR

This Bavaria 36 Holiday is a GRP cruising yacht with a fin keel, cast iron ballast, wheel steering and a teak-lined aft cockpit. The sugar-scoop stern incorporates a bathing platform and transom shower. Accommodation is arranged across three cabins with six berths, together with additional saloon sleeping space, a marine toilet and interior shower. The galley has an Isotherm 12V refrigerator, a two-burner Techimpex cooker with oven, pressurised hot and cold water, and a 25-litre water heater.

Propulsion is provided by a Volvo Penta MD2030B diesel engine rated at 29HP, with 3000 hours, Volvo gearbox, Volvo 120S saildrive and a two-bladed fixed propeller. The listed 2025 maintenance includes replacement fuel and oil filters, an engine oil change and new water pump seals. Electrical equipment includes a 280Ah lithium domestic battery bank, a 105Ah engine-start battery, Victron 30A charging, shore power, a Renogy 1000W inverter and a 350W solar array mounted on the bimini.

Sailing equipment comprises a Selden aluminium mast, stainless-steel standing rigging dated 2015, in-mast furling mainsail, roller-furling genoa and Harken two-speed self-tailing winches. Raymarine equipment includes an ST4000+ autopilot, ST60+ tridata and Ray 49E DSC VHF, supplemented by a Navman GPS, compass, wind indicator and RUT360 internet router with signal extender. Ground tackle includes a Lofrans electric windlass, a 15kg Bruce anchor and 55m of anchor chain dated 2023. Safety and tender equipment include a certified six-person liferaft, six life jackets, a 2023 Rimar 270 inflatable dinghy and Honda 2.3HP outboard.

Ce Bavaria 36 Holiday est un voilier de croisière en PRV doté d'une quille à ailette, d'un lest en fonte, d'une barre à roue et d'un cockpit arrière revêtu de teck. La poupe en forme de cuillère intègre une plateforme de baignade et une douche de poupe. L'aménagement comprend trois cabines offrant six couchettes, ainsi qu'un espace de couchage supplémentaire dans le salon, des toilettes marines et une douche intérieure. La cuisine est équipée d'un réfrigérateur Isotherm 12 V, d'une cuisinière Techimpex à deux feux avec four, d'un système d'eau chaude et froide sous pression, ainsi que d'un chauffe-eau de 25 litres.

La propulsion est assurée par un moteur diesel Volvo Penta MD2030B d’une puissance nominale de 29 HP, totalisant 3 000 heures de fonctionnement, une boîte de vitesses Volvo, un saildrive Volvo 120S et une hélice fixe à deux pales. L'entretien prévu pour 2025 comprend le remplacement des filtres à carburant et à huile, une vidange d'huile moteur et le remplacement des joints de la pompe à eau. L'équipement électrique comprend un banc de batteries domestiques au lithium de 280 Ah, une batterie de démarrage du moteur de 105 Ah, un système de charge Victron 30 A, un raccordement au courant de quai, un onduleur Renogy de 1 000 W et un panneau solaire de 350 W monté sur le bimini.

L'équipement de voile comprend un mât en aluminium Selden, un gréement dormant en acier inoxydable datant de 2015, une grand-voile à enrouleur dans le mât, un génois à enrouleur et des winchs Harken à deux vitesses à auto-blocage. L'équipement Raymarine comprend un pilote automatique ST4000+, un tridata ST60+ et une radio VHF DSC Ray 49E, complétés par un GPS Navman, un compas, un anémomètre et un routeur Internet RUT360 avec amplificateur de signal. Le matériel d'amarrage comprend un guindeau électrique Lofrans, une ancre Bruce de 15 kg et 55 m de chaîne d'ancre datée de 2023. L'équipement de sécurité et d'annexe comprend un radeau de sauvetage certifié pour six personnes, six gilets de sauvetage, un canot pneumatique Rimar 270 daté de 2023 et un moteur hors-bord Honda de 2,3 HP.