1981 Avance 36 de Luxe, 28 000 EUR

Avance 36 de Luxe, Bau-Br. 100, Baujahr 1981.
Unterwasserschiff wurde in 2019 von Werft aufbereitet und seitdem mit VC Offshore jährlich gestrichen.
Boot steht im Winter in Halle.
Motor mit Faltpropeller in 2020 erneuert. 347 Betriebsstunden.
Sprayhood und Kuchenbude in gutem Zustand
Neuer Mastfuß in 2020.
Neuer Kompressor für Kühlfach in 2025.
Batterien: Vetus SMF, 70AH Starter, 2x 110 Versorger, alle neu in 2026.
Navigation: B&G Vulcan 7 (Schotteinbau), AIS Sender und Empfänger, 3x Raymarine Tacktick-Instrumente (Wind Speed, Echo und Wahleinstellung, alle vernetzt), Pinnenpilot ST 2000, Kompass im Schott.
Segel: Groß (North) Dacron, alt. Reservegroß, alt. G III Dacron, alt. GI (North) Dacron, alt. SW-Fock (Jan-Segel) aus 2022, Laminat, vertikale Latten (=rollbar) wenig gesegelt. Spi nicht vorhanden. Vorsegel-Rollanlage von Bartels (Rolle im Ankerkasten, Leinen laufen verdeckt, s. Fotos).
Elektrische Ankerwinsch im Ankerkasten
Wassertank 100Liter (nachträglich eingebaut, gut zugänglich unter Salonkoje) und Druckwasseranlage (mit Boiler über über 220Volt).
Heizung Eberspächer (Diesel) mit Auslass in Salon und Vorschiff.
Teak-Deck geschraubt. Erhebliche Restdicke.
4 Winschen im Cockpit, 2 Fallwinschen. Bei den Winschen für das Backstag hat sich die Verchromung auf den Trommeln gelöst.

Avance 36 de Luxe, série 100, année de construction 1981.
La coque a été remise en état par le chantier naval en 2019 et est depuis lors repeinte chaque année avec du VC Offshore.
Le bateau est entreposé dans un hangar pendant l'hiver.
Moteur avec hélice repliable remplacé en 2020. 347 heures de fonctionnement.
Capote et taud de cockpit en bon état.
Nouveau pied de mât installé en 2020.
Nouveau compresseur pour le compartiment réfrigéré en 2025.
Batteries : Vetus SMF, batterie de démarrage de 70 Ah, 2 batteries d'alimentation de 110 Ah, toutes neuves en 2026.
Navigation : B&G Vulcan 7 (monté dans la cloison), émetteur et récepteur AIS, 3 instruments Raymarine Tacktick (vitesse du vent, écho et réglage de la gîte, tous connectés), pilote de barre ST 2000, compas dans la cloison.
Voiles : grand-voile (North) en Dacron, ancienne. Grand-voile de réserve, ancienne. G III en Dacron, ancienne. GI (North) en Dacron, ancienne. Foc SW (voile Jan) de 2022, en stratifié, lattes verticales (= enroulable), peu utilisé. Spinnaker non disponible. Système d’enrouleur de voiles d’avant de Bartels (enrouleur dans le coffre à ancre, cordages dissimulés, voir photos).
Guindeau électrique dans le coffre à ancre
Réservoir d'eau de 100 litres (installé a posteriori, facilement accessible sous la couchette du salon) et système d'eau sous pression (avec chauffe-eau fonctionnant sur 220 volts).
Chauffage Eberspächer (diesel) avec sortie d'air dans le salon et à l'avant du bateau.
Pont en teck vissé. Épaisseur résiduelle importante.
4 winchs dans le cockpit, dont 2 winchs de drisse. Sur les winchs destinés au pataras, le chromage des tambours s’est décollé.